SVrider Forum

Hi,

so wie es aussieht hat meine kleine einen Lagerschaden. Nun stellt sich die Frage nach einem Ersatz- / Austauschmotor.

Was kostet sowas?
Wo bekomm ich sowas her?
Lohnt sich eine Reparatur?

Motor wurde noch nicht zerlegt. Kann also nicht sagen was genau defekt ist. Wird wohl dieses Jahr auch nichts mehr werden, da kein Geld. Wenn dann gehts eh erst wieder im Frühjahr zur neuen Saison.

Kann ich als Laie den Motor den Winter über zerlegen und feststellen was defekt ist?

Was würde ich noch bekommen wenn ich die kleine mit defektem Motor verkaufen würde?

Hab momentan echt keinen Peil was ich am besten mache

wie kommst du als leihe auf lagerschaden

Konne hat geschrieben:wie kommst du als leihe auf lagerschaden

Wohn über ner Tanke mit Werkstatt. Der Chef hat sich das heute mal angehört. Ist ungefähr so wie wenn man mit einem Hammer auf den Zylinder schlägt.

Aber um es definitiv sagen zu können muss der Motor zerlegt werden. Deshalb ja auch die Frage ob ich das kann.

Ist der Motor noch eingebaut?

Ich würde den nicht zerlegen bevor ich nicht eine Idee hätte wonach ich suche.

Wenns so klopft könnte es zB das Pleuellager sein. Ich würde mal bei einem Suzukihändler vorstellig werden um mögichst viele Informationen zu sammeln.

Bei den 28500 Kilometerchen ist es imho eher untypisch...

Als Laie ist das Zerlegen und besonders das Wiederzusammenbauen... ich würde sagen laß es.
Vielleicht ginge es mit starker Hilfe eines kundigen Menschen.....


Ich hatte mal einen Kurbelwellenlagerschaden an einem 350er Ducatimotor und hab ihn komplett zerlegt.
Nach dem Wiederzusammenbau ist er wieder gelaufen . Ich hab aber auch eine Industriemechanikerausbildung und die meisten nötigen Werkzeuge.

Ach ja nen teilzerlegten SV-Motor hab ich auch noch zu Hause liegen.

Ich hab damals einen Austauschmotor von MVH für 900€ eingebaut.
Der erste Motor den die mir geschickt haben war allerdings Schrott (ich brauchte einen silbernen, deshalb haben die wohl den einzigen silbernen genommen den sie hatten). Ich hab vorher nicht gewußt was so alles an einem Motor rosten kann... Der sollte 7000km gelaufen sein, also gerade eingelaufen.

rap

Buchi hat geschrieben: Lohnt sich eine Reparatur?

Eine Pleuellagerschale kostet 16,- oiro
da brauchst du 4 stück von.
Zylinderkopf dichtung ca. 20,- oiro
da brauchst du 2 von
Zylinderfussdichtung ca 20,- oiro
auch 2 stück
Motorseitendeckeldichtung Rechts,weiss nicht ,glaube auch so 20,-oiro
Limadeckeldichtung ca. 15,- oiro
Wenn du es vernünftig machen willst kommen noch diverse kleine Gummi O-Ringe dazu. Rechne mit 20,- oiro.
das problem ist allerdings das keiner von aussen beurteilen kann ob nicht auch zb. die Kurbelwelle schon in mitleidenschaft gezogen wurde.


Vom Händler kostet ein Motor (allerdings Knubbelversion) 600-900 oiro

Beim ebay sind se Günstiger ca. 300 - 500 oiro; je nach nachfrage halt.....

Lass erstmal einen anderen Fachmann "reinhöhren" .
Und wenn der die selbe Diagnose stellt zerleg das Motörchen ; da kann man soviel nicht bei verkehrt machen.
Ausserdem hat das dann auch einen gewissen "Lernfaktor" ;

Reparieren und selbermachen rult halt.

Btw. Ich such öfters mal`n Defekten Motor zum basteln...........


gruss
raino

werkstatthandbuch besorgt un denn am ball bzw am motor bleiben

Lagerschaden?

wie kommst' denn da drauf ?
wie soll das passiert sein ?

einfach zur Inspektion bei einem SUZUKI Vertragshändler bringen.

Analyse abwarten.

