SVrider Forum

Hallo, ich bitte hier alle von euch, die seit längerem das Heck der SV (Knubbel) mit Aluplatte umgebaut haben, hier kurz zu berichten, ob negative Folgen zu erwarten sind oder nicht!

Ich bin kurz davor mir nen neuen KZH anzuschrauben (im Grunde liegt alles bereit), habe aber Bedenken, dass ich dadurch später Probleme bekomme, zumal die Originalanlage ja wahrscheinlich stabiler ist als ein Umbau.

Würd mich über viele (auch positive) Antworten und Tipps freuen und davon meine Entscheidung abhängig machen (in der Suche habe ich nichts passendes gefunden!)
Danke schonmal!

ok ich hab ne komplette hiv drunter und nicht die kleine platte - aber trotzdem: was soll da beansprucht werden??? hält doch nix das ding... is doch nur optik

Ich habe heute erst gelesen, dass das Rücklicht in der Verkleidung zu "versinken" drohe.... man muss wohl auf jeden Fall mit Moosgummi diese Aluplatte dämpfen.
Ich weiß auch noch nicht genau, wie ich meine generell entkoppeln werde sprich ob Gummiunterlegscheiben dafür ausreichen ...

ähm... ich bin mir gerade überhaupt nicht sicher aber ich glaube das rücklicht ist am rahmen verschraubt...

warum sollte das dann verrutschen nur weil du nen blech drunter machst?? dämpfen ok - klappert ja sonst aber mehr doch nich... (wenn das wirklich am rahmen fest ist - was ich im moment leider nicht mehr weiss )

Leuchte ist am Rahmen fest.

Habe nur "diese Blechplatte" druntergeschraubt und hält alles bestens, klappert auch nix. Ein paar Bilder kannst du hier sehen, ziemlich am Ende der Bilder. Gedämpft bzw. abgedichtet habe ich mit so 'nem Schaumstoffzeugs welches für Dehnungsfugen bei Häusern verwendet wird, gibt's in jedem Baumarkt.

Ja das Problem hab ich von Dodger gehört, mit Verweiß darauf, dass er einen kompletten Eigenbau hat. Obwohl das eigentlich nichts zusagen hat Also ich hab den von KEDO und bin voll und ganz zufrieden.
Wie mein opa immer sagt: Sitz, passt, waggelt und häd Luft!

Also ich würds wieder machen. Kostet Überwindung und ab und zu auch Nerven aber scheiß drauf.

greetz

Das mit dem Rücklicht ist an und für sich absolut zu vernachlässigen. Wackeln oder klappern tut da nichts.
Mir ist nur halt nach ca. 25.000km (!), nachdem ich umgebaut hab, mal aufgefallen, daß das Rücklichtglas ein paar Abschürfungen hat, an den Stellen, an denen es die Verkleidung berührt hat.
Fragt sich, ob das beim Original-Heck nicht genauso ist?

Also wie gesagt, keine Probleme seit 25.000km bzw. seit rund 3,5 Jahren. Der Tüv hat vor 2 Jahren komisch geschaut, ließ sich aber überzeugen. Die Dekra vor ein paar Monaten hat sich gar nicht dafür interessiert und die Polizei bei div. Kontrollen bis jetzt auch nicht.

*Edit: Bilder gibts bei den Umbauten/Ownerliste oder auch bei den Anleitungen und Tipps.

negative Folgen sind da keine zu erwarten, kostet zwar etwas Überwindung, aber es lohnt sich.
du solltest darauf achten, einen KZH aus V2A zu nehmen.
Abdichten-->da gibts mehrere Möglichkeiten, ich habe die Aluplatte rundum mit einem Kantenschutz versehen, als KZ-Leuchte hab ich mir eine vom BMW E30 geholt.
Mach es, du wirst es nicht bereuen!!

So sieht das aus (die rechte):

Mein einziges Problem war, dass ich den KZH an die Aluplatte genietet hatte. Diese haben sich im Laufe einer Saison losvibriert, so dass das Kennzeichen ordentlich gewackelt hat.
Nieten ausgebohrt und durch Schrauben ersetzt, seitdem bombenfest.