SVrider Forum

Hi Leute...
über die Suche hab ich nichts gefunden was mir weiterhelfen könnte...
Also folgendes Problem. Ich möchte meine Tachobeleuchtug auf blau umlöten und habe mir diese Anleitung ausgedruckt. Nun steht da (unter Punkt 9 beim Zerlegen), dass die Spule auf der einen Seite eine Nummer hat. Leider ist die Spule raus "gefallen" bevor ich mir die Seite der Ziffer merken konnte. Weiß einer oder hat einer von euch grad nen Tacho zur Hand und könnte mir dies bezüglich weiter helfen? Ist die "1" links oder rechs? Wär echt nicht schlecht wenn mir das einer sagen könnte...
Vielen Dank.
Gruß, Jens

Bombi hast du vielleicht nen Tipp für mich?

Wenn du dich noch bis nach Weihnachten geduldest kann ich dir helfen, dann kommen die LEDs an
Wenn mir dann nit auch die Spule rausfällt


MfG

Momentan mach ich auch am tacho nix weiter...
Hab den mal drangehängt um zu gucken ob die LEDs gehn und ich kann nur sagen sieht echt rattenscharf aus....
Bis nach Weihnachten geduld ich mich noch. Mein Paps will dass ich das bei seinem auch mach un das wird auch nächste Woche passieren. Schreib doch bitte trotzdem rein wies bei dir ist. Vielen Dank

Gruß, Jens

die spule hat ja 4 kontakte. 2 cos und 2 sin kontakte, wenn ich mich nicht täusche. diese kontakte sind auf der platine, wie an den anschlüssen beschriftet.

wie sowas aussieht, wenns fertig ist, hier:

Bluebird hat geschrieben:die spule hat ja 4 kontakte. 2 cos und 2 sin kontakte, wenn ich mich nicht täusche. diese kontakte sind auf der platine, wie an den anschlüssen beschriftet

hmm... muss ich mal gucken, guter tipp, danke

Duffy hat geschrieben:Bombi hast du vielleicht nen Tipp für mich?

Nein. Ich kann dir da leider nicht weiterhelfen, habe meinen Tacho nicht umgebaut.
Alternativ mal Wörsty per EMail fragen.

Duffy hat geschrieben:

Bluebird hat geschrieben:die spule hat ja 4 kontakte. 2 cos und 2 sin kontakte, wenn ich mich nicht täusche. diese kontakte sind auf der platine, wie an den anschlüssen beschriftet

hmm... muss ich mal gucken, guter tipp, danke

also die kontakte sind auf der platine beschriftet, das stimmt
an der spule jedoch ist nur auf der einen seite ne "1"

was anderes.... wie war das bei dir mit der drehzahl? hat die gleich wieder gestimmt oder wie hast du das gemacht... hab hier nämlich schon gelesen, dass nach dem Zusammenbau die Drehzahl nicht mehr stimmte
Motor aus --> Drehzahl 2500 U/min z.B.

Duffy hat geschrieben:

Duffy hat geschrieben:

Bluebird hat geschrieben:die spule hat ja 4 kontakte. 2 cos und 2 sin kontakte, wenn ich mich nicht täusche. diese kontakte sind auf der platine, wie an den anschlüssen beschriftet

hmm... muss ich mal gucken, guter tipp, danke

also die kontakte sind auf der platine beschriftet, das stimmt
an der spule jedoch ist nur auf der einen seite ne "1"

was anderes.... wie war das bei dir mit der drehzahl? hat die gleich wieder gestimmt oder wie hast du das gemacht... hab hier nämlich schon gelesen, dass nach dem Zusammenbau die Drehzahl nicht mehr stimmte
Motor aus --> Drehzahl 2500 U/min z.B.

habs so gemacht:
nadel weg, alles umgelötet. dann das teil rangehängt, motor warm laufen lassen und bei temperatur die nadel bei 1300U draufgesteckt. so passt das in etwa (ich brauchs ja nit so genau) heist ja auch in der beschreibung, drehzahl bei warmen motor merken

Bluebird hat geschrieben:

Duffy hat geschrieben:

Duffy hat geschrieben:

Bluebird hat geschrieben:die spule hat ja 4 kontakte. 2 cos und 2 sin kontakte, wenn ich mich nicht täusche. diese kontakte sind auf der platine, wie an den anschlüssen beschriftet

hmm... muss ich mal gucken, guter tipp, danke

also die kontakte sind auf der platine beschriftet, das stimmt
an der spule jedoch ist nur auf der einen seite ne "1"

was anderes.... wie war das bei dir mit der drehzahl? hat die gleich wieder gestimmt oder wie hast du das gemacht... hab hier nämlich schon gelesen, dass nach dem Zusammenbau die Drehzahl nicht mehr stimmte
Motor aus --> Drehzahl 2500 U/min z.B.

habs so gemacht:
nadel weg, alles umgelötet. dann das teil rangehängt, motor warm laufen lassen und bei temperatur die nadel bei 1300U draufgesteckt. so passt das in etwa (ich brauchs ja nit so genau) heist ja auch in der beschreibung, drehzahl bei warmen motor merken

gut, dann werd ich das auch so machen....

sooooo....
also vorhin hab ich mir den tahco von meinem Paps geschnappt und hab mir das mal angeguckt...
die Ziffer ist, wenn man von hinten wo auch der stecker ist drauf guckt, rechts

hehe
bin heut morgen fertig geworden.

so sieht das ganze jetzt aus



ich finds echt geil, viel besser als ich mir vorgestellt hab

Nachträglich hier die Platinen/Spulenbilder von Duffy:

dachte dass du das in der umbauanleitung in der knowledgebase noch mit einfügst....

Duffy hat geschrieben:dachte dass du das in der umbauanleitung in der knowledgebase noch mit einfügst....

Öh, icke? Das kannst du doch auch