SVrider Forum

Also ich hab die Suche benutzt aber nicht das Richtige für mich gefunden.
Und zwar sollte ich wissen was die Knubbel Baujahr `00 für einen Lenkerdurchmesser hat. Ich weiß das sie ein M6 Gewinde hat aber im Katalog steht geeignet für alle 22mm Alu oder Stahllenker.
Da man das auch noch unterscheidne muss sollte ich auch noch wissen aus was der Lenker den nun besteht?
Ach ja und noch was. Wie zur Hölle bekomme ich die alten ab? Mit Schraubenzieher oder Schlüssel is ja nich weil man ja wegrutscht und die Schraube dann im A**** ist.
Vielen Dank im voraus......
so far

greetz Gibb3n

zufall, ich hab mir erst letztens neue dran schrauben müssen, da mir einer einfach gezockt wurde.

meine alten (nicht originale, hatte mal n unfall) konnte man einfach ohne imbus abschrauben, einfach das ende abdrehen, und das gummi kann man , wenn man ne schraube reindreht und die mit ner zange raus zieht mitrausziehn.

meine neuen sind von kellermann, kosten zwar 28euro, aber dafür kann man die wenn man die festschraubt wirklich nich einfach abdrehn. die kellermänner sind die m6'er, hab auch n alulenker.
bei den kellermännern sind verschieden dicke gummis bei, da passt eigentlich immer eines.

hoffe ich konnte dir helfen.


edit: wegen dem material, aus dem der lenker besteht: alulenker sind bei gleichem ausenumfang innen enger, da das aluminium dicker als der stahl bei einem stahllenker is, um die stabilität zu gewährleisten

wie sind denn die kellermann-enden? eher schwerer oder leichter?
denn bei mir ist so: hab jetzt welche von rizoma drauf, nur sind die ein bissal zu leicht, drum hab ich recht starke viberationen in den stummeln, wesentlich mehr als mit den originalenden.

welche sind den gut gegen viberationen und schauen auch noch gut aus? hätte sie gern schwarz!

beste grüße,

ph.

Mit Schraubenzieher oder Schlüssel is ja nich weil man ja wegrutscht und die Schraube dann im A**** ist.

...hast wohl nicht den richtigen Kreuzschlitz genommen!
Es gibt nämlich verschiedene Bits!

Und dann ganz normal abschrauben.
- Hast wohl nix auf'e Arme??

also die kellermänner sind bestimmt schwerer als die die du jetzt dran hast.
könnte man eines abschrauben un wiegen wennseuch wichtig is, ne echte zahl zu haben.

http://www.louis.de/_204fb305c32662da2e ... r=10005359

da guckst du..

ein kellermann ist mit schraube und gummi sagenhafte 283g schwer..

nochwas: ich hab die stahlenden, die aluteile sind natürlich leichter...

bednix hat geschrieben: denn bei mir ist so: hab jetzt welche von rizoma drauf, nur sind die ein bissal zu leicht, drum hab ich recht starke viberationen in den stummeln, wesentlich mehr als mit den originalenden.

Dann kannst Du eigentlich froh sein nicht meine LSL-Crashballs gekauft zu haben. Die sind auch recht leicht...
Hab da aber keinen Unterschied gemerkt bei meiner "N", hab aber auch ziemlich schwere befestigungen aus Stahl, nicht aus Gummi.
Sind übrigens immer noch zu haben siehe Marktplatz

Gruß Dieter

> Da man das auch noch unterscheidne muss sollte ich auch noch wissen aus
> was der Lenker den nun besteht?

Der Original-Lenker der N besteht aus Stahl und hat damit einen größeren Innendurchmesser als die Alulenker.
Normalerweise sind aber Adapter für beide Lenkerarten dabei, wie schon geschrieben wurde.

> Ach ja und noch was. Wie zur Hölle bekomme ich die alten ab? Mit
> Schraubenzieher oder Schlüssel is ja nich weil man ja wegrutscht und die
> Schraube dann im A**** ist.

Normalerweise kriegt man die recht einfach mit brauchbarem Werkzeug ab. Wenn Schraube verbogen (Sturz...) ist Ausbohren eine Option.

Man sollte die Schraube aber nicht ganz lösen, da ansonsten die Mutter hinter dem Gummipfropfen abfallen kann und in den Lenker fällt. Die Mutter kann man wieder rauspusten, aber den Gummipfopfen rauszukriegen ist nicht ganz so einfach (Tip: WD40 hilft). Also: Schraube nur *lösen*, nicht abschrauben.

Ciao
Jan

ach ja,

der Lenkerinnendurchmesser der "N" ist 18mm...

Gruß Dieter