Wenn die wirklich 9.2003 ist, dann bist du ja gerade einmal 1 monat über der garantie! Da würde ich die zum Hänlder bringen und auf Kulanz hoffen! Oder mal bei Suzuki anrufen wie es mit kulanz aussieht! Natürlich nur wenn alle inspaktionen eingehalten worden sind!


Gruß benny

Silver-SV hat geschrieben:Wenn die wirklich 9.2003 ist, dann bist du ja gerade einmal 1 monat über der garantie! Da würde ich die zum Hänlder bringen und auf Kulanz hoffen! Oder mal bei Suzuki anrufen wie es mit kulanz aussieht! Natürlich nur wenn alle inspaktionen eingehalten worden sind!

Garantie ist kein Thema da Inspektionen von einer freien Werkstatt gemacht wurden.

Momentan tendier ich ja eher dazu sie so wie sie ist zu verkaufen und mir im Frühjahr was neues zuzulegen. Stellt sich nur die Frage was ich für meine mit defektem Motor noch bekommen!?

Hmmm, das ist der nachteil wenn man sich die 10 oder 20€ bei einer inspek sparen will!

Würde mir nen Preis mal vom Händler machen was er dir gibt wenn du eine neue/andere nimmst! Oder was dir sonst wär gibt!

Ansonsten vielleicht über teile verkauf nachdenken! Felgen und Reifen, Tacho, Gabel(hier hat ja wer ne verbogene), Schwinge, Maske, Lampen, Rahmen, Rastenanlage, Heckverkleidung, evtl. Vollverkleidung ....


Gruß Benny

düs doch mal in die Werkstatt nach Harthausen zum Pohl Hans ... den hab ich damals für die Bandit empfohlen bekommen weil die was an der Antriebswelle hat, angeblich ist der Hans da versiert. Vielleicht kann der Dir sagen was es definitiv ist/kostet oder Dir jemanden sagen der was weiß??
Wegen der URL oder Tel.Nr. frag doch evtl. mal Frani, die war da doch schon öfter mal.

Ansonsten hab ich nur nen Bekannten in Bruckmühl mit ner Motorwerkstatt ... allerdings für 4rädrige Sorgenkinder.

Sorry Buchi,

aber willst Du jetzt noch von uns den 'Segen' bekommen
das vermeintlich defekte Motorrad zu verkaufen???
Wenn du es jemandem sagst, wirst du 2000 Euro für die Maschine
bekommen. Schließlich muss der einen Motor dran bauen.

Wenn du Hochglanzfotos machst und ein abgew*chs*tes Riesenarschl*ch bist, kannst du sie jetzt bei ebay ab 1 € reinsetzen und auf die Dummen
warten. Da wirst du wohl ca. 3000 Euro für deinen SV-Schrott bekommen.

Übrigens: An alle die nicht zur Inspektion fahren: den Thread nochmal durchlesen.

Versteh auch garnicht, warum deine freien Werkstatt das Motorrad nicht einfach wieder repariert. Können die das nicht ? Ölwechsel konnten die aber ?

solidux hat geschrieben:Wenn du Hochglanzfotos machst und ein abgew*chs*tes Riesenarschl*ch bist, kannst du sie jetzt bei ebay ab 1 € reinsetzen und auf die Dummen
warten. Da wirst du wohl ca. 3000 Euro für deinen SV-Schrott bekommen.
.

Ich weiss ja nicht was Du geraucht hast aber gesund kann das Zeug nicht sein *kopfschüttel*
Oder hat Dich Mutti heut nicht lassen?

Stop, da verstehe ich was nicht. Wenn es eine freie MEISTERwerkstatt war, dann hast du sehr wohl noch Garantie. Ich mache meine Inspektionen auch in einer ehemaligen (jetzt freie) Suzuki Werkstatt. Auf die Garantie hat das keinen Einfluss, dank des deutschen Gesetzes...

Den Motor als Laie auseinanderschrauben... ICh weiß ja nicht....

Hallo Buchi,

gehe doch bitte in eine echte Motorrad-werkstatt mit dem Bike.
Das wird erste Klarheit bringen.


Wenn ich diese Aussage lese: Frage ich micht , ob du auch Computer bei Aldi reparieren lässt:

Wohn über ner Tanke mit Werkstatt.
Der Chef hat sich das heute mal angehört.