TÜV dB-Geräuschpegelmessung
Verfasst: 18.06.2006 19:08
Hallo zusammen,
weiss jemand was eine offizielle Geräuschmessung beim TÜV kostet??
Der Hintergrund der Frage zielt darauf ab, dem eventuell anfallenden Ärger mit der Rennleitung bei Verwendung eines zwar EG-BE tauglichen aber dennoch zumindest subjektiv zu lautem Auspuffs, aus dem Wege zu gehen.
Wenn man freiwillig seine EG-BE taugliche Tröte beim TÜV lautstärkemäßig messen läßt und alles im Toleranzbereich liegt, müsste doch das Mitführen des Prüfprotokolls auch die Rennleitung zufrieden stellen. Oder sehe ich das falsch
Ich hab vor in naher Zukunft (nächste 2 Mon.) meinen Originalschalldämfer durch eine "alternative Krawalltüte" zu ersetzen. Leider hab ich aber Moppedmäßig ein Handicap. Fahre eine nackte 2005er Kante, die allerdings erst in 2006 erstmals zugelassen wurde und außerdem einen ungeregelten Kat hat.
Wenn man's genau nimmt müsste ich demnach ein Zubehörauspuff mit Kat montieren, die kosten aber ca. 100 Euro mehr, als das Vergleichsmodell ohne Kat.
Das ich meine Originalauspuffanlage so wie sie ist erhalten möchte (AU, Herstellergarantie etc), kommt das Absägen des Endschalldämpfers für mich nicht in Frage.
Klar, wäre kein Problem, schnell die Flex angesetzt und ab isser - will ich aber nicht.
Daher such ich eine Komplettanlage bzw. eine Anlage, die nach dem Originalkrümmer ansetzt. Dererlei gibt's ja zu Hauf. Hab auch die aussagekräftigsten Threads dazu hier gelesen.
Würde mir ja aus Kostengründen gern den Hashi bei Polo holen, das Teil soll ja ziemlich kräftig tönen, die Meinung sind da zwar sehr geteilt, aber das ist nun mal so.
Ich hab aber in meinem Fall nun das Problem das ich "eigentlich" einen Kat bräuchte, hat der Hashi aber nicht. Außerdem , gibt's wohl Hashibesitzer hier im Forum, die schon Probleme wegen überschrittender dB Toleranzgrenze (90db Standgeräusch + 5dB Toleranz) hatten.
Daher die Frage "Kosten einer dB-Geräuschpegelmessung"
weiss jemand was eine offizielle Geräuschmessung beim TÜV kostet??
Der Hintergrund der Frage zielt darauf ab, dem eventuell anfallenden Ärger mit der Rennleitung bei Verwendung eines zwar EG-BE tauglichen aber dennoch zumindest subjektiv zu lautem Auspuffs, aus dem Wege zu gehen.
Wenn man freiwillig seine EG-BE taugliche Tröte beim TÜV lautstärkemäßig messen läßt und alles im Toleranzbereich liegt, müsste doch das Mitführen des Prüfprotokolls auch die Rennleitung zufrieden stellen. Oder sehe ich das falsch
Ich hab vor in naher Zukunft (nächste 2 Mon.) meinen Originalschalldämfer durch eine "alternative Krawalltüte" zu ersetzen. Leider hab ich aber Moppedmäßig ein Handicap. Fahre eine nackte 2005er Kante, die allerdings erst in 2006 erstmals zugelassen wurde und außerdem einen ungeregelten Kat hat.
Wenn man's genau nimmt müsste ich demnach ein Zubehörauspuff mit Kat montieren, die kosten aber ca. 100 Euro mehr, als das Vergleichsmodell ohne Kat.
Das ich meine Originalauspuffanlage so wie sie ist erhalten möchte (AU, Herstellergarantie etc), kommt das Absägen des Endschalldämpfers für mich nicht in Frage.
Klar, wäre kein Problem, schnell die Flex angesetzt und ab isser - will ich aber nicht.
Daher such ich eine Komplettanlage bzw. eine Anlage, die nach dem Originalkrümmer ansetzt. Dererlei gibt's ja zu Hauf. Hab auch die aussagekräftigsten Threads dazu hier gelesen.
Würde mir ja aus Kostengründen gern den Hashi bei Polo holen, das Teil soll ja ziemlich kräftig tönen, die Meinung sind da zwar sehr geteilt, aber das ist nun mal so.
Ich hab aber in meinem Fall nun das Problem das ich "eigentlich" einen Kat bräuchte, hat der Hashi aber nicht. Außerdem , gibt's wohl Hashibesitzer hier im Forum, die schon Probleme wegen überschrittender dB Toleranzgrenze (90db Standgeräusch + 5dB Toleranz) hatten.
Daher die Frage "Kosten einer dB-Geräuschpegelmessung"
