SVrider Forum

Hallo zusammen!

In einem Forum wurde gepostet, dass durche einen Bugspoiler (an der SV) ein besseres Strömungsverhalten erzeugt werden kann und damit der Benzinverbrauch sinken könnte. Ausserdem soll ein Bugspoiler bei hohen Tempo den Anpressdruck verbessern.

Ich bin der Meinung, dass das Quatsch ist und ein Bugspoiler die Eigenschaften der SV nur vernachlässigbar verändert.
Primär soll der Bugspoiler gut aussehen...
Bei einer Vollverkleidung würde ich ja verbesserte Fahreigenschaften, z.B. bei Seitenwind, akzeptieren.

Bitte schreibt mal was ihr dazu meint!

sp33dfr3ak hat geschrieben:Hallo zusammen!

In einem Forum wurde gepostet, dass durche einen Bugspoiler (an der SV) ein besseres Strömungsverhalten erzeugt werden kann und damit der Benzinverbrauch sinken könnte. Ausserdem soll ein Bugspoiler bei hohen Tempo den Anpressdruck verbessern.

Ich bin der Meinung, dass das Quatsch ist und ein Bugspoiler die Eigenschaften der SV nur vernachlässigbar verändert.
Primär soll der Bugspoiler gut aussehen...
Bei einer Vollverkleidung würde ich ja verbesserte Fahreigenschaften, z.B. bei Seitenwind, akzeptieren.

Bitte schreibt mal was ihr dazu meint!

Imo totaler Blödsinn.
Stell mal nen Link bitte zu diesem Forum ein.

Bugspoiler = bestimmt kein besseres Strömungsverhalten, dafür schleppt man dann noch mehr Gewicht mit sich rum

ABER... es sieht viel besser aus als vorher

die Story würde ich aber auch mal gerne lesen

Zitatanfang
.........Der Hersteller der Attraktion habe dazu eine Art Bugspoiler an die schlauchbootartigen Gefährte gebaut. "Wir versprechen uns davon ein besseres Strömungsverhalten", sagte Noack. .......
Zitatende

Ein Bugspoiler "kann" 4 Sachen:

1. gut aussehen
2. den Steinschlag vom Motorblock fernhalten
3. das Gewicht des Möpis minimal anheben
4. abfallen falls schlecht befestigt

Erfunden wurde das Teil wohl mal für den Motorsport, und zwar soll er im Falle eines Motorplatzers möglichst viel Öl auffangen

Verbessert mich wenn ich mich irre

CBR Blitz hat geschrieben:Verbessert mich wenn ich mich irre

Ne, klingt gut

AlBee hat geschrieben:

CBR Blitz hat geschrieben:Verbessert mich wenn ich mich irre

Ne, klingt gut

Eins wüsste ich noch:

5. Er ist meistens ziemlich teuer

Leider

Finde das rein optisch schon sinnvoll.
Dann ist der Krümmer nicht so allen

Hier der Wortlaut aus dem Forum (studivz.net):

- Ein Typ hat das geschrieben:
"das ist meiner [Bugspoiler]... keine Ahnung ob dies der originale ist.
Der Anpressdruck is aber über 200 i.o., auch Kurven sind kein problem da bei mir zuerst die Rasten schleifen."

- Ich:
"Der Anpressdruck is aber über 200 i.o."

LOL ))"

- Ein anderer:
"Was gibts da zulachen...bei der deutlich optimierten Strömung spart man auch deutlich Benzin...ich mußte aller 200km anhalten und Benzin absaugen!"

klingt sehr fragwürdig, meiner meinung nach

Xyclops hat geschrieben:klingt sehr fragwürdig, meiner meinung nach

Sehe ich ja genauso! Scheint wohl auch die Meinung der anderen zu sein.
Hätte ja sein können das mich jemand belehrt...

Kann es sein dass du einfach einen Joke falsch verstanden hast?

löl ... in welcher Gruppe wurde das denn gepostet ?

Wäre vielleicht ne Idee für ne neue Gruppe ... "Mein Bugspoiler macht mein Mopped schneller" ... oder so

Oli

Hallo,

der Luftwiderstand wird unter anderem (auf die anderen Faktoren ham wir keinen Einfluss) berechnet aus CW-Wert mal Fläche.
Den cw-Wert wird der Bugi nahezu gar nicht beeinflussen (da hinterm Vorderrad versteckt, dort sind eh Verwirbelungen ohne Ende) und die gesamte von vorne gesehene Fläche an der der Wind angreift wird auch nicht größer -> keine Messbare Änderung!

Optisch gefällt er mir an SV-Modellen auch nicht da durch den V-Motor die Kurbelwelle relativ weit hinten sitzt, hat immer was von Schneeschieber -> meine Meinung (der der Anfangs (2001) auch einen wollte)

Gruß Dieter

Nee, die meinten das schon ernst...