SVrider Forum

fehlt halt nur n bugspoiler. wer weiß mehr über diese SV. was ist das für eine gabel? evtl. auspuffanlage einer ducati? die einarmschwinge ebenfalls von ducati? klärt mich auf einfach nur sexy dat dingen.
http://www.motomaniaparma.it/images/sv650_1.JPG

Na leck mich fett. Da hat aber einer viel zu viel geld gehabt. Lauter leckereinen

Und dann kein geld mehr für:
Bugspoiler
Sitzkeil
und sonstigen obtischen schnickschnack

da kann einer mit der Photobearbeitung toll umgehen ....

aber gute Ideen ..

die gabel müsste von einer alten R1 sein.
der auspuff schaut schwer nach cbr600rr aus.

beste grüße,

ph.

Bei dem Mopped wurde ja gerade mal der optische Grundsteingelegt.
So kann man das arme Teil ja nicht lassen, dass ist nur noch hässlich, aber wahrscheinlich wird der besitzer das schon noch machen.
Endtopf schätz ich auch au CBR. Bremszangen vorne sind auch Yamaha, wie die gabel mti dem Lenkungsdämpfer vorne dran.

greetz

würde ich so eine Maschine wollen (Einarmschwinge, Untersitzauspuff u.s.w.) würde ich mir so ein Modell kaufen und nicht für noch mehr Geld eine SV umbauen!

Frag mich grad wie lange das Rücklicht eigentlich bei dem minimalen Abstand zum Auspuff halten soll... N wirkliches Hitzeschild is das dadrunter ja schließlich nich oda?!?

dee hat geschrieben:da kann einer mit der Photobearbeitung toll umgehen ....

aber gute Ideen ..

Ich denke nicht dass das ne fotomontage ist .... Hier nochmal 2 andere bilder dieser sv :
http://www.motomaniaparma.it/images/varano_2.JPG
http://www.motomaniaparma.it/images/sv650_4.JPG

Aldo hat geschrieben:würde ich so eine Maschine wollen (Einarmschwinge, Untersitzauspuff u.s.w.) würde ich mir so ein Modell kaufen und nicht für noch mehr Geld eine SV umbauen!

Stichwort "Speed Triple 1050"

Aldo hat geschrieben:würde ich so eine Maschine wollen (Einarmschwinge, Untersitzauspuff u.s.w.) würde ich mir so ein Modell kaufen und nicht für noch mehr Geld eine SV umbauen!

Also ich kenne keinen 650er V2 mit USD, Einarm und Underseat am Markt...nicht mal annähernd....du etwa?

Halt doch, wenn die neue 675er Speed Triple rauskommt dann hat man was ähnliches, nur blöd dass die dann fast 10000 Euro kosten wird

Jedenfalls Ich find gut (bis auf den Auspuff)

Und das mit dem Geld......Materialkosten ca. 1500 Euro...mehr garantiert nicht und ein bisschen Hirnschmalz und Spucke für die Umbauten....
da ist noch vieeeeel finanzieller Spielraum

Sledge hat geschrieben:Halt doch, wenn die neue 675er Speed Triple rauskommt dann hat man was ähnliches, nur blöd dass die dann fast 10000 Euro kosten wird

Dafür bekommst du allerdings zusätzlich noch etwa 50 PS!

Sledge hat geschrieben:Und das mit dem Geld......Materialkosten ca. 1500 Euro...mehr garantiert nicht

Kann ich schlecht schätzen, jedoch würde ich spontan bauchmäßig sagen, daß dies nicht reicht!

Sledge hat geschrieben:Also ich kenne keinen 650er V2 mit USD, Einarm und Underseat am Markt...nicht mal annähernd....du etwa?

Würde es mir um das Aussehen gehen, wäre mir mit Sicherheit egal ob V2 oder 3 oder 4 Zylinder!

PS: ich habe nicht die Umbauleistung als solche madig schreiben wollen! davor habe ich sehr wohl Respekt! Ich würde das nicht hinbekommen!

Gefällt mir gut, eine schöne grundsolide Basis, auf der man aufbauen könnte.
Nur sieht auf der linken Seite die untere Gabelklemmung (untere Schraube) pfuschig aus


Ansonsten sieht es nach 'ner VFR-Schwinge aus (oder doch Duc?) Wer weiß es?? Wer kann italienisch, dann könnt man deie mal anschreiben.

Kann zwar kein Italienisch aber Schwinge und Hinterrad sind von einer VFR 750F.

tabou0815 hat geschrieben:Kann zwar kein Italienisch aber Schwinge und Hinterrad sind von einer VFR 750F.

Sag ich ja. Hab zwischenzeitlich auch ein Bild mit entsprechenden Teilen gefunden.

Sieht doch mal klasse aus, das Teil. Hoffentlich hat er auch die Abstimmung der hinteren Federung und Dämpfung hinbekommen, sonst ist die ganze Optik nix wert. Meist ist das Fahrverhalten nach so einem Schwingenumbau sch..., da es schon viel Zeit, Geld und Erfahrung braucht um das perfekt passende Federbein zu finden.