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Aufräumen mit dem G-P*** Mythos!
Verfasst: 07.03.2006 21:31
von Bednix
grüße euch Sv'ler,
ich habe eine neue idee geboren:
da es schon viel über das G-P*** hier zu lesen gibt, manches gut, manches schlecht, dachte ich mir, ich möchte mit einem fairen test herausfinden was stimmt und was nicht!
so sollte das ausschauen:
am selben tag gibt es einen leistungsprüfstandlauf ohne G-P*** und einen mit G-P***. alles binnen max. 3 stunden. dazwischen wird die maschine von einem fachmann mit dem G-P*** ausgerüstet damit es nachher keine missverständnisse bezüglich falschen einbaus gibt.
beide kurven, werden dann von mir als original hier ins forum gepostet, und einmal werde ich sie übereinander legen, damit man, sollte es wirklich einen leistungszuwachs geben, diesen wirklich schön sehen kann.
das G-P*** ist von der firma MRP von ebay und kostet 75€ plus 6€ versand.
momentan verhandle ich gerade mit der firma, ob es ein rückgaberecht gibt, sollte kein leistungsgewinn erzielt werden.
was haltet ihr davon? was ist eure meinung? und vor allem, habe ich irgendetwas vergessen was die testergebnisse verfälschen könnte?
bin sehr interessiert an euren statements, da sie ausschlaggebend für diese idee sein werden.
beste grüße,
ph.
Verfasst: 07.03.2006 21:41
von svbomber
Erinnert mich sofort an die "Mythbusters"
>Leistungsprüfstand
Sollte kein 0815 Ding sein. Messung von Temperatur, Luftfeuchte, Druck, etc.
Eine Streuung wird es dennoch geben. Aussagekräftiger wären mehrere Messungen bei gleicher Einstellung. Dann Umbau und wieder mehrere Messungen. Nicht das eine Streuung die Leistungssteigerung bewirkt und nicht das G-P**K
Verfasst: 07.03.2006 22:05
von Bednix
svbomber hat geschrieben:Erinnert mich sofort an die "Mythbusters"
>Leistungsprüfstand
Sollte kein 0815 Ding sein. Messung von Temperatur, Luftfeuchte, Druck, etc.
Eine Streuung wird es dennoch geben. Aussagekräftiger wären mehrere Messungen bei gleicher Einstellung. Dann Umbau und wieder mehrere Messungen. Nicht das eine Streuung die Leistungssteigerung bewirkt und nicht das G-P**K
mythbuster...eine coole show...zugegebenm hat mich auch etwas ermutigt.
bezüglich des leistungsprüfstandes: was heitß da streuung? es gibt auf einem leistungsprüfstand eine streuung, wusste ich gar nicht!
ich weiß nur, den den mein mech mir anbieten würde ist ein ziemlich fettes teil, schaut schon sehr professionell aus...ist ein ganzer raum nur für den prüfstand.
aber ob der druck da so einen unterschied macht, wenn das ganze binnen zwei stunden über die bühne geht?
beste grüße,
ph.
Verfasst: 07.03.2006 22:09
von Kasumi02
Mehrere Prüfläufe sollten schon sein.
Da man immer Messabweichungen hat sollte man durch mind. 3 Wiederholungen versuchen eine einigermaßen verlässliche Aussage zu bekommen. 20 Läufe wäre um einiges besser.
Verfasst: 07.03.2006 22:18
von Bednix
nur werd ich mir zwanzig läufe sicher nicht leisten können und wollen. vielleicht kann ich meinem mech überreden mir 2 läufe zu machen pro durchgang..wären dann vier insgesamt..mal schauen.
vorerst hängs eh davon ab, ob die firma MRP das teil zurück nehmen würde, sollte es keine leistung bringen!
ansonsten rechnet sich das ganze für mich leider überhaupt nicht.
beste grüße,
ph.
Verfasst: 07.03.2006 22:44
von peter_s
Hallo!
