SVrider Forum

Hi,

ich muß meine SV650 demnächst drosseln lassen (34 PS), da meine Freundin auch bald Ihren Motorrad Führerschein hat.

Was kostet denn der Spaß? Habe hier im Forum gelesen, dass bei der Entrosselung nur ein Kabel durchgezwikt werden muß. Heißt das, dass die Werkstatt nur das Kabel zusammenlöten muß?

Gruß

Eggi

So leicht ist das leider nicht. Soweit ich weiß gibt es 2 Möglichkeiten dein Möpi zu drosseln: Neues Steuergerät (~500 Euro) oder Blenden in den Ansaugkanälen + Gasanschlag. Was das kostet weiß ich nicht genau,
aber 100 Euro Material + 80 Euro für Einbau+TÜV-Gutachten, sind realistisch. Des mit dem Kabel durchzwicken bezieht sich auf eine SV die mit gedrosseltem Steuergerät verkauft wurde. Nur so kann sie per Kneifzange entdrosselt werden.

also ich habe fuer die drosselung(gas und drosselklappenanschlag) mit allem drum und dran 87,xx bezahlt

mal ne frage...

meine war schon ab werk gedrosselt, d.h. ich muss dat kabel durchschneiden um die karre flott zu machen. koennte ich mir jetzt nicht einfach das steuergeraet von Eggi reinbauen, bzw. er sich meins, damit meine ent und seine gedrosselt ist?

Moin!
Also ich habe 128€ zahlen müßen!
Allerdings hab ich ne S Vollverkleidet was vieleicht zu mehr Arbeitsstunden wegen des Abbaus der Verkleidung führt

Also wenn dein Händler mehr als 130€ haben will kann da was nicht stimmen!
Gruß Schomi

@ pempi. das müssteeigentlich gehen! weiss aber nich obs da bei verschiedenen bj probs geben kann

also ich fahr ne k4, da sollten sie an dem ECM doch eigentlich nichts geaendert haben, oder?

Pempi hat geschrieben:also ich fahr ne k4, da sollten sie an dem ECM doch eigentlich nichts geaendert haben, oder?

ich hab auch ne k4, da is nichts mit ecm, nur anschalg- und der war im kaufpreis inbegriffen.

@ schomi: wenn du ne vollverkleidung hast, dann bau sie daheim weg, sparst dir das geld.

Bluebird hat geschrieben: @ schomi: wenn du ne vollverkleidung hast, dann bau sie daheim weg, sparst dir das geld.

Jup das war mir dann auch eingefallen als ich den Arbeitslohn auf der Rechnung gesehen hatte

schomi hat geschrieben:Moin!
Also ich habe 128€ zahlen müßen!
Allerdings hab ich ne S Vollverkleidet was vieleicht zu mehr Arbeitsstunden wegen des Abbaus der Verkleidung führt

Also wenn dein Händler mehr als 130€ haben will kann da was nicht stimmen!
Gruß Schomi

Unwahrscheinlich, wenn es per Drosselklappenanschlag gedrosselt ist. Von der Seite sieht man das Stück Blech nur nicht, wenn die VVK dran ist. Wenn da was dran gemacht wird kommt Tank hoch, LuFi runter, Einspritze in die Hand genommen und das Ding ab- bzw. angeschraubt. Vielleicht machts ne Werkstatt n bissl anders, bei mir hats so jedenfalls keine Probleme gegeben.

Grüße, der cRan

Hi Jungs,


THX für Eure Antworten!

Habe meine SV heute wieder bekommen. Mit Anschlag gedrosselt -->113 Euronen!

Iss ok denke ich...


Gruß

Matze

Übrigens: Auf der Homepage findet ihr Teilegutachten dafür. (siehe SV650 Leistungsumrüstung)

Eggi hat geschrieben:Hi Jungs,


THX für Eure Antworten!

Habe meine SV heute wieder bekommen. Mit Anschlag gedrosselt -->113 Euronen!

Iss ok denke ich...


Gruß

Matze

Wie schon geschrieben, der Ein-/ Ausbau ist selbst kein Problem. Die Eintragung kostet mit dem Gutachten geschätzte 25€...DAS ist dann ok
hab meine aber auch "damals" vom Händler drosseln lassen...im Nachhinein würd ich's selber machen (Entdrosselung hab ich auch selber gemacht). Spart rund 100€ (Das sind ca. 77 Liter Benzin, also rund 1100km Fahrspaß!)