SVrider Forum

Hallo an alle.
Ich habe folgende Frage:
Meine Bekannte hat sich eine SV 650 Sk2 gekauft und hat recht kurze Finger. Nun habe ich einige Beiträge gefunden, bei denen auf den verstellbare K Hebel von Kawa hingewiesen wird; aber
wie ist das mit dem Schalter zu machen????
Ich hatte versuchshalber einen kompletten Hebel von Kawa angepasst, aber der Schalter hat 3 Stecker und funktionierte nicht wie beim O-Hebel.
Der Anlasser soll also wie beim Original nur mit gezogener Kupplung reagieren! Bitte um Hinweise.

Vielen Dank und immer eine handbreit Asphalt unter den Reifen....

flyingbrick

flyingbrick hat geschrieben:Hallo an alle.
Ich habe folgende Frage:
Meine Bekannte hat sich eine SV 650 Sk2 gekauft und hat recht kurze Finger. Nun habe ich einige Beiträge gefunden, bei denen auf den verstellbare K Hebel von Kawa hingewiesen wird; aber
wie ist das mit dem Schalter zu machen????
Ich hatte versuchshalber einen kompletten Hebel von Kawa angepasst, aber der Schalter hat 3 Stecker und funktionierte nicht wie beim O-Hebel.
Der Anlasser soll also wie beim Original nur mit gezogener Kupplung reagieren! Bitte um Hinweise.

Vielen Dank und immer eine handbreit Asphalt unter den Reifen....

flyingbrick

Mit einem Durchgangsprüfer den SV-Schalter durchmessen und anschließend die beiden entsprechenden Kontakte am Kawa-Schalter ausmessen. Das ist alles.

silver650man hat geschrieben:Mit einem Durchgangsprüfer den SV-Schalter durchmessen und anschließend die beiden entsprechenden Kontakte am Kawa-Schalter ausmessen. Das ist alles.

Das hab ich gemacht, aber der Schalter arbeitet anders rum; d.h. er schliesst den Stromkreis bei n i c h t gezogenem Hebel........

flyingbrick hat geschrieben:

silver650man hat geschrieben:Mit einem Durchgangsprüfer den SV-Schalter durchmessen und anschließend die beiden entsprechenden Kontakte am Kawa-Schalter ausmessen. Das ist alles.

Das hab ich gemacht, aber der Schalter arbeitet anders rum; d.h. er schliesst den Stromkreis bei n i c h t gezogenem Hebel........

Wenn ich mich richtig erinnere, dann hat der Kawa-Schalter 3 Kontakte, ergo einen Schließer und einen Öffner. Du lötest also die Kabel entsprechend des SV-Schalters (Schließer o. Öffner) an die Kontakte.

genau so ist das. zwei der kawa kontakte funzen.

Hi!
Ich hab auch den kawa hebel mit halter dran, is von einer zxr 400, da sind es die beiden äuseren kontakte den kawaschalters die du brauchst. Ich hab den suzi stecker abgemacht und dann denn kawa stecker dran, den hatte ich auch noch hier liegen.
so sieht es dann aus

schau doch vielleicht erstmal hier rein. vielleicht reicht das ja schon

Steckt doch einfach eine Krampe in den Stecker, der die kontakte überbrückt, so könnt ihr auch einhändig starten, ich habs jedenfalls so gemacht......oder ist das rechtswiedrig???

äh, weiß nicht, glaube, der tüv will das haben.

Nö, will er nicht.

Urgestein hat geschrieben:schau doch vielleicht erstmal hier rein. vielleicht reicht das ja schon

Danke, hatten wir versucht, gab Probleme beim Schalten, da die Kupplung bei warmen Motor nicht richtig trennte.....