Warum unbedingt auf MRP warten? Das mystische G-P*** (:lol:) ist - was sich auch durch Röntgenbilder dieses Geräts schon erwiesen hat - nichts anderes als ein Widerstand und ein durchtrenntes Kabel. Könntest du also genauso selbst basteln. Um die Varianz der Messungen kleinstmöglich zu halten, könnte man diesen Widerstand über eine Schaltung realisieren, so ist innerhalb von wenigen Sekunden der Zustand 'ohne G-P***' auf 'mit G-P***' gewechselt. Eine etwas höhere Temperatur oder gestiegener Luftdruck wirkt sich nämlich sehr wohl auf das Messergebnis aus, besonders wenn es um so kleine Unterschiede zwischen den Messungen geht...
Siehe auch: http://members.aon.at/gsx-rrulez/GP***.htm
mfg, Peda
Verfasst: 07.03.2006 23:20
von lelebebbel
Es geht um das GePäck für die 03er aufwärts, mit Einspritzung
Das is irgendwie angeblich anders als das Beschiss-Teil für die alte, und anscheinend hat wohl noch keiner beweisen können, dass das neue ebenfalls Nepp ist.
Verfasst: 07.03.2006 23:27
von peter_s
Naja, da muss man aber nicht mutmaßen, weil ich diese Thematik für die GSX-R schon durchgekaut habe (auch der obige Link befasst sich mit der GSX-R) und diese bekanntlich - je nach Modell - seit ~2000 Eispritzung hat
Da die SV tendenziell eher eine im Vergleich zur GSX-R abgespeckte Einspritzung hat - es fehlen im Vergleich einige Sensoren , wie mir gesagt wurde (Luftmassensensor z.B.) - wird das G-P*** bei der SV kaum größere Wunder bewirken können. Außerdem: die Leitung, bei der das G-P*** zwischengeschaltet wird, hat nichts mit der Übertragung von Zündungsimpulsen zu tun, sondern gibt der CDI lediglich bekannt, welcher Gang eingelegt ist. Der geänderte Widerstandswert gaukelt der CDI dann vor, dass ständig ein höherer Gang eingelegt ist, für den dann das völlig ungedrosselte Programm abgerufen wird.
mfg, Peda
Verfasst: 08.03.2006 7:17
von qi_9
Hallo,
also erst mal muss ich Peda recht geben
ich hab mir bei ebay einen G-P*** für 26€ bestellt und als der gekommen ist hab ich ihn natürlich gleich aufgeschraubt und da ist mir erst mal ein kabel entgegen gekommen und die restlichen waren nit einem bollen scheibenkleber zusammen geklebt
den kleber hab ich dann auch alles entfernt und siehe da:
3 kabel rein 3 kabel raus eines hängt frei eins ist durgehend und 3 gehen an einen wiederstand.
wer einen schaltplan will oder wer gerne eins will ich bau es euch gerne nach!!!!
also und ob das teil was bringt kann ich nicht beschwören also ich mein schon aber das kann ich mir auch nur einbilden oder kommt es von meinem k&n filter den ich auch rein gemacht hab!!!
aber ich habe meinen Suzuki Händler gefragt wie und was und der hat erstaunlicherweise gleich gesagt das die Teile schon was bringen im Mittleren Drehzahlbereich weil sie ja mehr oder weniger die gesetzlichen Drosseln enfernen!!!
und das hat er gesagt obwohl ich ihm gesagt hab das ich das teil von ebay
hab, also er wollte nix verkaufen!!!
bin sehr gespannt auf das leistungsdiagram!!!!
mfg michael
Verfasst: 08.03.2006 7:24
von Bednix
grüße euch leute,
hab schlechte nachrichten: die firma MRP möchte nicht, dass ich dieses projekt publik mache, aus mehreren gründen welche ich von ihnen per mail erhalten habe.
demzufolge werde ich das leider nicht durchziehen können!
sorry leute, habs versucht!
beste grüße,
ph.
Verfasst: 08.03.2006 7:45
von SVHellRider
Bednix hat geschrieben:... die firma MRP möchte nicht, dass ich dieses projekt publik mache, aus mehreren gründen welche ich von ihnen per mail erhalten habe. ....
