Modifizieren des Kettenspanners (Knubbel)

[Dieter]

Hallo,

hab meinen Kettenspannermodifiziert siehe in der

Knowledgebase

die Fotos funktionieren, nur die Vorschau leider nicht (ist nur schwarz??), aber die Chef's arbeiten dran...

Gruß Dieter

[svbomber]

Bilder habe ich jetzt von Hand gefixt und ein paar doppelte Zeilenumbrüche entfernt

[Dieter]

@ Bombi

Danke Chef
Aber woran das nun lag weist Du auch nicht, oder??

Gruß Dieter

[svbomber]

@ Bombi

Danke Chef
Aber woran das nun lag weist Du auch nicht, oder??

Gruß Dieter

Nein. Hatte gestern René schon drauf angesprochen. Wir achten mal drauf, ob es wieder passiert. Ggf. ist bei der Thumnailerstellung irgendwas falsch gelaufen.

[Dodger]

Statt (s)einer Latte kann man doch auch bestimmt nen Zollstock zum messen nehmen, oder?

[Dieter]

Nein, ist viel zu ungenau.

Oder würdest Du einen Zollstock als gerade Latte bezeichenen??

(die 10 kurzen, geraden Latten mit den 9 Gelenken dazwischen mal ausgenommen... )

Gruß Dieter

[Dodger]

Nein, ist viel zu ungenau.

Oder würdest Du einen Zollstock als gerade Latte bezeichenen??

(die 10 kurzen, geraden Latten mit den 9 Gelenken dazwischen mal ausgenommen... )

Gruß Dieter

Stimmt natürlich auch wieder.... nagut...

[gibb3n]

Dieter du versetzt mich immer wieder in Erstaunen. Wie kommt man auf sowas? Naja egal, du hast eindeutig meinen Schrauber respekt!

greetz

[Dieter]

Wer schon mal ca. 20mal das Rad ein und ausgebaut hat beim Riemenumbau kommt auf sowas... Das Spuren des Riemens war immer die Hölle, hab das Dingen immer auf dem Montageständer laufen lassen und geschaut wo der Riemen hinläuft. Dann hab ich noch nen 500km alten Reifen geschrottet mit ner Schraube dann war das Faß voll Irgendwann kam dann die Idee. Hatte es zuerst mit einem Kratzer der Reißnadel an der Schwinge versucht, aber bei der Spannvorrichtung -> keine Chance

Gruß Dieter

[Adrian:op]

Hab auch schon seit langem bemerkt dass die Anzeigen an der Schwinge für den Bobbes sind. Ich habe mich immer hinters motorrad gestellt und von hinten auf das Zahnrad mit der draufliegenden Kette geschaut. Die Radachse habe ich so weit festgezogen dass ich noch mühelos die Kette spannen konnte. Dann habe ich die Kettenspannung mit dem in Fahrtrichtung linken Kettenspanner soweit eingestellt bis es passte. Danach habe ich das rad mit der Hand ein paar mal gedreht. Anschliessend schaut man auf das Zahnrad. Jetzt gibt es drei Möglichkeiten:

1. Das Zahnrad liegt auf der linken Seite der Kettenglieder( in Fahrtrichtung). Der rechte (in Fahrtrichtung) Kettenspanner muss nachgelassen werden.

<img src="http://mitglied.lycos.de/adrianrot/SV/Kette1.jpg">

2. Das Zahnrad ligt nach dem drehen mittig. Rad zentriert.

<img src="http://mitglied.lycos.de/adrianrot/SV/Kette2.jpg">

3. Das Zahnrad liegt auf der rechten Seite der Kettenglieder (in Fahrtrichtung). Der rechte (in Fahrtrichtung) Kettenspanner muss nachgezogen werden.

<img src="http://mitglied.lycos.de/adrianrot/SV/Kette3.jpg">


So habe ich es bis jetzt gemacht.

Gruß Adrian