SVrider Forum

hi leute
ich wollte vielleicht mein fahrwerk umbauen und hab auch schon einiges gefunden wie zum beispiel das fahrwerk von der gsxr
passt das auch wirklich alles an die sv (bein + upsidedown-gabel) und was kostet das ungefähr?
und von welchen maschinen könnte man noch das fahrwerk übernehmen?

danke schonmal

Hallo Havoc,

zur Zeit findet sich in 1000ps.at ein GSX-R-Vorderteil (Gabel, Vorderrad, Bremsen soweit ich weiß) um EUR 800,-. Mein GSX-R Federbein (K5) habe ich bei ebay um 33,50 inkl. Versand ergattert - teurer als 70 Euro wird es aber normalerweise auch nicht. Nur die Bastelei wg. des Ausgleichsbehälters am Kopf des Gixxerbeins bleibt dir nicht erspart: Heckverkleidung und Unterverkleidung abbauen, Batteriekasten ausschneiden, Bein raus, Gixxer rein, alles wieder drauf. Bin selbst grad dabei, nachdem die Gabel schon gemacht ist (Minimumvariante mit 10er-Gabelöl).

Das mit der Upsidedown-Gabel würde ich mir allerdings gut überlegen - ist schon mehr Kohle und Aufwand als eine gepflegte Wochenendbastelei ... Dafür kriegst du eine gute Gabel und eine wesentlich bessere Bremserei.

Frohes Schaffen!
el capitan

Gixer gabel würd ich als Laie lassen wenn du nicht wirklich Ahnung hast. Ist ja bischen mehr als gabel rein gabel raus.......
ich würde dir progressive federn für vorne empfehlen mit anderem gabelöl, Kostenpunkt zusammen um die 100€.
Durschlagen verschwindet und spricht besser an, nicht optimal aber deutlich besser und wesentlich einfach, is eine Minutenangelegenheit!

greetz

Hallo hat schon mal jemand eine andere Gabel in eine Kante implantiert? (GSXR) oder ähnliche.

Schau mal hier und schau mal in die Forumssuche.

welche gixxerbeine passen so an die kante (Bj.)
und welche gabel (USD)

Havoc hat geschrieben:welche gixxerbeine passen so an die kante (Bj.)
und welche gabel (USD)

kuckst du mal ins knowledgebase! wurde extra dafür eingerichtet
http://www.svrider.de/index.php?seite=knowledgebase

gabel passt jede die du gern hättest, weil gabelbrücken musst dir neue fräßen lassen

welche passt am besten zur kante und
welche hast du eigebaut

wie siehtsn aus mit ner gixxer 1000 K1 usd gabel mit original lager und den original brücken (was müsste man da alles noch ändern und was braucht man noch)

Havoc hat geschrieben:welche passt am besten zur kante und
welche hast du eigebaut

wie siehtsn aus mit ner gixxer 1000 K1 usd gabel mit original lager und den original brücken (was müsste man da alles noch ändern und was braucht man noch)

in die kante passen gut die neuen gabeln. ichh ab keine gixxergabel, da ich meine originale gabel jetzt im winter umbauen werde

Wieso ist es eigentlich nicht möglich neuere gsxr federbeine in die Knubbel einzubauen (zumindest nicht so einfach wie die der SRAD Baujahre)? Was hat sich denn da verändert? Würd mich mal interessieren, da es welche von z.B. 2001 auch oft sehr günstig bei ebay gibt. wie das hier bspw.:

http://cgi.ebay.de/Federbein-GSXR-GSX-R ... dZViewItem

Scheint mir etwas kürzer zu sein oder täuscht das nur?

Ich meine das dort der Durchmesser der Feder zu groß ist und es dadurch irgendwo schleift.

KnutschOchse hat geschrieben:Ich meine das dort der Durchmesser der Feder zu groß ist und es dadurch irgendwo schleift.

So ist es, die Feder ist dicker und liegt an der Schwinge an. Steht aber auch alles in der KB

Ist es in Deutschland so leicht die gabel zu tauschen? in österreich ist das vom Bürokratischen aufwand her mehr als enorm, wenn überhaupt möglich bekommt man kaum eingetragen die dinger

MfG