Dürfen wir die auch erfahren?
Verfasst: 08.03.2006 10:55
von solidux
Alles ebay Abzocke!
Egal wie teuer das G-P*** ist. Es ist immer der gleiche Masche:
Der Gangsensor wird ausgetrickst. Funktioniert bei vielen Motorrädern.
Bei den neueren SV Modellen ab K3 macht man das mit
einem Widerstand !!!! Bei den älteren mit 'Stecker-ziehen'
Wer Geld dafür ausgibt ist zu doof zum Suchen!
ob's was bringt ... kann ich nicht beweisen, da ich kein Lust habe
bis zu einem PRüfstand zu gurken und da meine Maschine quälen
zu lassen.
>>>
http://home.arcor.de/sv650waf/gangsensor.htm
Verfasst: 08.03.2006 11:01
von solidux
Übrigens bin ich auch stinke-sauer über diesen verlogenen Werbetext:
Wie sie leider bei Ebay in zahlreichen Auktionen feststellen, sind diverse ähnlich klingende Produkte unter dem lizensierten Namen G-P*** oder ähnlich klingenden Namen im Umlauf.
1.
Dieser Name ist rechtlich geschützt und dies nicht von den unseriösen Nutzern
2.
Die Nutzung dieses Namens ist Illegall. ( Wir hoffen die Anbieter sind sich der Konsequenz bewusst?)
3.
Die angebotene Ware der Mitbewerber wird ohne Rechnung & Garantie verkauft, da die Anbieter weder eine Gewerbeanmeldung noch sonstiges besitzen.
4.
Desweiteren sind diese angeblichen G-P***s meist reiner Hobbyfusch.
5.
Funktionieren meist nicht und bieten denn bekannten Placeboeffekt
6.
Wir warnen ausdrücklich davor, da diese Plastikkästchen wo 2-3 Kabel heraushängen nicht funktionieren können und aus eigenen Tests und Erfahrungsberichten von geschädigten Ebaykäufern einen Motor- & Elektronikschaden hervorrufen können.
7.
Die angecrimptem Billigbaumarktstecker dieser Anbieter, lassen die Steckverbindung offen bleiben, wodurch Spritzwasser & Schmutz freien Zugang auf ihre empfindliche Fahrzeugelektronik erhalten.
8.
Diese packs werden meist nach diversen Internetdiskussionsergebnissen erstellt. Aus Erfahrung ist dies zu99% falsch.
9.
Resultat!
10.
Kurzschluss, Motorschaden, Kabelbrand.
11.
Das ganze wird anschließend sehr Teuer und zieht mit sich, das Sie eine ganze Weile auf ihr Bike verzichten müssen, wenn es erst mal in der Werkstatt steht.
12.
Wir bedauern es sehr eine solche Maßnahme zu ergreifen und möchten mit diesem Hinweis nur Sie als Käufer vor Folgeschäden warnen. Täglich erhalten Wir Emails von geschädigten Motorradfahrern dieser Billigprodukte.
Die schwachsinnigsten und verleumderischen Passagen habe ich fett gedruckt.
Verfasst: 08.03.2006 11:16
von Timmi
Sieht ja fast so aus als hätte MRP Bedenken über das von ihnen vertriebene Teil.
Also doch Schwindel?
Verfasst: 08.03.2006 13:37
von solidux
Nein, die Firma ärgert sich darüber, dass wir wissen, wie die Plastikkisten
arbeiten und Sie uns nicht mehr so richtig abzocken können.
Ausserdem wollen sie einen weiteren Anbieter bei ebay schlecht machen,
der dort für 20 € die gleichen Luft-boxen mit Widerstand anbietet.
Nochmal für alle Newbies: Nicht StVO- Konform -> Null Versicherungsschutz.
Das muss jeder für sich entscheiden. Ich habe mich entschieden.
Falls ein K3,K4,K5 Faherer in meiner Nähe (PLZ 48231) Interesse hat,
könnten wir zusammen was Basteln - anschließend und abschließend
für dieses Thema eine Bauanleitung veröffentlichen.