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neue Griffe
Verfasst: 22.11.2005 15:40
von sv40
Hallo Leute,
ich möchte andere Griffe (also die Gummies) an meine kleine Schwarze machen.
Könnt Ihr mir Tipps geben, wie ich die Alten abbekomme und die Neuen dran?
Danke
Gruß
Frank
Verfasst: 22.11.2005 16:04
von Jan Zoellner
> wie ich die Alten abbekomme
WD40 druntersprühen.
> und die Neuen dran?
Haarlack.
Ciao
Jan
Verfasst: 22.11.2005 18:31
von gibb3n
bla bla bla
Sorry Jan aber ich wollte mir andre Lenkergewichte dran machen und jetzt is der Schraubenkopf kaputt
Also falls mir noch jmd. dazu ein tipp hätte wär supa!
greetz
Verfasst: 22.11.2005 19:03
von Jan Zoellner
Hatten wir das nicht
schon einmal?
Ausbohren und den Rest mit der Zange rausziehen.
Ciao
Jan
Verfasst: 22.11.2005 21:35
von Dieter
Mein Tip:
Schraubendreher zwischen Gummi und Lenker reinschieben und dann drehen. Durch das drehen wurschtelt sich der Schraubendreher einmal rund und löst dabei den Kleber. ggf. wie Jan sagte was druntersprühen oder einfaches Spüli reicht auch (hat den Vorteil das es sich mit Wasser wieder abwaschen lässt und somit anschließend nicht den Kleber am kleben hindert wie z.B. Ölhaltige sachen)!
Anschließend abziehen!
Die neuen sind bei Suzuki etwas "problematisch" da beim Gasgriff zum Lichtschalter hin ein "Wulst" ist über den Du Zubehörgriffe nicht drüberbekommst (die originalen sind da Ausgespart). Den Wulst hab ich bei der Montage meiner Heizgriffe einfach abgefeilt!
Als Kleber nehme ich immer ganz normalen Pattex!
Gruß Dieter
Verfasst: 22.11.2005 22:21
von Timmi
Wie Dieter es beschreibt habe ich es bei meiner auch gemacht.
Nur - warun kleben?
Mit Spucke eingerieben damit es besser flutsch und seitdem sind die Dinger fest.
Ähm, also meine Spucke klebt nicht
Verfasst: 22.11.2005 22:40
von Jan Zoellner
> Mit Spucke eingerieben damit es besser flutsch und seitdem sind die Dinger fest.
Stimm im Prinzip schon, es sei denn, es handelt sich um Heizgriffe. Die sind innen nicht flexibel genug um sich mit den Plastiknasen des Gasgriffs zu verzahnen. Auf der anderen Seite halten sie deswegen zwar besser, aber auch eher so lala.
Ciao
Jan
Verfasst: 23.11.2005 0:03
von peter_s
Stimmt aber auch nur im Prinzip. Wenn die Dinger nicht ordentlich festgeklebt sind, reicht eine ordentliche Regenfahrt oder eine gründliche Fahrzeugwäsche aus und der Griff rutscht zumindest stellenweise. Dann ist es nur mehr eine Frage der Zeit, bis er überall rutscht und dann gleichzeitig schon etwas gedehnt ist, was neue Klebeversuche schwieriger macht.
Ich habe mich damit letztes Jahr bei der GSX-R herumgeschlagen und (nach ordentlichem Entfetten der Teile!) folgende Methoden verwendet:
- Haarspray: war nix, schlechtestes Ergebnis überhaupt
- 2K 5 Minuten - Epoxydharz: hielt bombenfest. Zumindest zwei Wochen lang, dann hat sich der Griff wieder gelöst. Mittlerweile machte sich die Vermutung breit, dass der Gummi sich schon zu weit gedehnt hatte, ich habe also einen neuen Originalgriff beschafft und bin zum nächsten Versuch übergegangen:
- 2K 24h Epoxydharz: das schwere Geschütz. Hielt noch kürzer > Fazit: aushärtende Kleber tendenziell ungeeignet
- 1K-Gummikleber: bleibt flexibel und hielt momentan super, hat sich dann aber langsam runtergerubbelt
Zuletzt hab ich es dann aufgegeben und bin zum Händler meines geringsten Misstrauens gefahren. Der hat genug von seinem 2K-Kleber (der allerdings nicht koplett aushärtet) draufgepappt und den Griff unter Zuhilfenahme von Pressluft etwas 'aufgeblasen' auf den Lenkerstummel geschoben. So hielt das dann wieder bombenfest.
mfg, Peda
Verfasst: 23.11.2005 9:22
von gibb3n
Ich weiß Jan aber auf einmal ging die Diskussion darum wleches die besten Lenkerenden sind. Ich weiß immer noch nicht ob 22mm passt und ob ich jetzt für Stahl oder Alulenker bestellen soll.
Und wie sieht denn das aus wenn ich sie aufbohr, sind bei den neuen Gewichten Schrauben dabei? Müssen ja fast.
greetz
Verfasst: 23.11.2005 10:54
von Jan Zoellner
> und ob ich jetzt für Stahl oder Alulenker bestellen soll.
Kommt drauf an, ob Du nen Stahl- oder Alulenker hast, logisch. Originallenker => Stahl.
Viele Sets haben Adapterstücke für beide Lenkerarten.
> Und wie sieht denn das aus wenn ich sie aufbohr, sind bei den neuen
> Gewichten Schrauben dabei? Müssen ja fast.
Ja, sind dabei.
Ciao
Jan
Verfasst: 24.11.2005 15:26
von gibb3n
>Kommt drauf an, ob Du nen Stahl- oder Alulenker hast, logisch. Originallenker => Stahl.
Genau sowas wollte ich hören da ich ja Orginalhab (ownerliste)
Aber wie das jetzt mit dem Durchmesser aussieht weiß ich immer noch nicht
22mm wär gut da hätte ich schon ein Pärchen bereit....
greetz
Verfasst: 24.11.2005 16:19
von Jan Zoellner
Moppedlenker haben immer 22 mm (Außen-)Durchmesser. Außer irgendwelches komisches amerikanisches Schwermetall oder altes Engländergeraffel vielleicht.
Zum Innendurchmesser hilft Dir das leider nicht viel. Ich glaube mich aber an 19 mm beim Originallenker zu erinnern.
Ciao
Jan
Verfasst: 24.11.2005 19:12
von gibb3n
naja dann hab ich vollstes Vertrauen zu dir!
(wenn die nicht passen fliegen sie dir beim nächsten treffen um die Ohren )
Verfasst: 24.11.2005 21:45
von Dieter
Jan Zoellner hat geschrieben:....19 mm ...
Stimmt nicht, der Lenker der "N" hat devinitiv 18mm!
Gruß Dieter
Verfasst: 24.11.2005 21:51
von Jan Zoellner
Glauben ist leichter denn wissen.
Befestigungsset für Stahllenker sollte dennoch funktionieren...
Ciao
Jan