SVrider Forum

Servus !

Also nach der Hin & Herüberlegerei wegen Gixxerbein bezügich meiner Knappen 100kg hat mir der Mechaniker meines vertrauens heute was seeeehhhr abgefahrenes gezeigt - und zwar:

Ein Federbein einer Italienischen Firma das keine Feder hat sondern voll einstellbar nach dem Prinzip LUFTdruck/ÖLmenge ist.
Das ganze sieht sehr futuristisch aus, und vom Gewicht her ist es kaum zu spüren in der hand

Der Mechanix meint es kostet neu ein kleines vermögen, wobei mich der preis jetzt nicht so abschreckt, da ich weiß was Öhlins & co kostet.
Ich würds vom Varwerksspezialisten neu beserviced und auf mein gewicht abgestimmt bekommen.....

Meine Frag nun :

Wer kennt so ein eil / hat erfahrungen damit.
Was halet ihr generell davon ?

besten dank, Franz

Ist nicht die neue BMW Enduro luftgefedert? Wobei ich mir jetzt unter deiner Beschreibung nicht so richtig was vorstellen kann; aber vielleicht liest du dich mal durch die Berichte über die neue BMW. (Typenbezeichnung fällt mir grade nicht ein, ist jedenfalls die abgespeckte Hardenduro *haha*, mit der die ganzen Größen heuer fahren müssen, u.a. am Erzberg.)

Hab schon das ganze netz durchsucht,... nix gefunden bis drauf das sowas bei der bmw wirklich leiwand funken soll... einziger nachteil:

Totalausfall bei undichtheit.

Naja,.. schreckt mich wenig,... bin beim öamtc - inklusive Heimbringung bei schaden

Hey Franz.

Ich glaube nicht, dass das von Dir beschriebene Federbein ein Luftfederbein ist, wie es in der neuen BMW HP2 arbeitet. Das ist recht groß und wird wohl kaum in die SV passen.
Wie heisst den die italienische Firma - dann dürfte man auch mehr Infos finden

bye,Marcus

http://www.adventurebike.de/Technik/Adv ... chnik.html
http://www.welt.de/data/2005/06/11/730340.html
http://www.v2bike.de/index.php?option=c ... 6&Itemid=3
Und das meint der Hersteller dazu:
http://www.conti-online.com/generator/w ... _0_de.html

So neu wie die tun ist das gar nicht Bei Mountainbikes ist das längst normal
http://www.sram.com/de/rockshox/mountai ... adjust.php

> Bei Mountainbikes ist das längst normal

Und, wenn ich meine Meinung dazu mal kundtun darf, Schrott. Ich kenn zwar die allerneusten Entwicklungen nicht mehr, aber was ich an Luftfederung am MTB hatte, war einfach nervig. Luftdruckkontrolle, schlechteres Ansprechverhalten durch die strammen (eben möglichst luftdichten) Dichtungen usw. Wenn mal die Dichtung durch ist, ist komplett Schicht, ein Federbein mit Feder kann man immer noch schaukelnd heimbewegen.

*Das* Mehrgewicht nehm ich gern in Kauf. Am Motorrad sowieso.

Ciao
Jan

Jan Zoellner hat geschrieben:> Bei Mountainbikes ist das längst normal

Und, wenn ich meine Meinung dazu mal kundtun darf, Schrott. Ich kenn zwar die allerneusten Entwicklungen nicht mehr, aber was ich an Luftfederung am MTB hatte, war einfach nervig.

... und das ist auch bei den neuesten Entwicklungen noch so. Daher fahren Leute, die die Federung ernsthaft beanspruchen und daher gern die paar Gramm mehr in kauf nehmen, auch weiterhin Stahlfederelemente.
Ich hab hier 2 Gabeln vom gleichen Hersteller, Luft von 2002 und Stahl von 2003 - da liegen vom Federverhalten Welten dazwischen.

Man muss aber auch sagen, dass die zu federnde Masse am Motorrad natürlich grösser ist, und daher Dichtungsreibung deutlich weniger spürbar sein dürfte.