SVrider Forum

Hat die hier schon mal jemand verbaut?

http://www.tuningcompany.de/shop/assets ... index.html

Der Effekt wird natürlich noch um das Verhältnis der Primärübersetzung gesenkt da die Kupplung ja nicht auf der Kurbelwelle sitzt.

Keine Ahnung was die Originalringe wiegen...
Sollte aber schon spürbar sein. Hoffentlich spürbarer als das Loch im Geldbeutel.

rap

Wenn eh neue Lamellen anstehen könnte man sich das überlegen....
allerdings glaube ich nicht das man eine nennenswerte Veränderung spürt.
Ausser das die Aluminium Lamellen schneller verschleißen, trotz Raumfahrt hyper etc Beschichtung.

Mein Limarotor ist außen ein bißchen abgedreht. Sah nicht nach viel aus.
Merkt man trotzdem beim Hochdrehen.
Durch die hohen Drehzahlen merkt man offensichtlich auch kleine Unterschiede.

Zu der Haltbarkeit würde ich aber den Hersteller noch mal deutlich befragen.
Was kosten eigentlich originale Scheiben?

Schätze die originale Kupplung hält normalerweise bei leicht feinfühligem Umgang fast ewig...

Hab nur mal gedacht ist eigentlich eine einfache Aktion mit keinen nennenswerten Nebenwirkungen wie Abstimmungsproblemen oder so.

Hab auf einer Ducatituningseite mal eine Riesenliste mit Rotoren gesehen von minimal leichter bis zu kaum noch vorhanden.

rap