SVrider Forum

Hi,

der Umbau auf SBL mit zus. Lenkererhöhung nimmt ungeahnte Ausmasse an ..... Längere Bremsleitung hab ich, die E-Leitungen anders verlegt auch (elendes Gefrickel mit den Schaltern!), dem Chokezug ist die Verlegung nach innen auch egal, nur der Kupplungszug macht Probs wegen dem gebogenen oberen Ende!

Entweder aussen rumlegen (wie org.), dafür muß er aber ca. 4-5 cm länger sein. Welcher andere Kupplungszug passt unter Umständen?

Oder innen rum legen, was aber wegen der Biegung nicht wirklich passt, da der Zug dann viel zu lang ist und in der Luft hängt.....

Wer kann helfen ????

Gruß vom ExBandit1200

Ich hab den Bogen einfach etwas aufgeweitet. Jetzt passt der Zug trotz Supercrosslenker wieder da durch wo er serienmässig auch verlegt ist.

Bild

Hallo Exbandit,

hab hier noch nen nahezu neuen Zug einer GSX ??? irgendwas für ein modell liegen. Wenn mich meine Erinnerung nicht täuscht ist der etwas länger, werde das mal checken (liegt bei meinen Eltern, mit dem Originalzug). Brauch den nach dem Umbau auf Hydraulik nicht mehr

Was ist er dir denn wert wenns wirklich länger ist??

Gruß Dieter

@martin650:
.... wird leider nicht reichen - mir fehlen in der verbauten Kombination ein paar cm

@dieter:
hört sich gut an - wenns funzt (auch Anschluß unten an der Kupplung) dann gib mir rasch Bescheid - Preis per PN !

Gruß vom ExBandit1200

Huhu Dieter,

hast du was rausgekriegt?

War heute spontan bei meiner Mutter, wo die SV in der Garage halbzerlegt noch vom Winter her steht. Habs nochmals nachgesehen, mind. 3cm muß der GSX-Zug länger sein, sonst reichts nicht.

Meld dich bei mir!

Gruß vom ExBandit1200

Hallo, der Zug von der GSX750F passt. Hab den auch verbaut, kostet bei Louis 10 Euronen. Mfg Sandro

@Schwarzfahrer:

Danke für die Info - sehe du bist noch online .... Welches Baujahr der GSX750F - oder sind die alle gleich?

Gruß vom ExBandit1200

Ich glaube das ist der Zug den ich habe...

@dieter:
glaube ich fahre nach Feierabend heute rasch selber bei Louis vorbei und investiere 9,95 € Der Vesand deines Kupplungszugs lohnt sich bei dem Preis nicht wirklich, oder?

Trotzdem nochmals vielen Dank für alle Tipps!

Gruß vom ExBandit1200

PS. Laut Louis-Katalog gibts nur einen Kupplungszug für die GSX750F für Bj. 86-97, werde also den mal probieren ....

hab heute endlich den K.-Zug bei Louis abgeholt, der hat aber auch ein stark gebogenes Ende oben wie original .... Kann so leider nicht das untere Ende an der Kupplung abmachen und damit den neuen Zug nach oben durchziehen, wie es im Rep.buch steht ....

Irgendwelche Tipps?

Gruß vom ExBandit1200

Hallo Exbandit,

du hast doch ne "N", da kannst Du doch den Zug komplett sehen hintem Gitterrahmen, der wird nur oben im Bereich vom Lenkkopf durch so ne Metallöse gezogen, der Rest ist frei bis unten. Kommst Du gut dran, must maximal den Tank hochklappen (ich glaube nichtmal das) hab damals beim hydr. Kupplungsumbau auch mehrmals gewechselt (Zug-Hydr.-Zug-Hydr.... )

Also alten rausziehen, schauen wo läuft und genau da neuen reinziehen!

Gruß Dieter

@dieter:
jawohl, ist eine N .... Steht aber knapp 80km von hier in Oma's Garage und hat noch vom Winter her den Tank randvoll (incl. Benzinstabilisator). Ist daher leider nichts mit nachsehen und schon gar nichts mit Tank hochklappen .... Aber die eine Metallklammer oben kenne ich - wenns weiter nichts ist, bin ich beruhigt. THANKS.

Gruß vom ExBandit1200

PS. Bin mal gespannt, wann ich in 2006 den ersten Meter fahren werde ...

So, endlich ist das Geraffel montiert !!! Die 6cm längere Bremsleitung passt eben gerade so für die Konfiguration SBL und 20mm Lenkererhöhung, der Kupplungszug von der GSX-F 750 noch viel knapper. Allerdings liegts daran, daß die Länge an sich (ca. 7cm länger als org.) gut hinhaut, aber die "freie" Länge ohne Hülle zu knapp bemessen ist. Passt nur (ohne jegliches Spiel!) wenn die zweite Kontermutter an der Kupplung unten mit einer U-Scheibe M8 ersetzt wird.

Die Sitzposition ist supergut, bin mal gespannt wann ich tatsächlich den ersten Meter fahren werde ....