SVrider Forum

So, der Titel des Threads sagt ja eigentlich schon alles. Hier geht es um einen An/Umbau den anscheinend noch keiner hier im Forum gemacht hat, oder?
(Lenker in die Suchfunktion eingegeben, 3 Seiten mit Treffern aber nichts zu einem M-Lenker)

Hat jemand hier aus dem Forum schon einmal versucht einen M-Lenker an eine Knubbel N anzubauen?

Wenn ja, würde mich mal interessieren ob alles ohne weiteres gepasst hat? (Lenkanschlag, Gas/Kupplungzug)

Was muss wohl gegenüber der Serie alles verändert werden?

Brauche ich neue Teile? (Bremsflüssigkeitsbehälter etc)

Welche Spiegel könnte man verwenden?


Bin ja mal gespannt ob mir da jemand weiterhelfen kann. Wäre schön Eure Erfahrungen und Ideen zum Thema zu hören

Der Umbau würde mich schon reizen, alleine schon aus dem Grund, um es einfach mal gemacht zu haben.



Edit: Hier sind 2 Artikel Nr. von Lenkern die in Frage kämen, wobei der erstere bestimmt leichter zu montieren wäre. Beides sind Artikel Nr. von Polo, da Louis sie nicht im Programm hat.

50180001240 LSL Sport Touren Lenker
50180001510 M-Lenker

also nen M-Lenker an sich ist ja mehr oder weniger sowas wie "stummellenker" nur auf ner rohr aufnahme.

optisch gesehn finde ich die nicht so schön, wäre aber ne günstige alternative eben nen sehr tiefen (stummel ähnlichen lenker) zu bekommen.

die seilzüge werden im vergleich zu nem traditionellen rohrlenker wohl passen, evtl sogar zu lang sein.

B.i.B. hat geschrieben:Hier geht es um einen An/Umbau den anscheinend noch keiner hier im Forum gemacht hat, oder?

Ja, und zwar aus gutem Grund. Die Griffposition stammt ca. aus dem Mittelalter, in etwa so wie bei einer alten ZZR 600. Und einstellen läßt sich auch nicht groß was. Einziger Pluspunkt wäre "hat nicht jeder", aber das ist n bißchen dürftig, finde ich. Ganz persönlich find ich auch, das der M-Lenker völlig unmöglich aussieht, ist aber natürlich Geschmackssache.
Vergiß das Ding einfach.

Der erste von Dir gepostete ist n ganz normaler Lenker, der von den Eckdaten ziemlich ok wirkt. Hatten wir mal für die SVN überlegt, ist jetzt aber ein lila Superbikelenker geworden. Nein, die Farbe war nicht geplant, das Ding war bei der Gabelbrücke dabei.

Ciao
Jan

Jan Zoellner hat geschrieben: Ganz persönlich find ich auch, das der M-Lenker völlig unmöglich aussieht, ist aber natürlich Geschmackssache.
Vergiß das Ding einfach.

Der erste von Dir gepostete ist n ganz normaler Lenker, der von den Eckdaten ziemlich ok wirkt.

Tendiere im Moment auch wohl ehr zum erstgenannten LSL Lenker. (sofern ich umbauen werde)

Ich glaube auch nicht das der M-Lenker auf der N passt. Habe mir dass ganze heute noch einmal angesehen und ich vermute mal ganz stark, das mir die Enden des Lenkers in den Tank hauen werden. Dafür müsste ich den Lenker sowieso mal anhalten, dann könnte man näheres sagen.

Vielleicht kann ja noch einer etwas zum Thema beitragen. Hat jemand den Sport Touren Lenker von LSL montiert?

@B.i.B.: auf svrider.com gibts einige bilder, bei general photos, ich glaube ab seite 22. ist glaube ich kein M-Lenker, aber es ist optisch meiner Meinung nach nicht so der Bringer.

> ist glaube ich kein M-Lenker

Nein, sondern höchstwahrscheinlich von Suburban Machinery, siehe
http://www.suburban-machinery.com/sv650.htm

Zur Optik sag ich lieber nix.

Ciao
Jan

Ja wenn ich das so sehe, muss ich sagen dass mir der Lenker auch nicht wirklich gefällt. Zudem ist er nicht gerade ein Schnäppchen.

Wenn ich das nächste Mal bei Polo bin, werde ich den Lenker von LSL mal anhalten und schauen wie er sich so am Möppi macht.

Der Umbau ist ja nicht zwingend erforderlich. Mein Streetbar Lenker ist auch so schön genug.

Die weiter nach vorn geneigt Sitzposition würde mich dabei am meisten reizen. Mal schauen. Kommt Zeit, kommt Rat!

Danke für Eure Links und Mithilfe!

ich finde den gut. voll retro. wer son ding damals auf seiner 50er hatte war gott.

Habe mir heute den oben genannten Lenker von LSL bestellt. Gab es im Angebot für 30 Euro. Mal schauen wie er sich an der Knubbel macht. Er soll ja in Richtung Stummellenker gehen und dass ist ja genau das was ich will.

Werde ihn dann mal anhalten. Wenn er völlig unmöglich aussieht geht er wieder zurück.

Bild vom Lenker auf welchen man ganz gut die Form des Lenkers erkennen kann:
http://www.lsl-motorradtechnik.de/lsl_n ... 77a3b6.jpg

Hey B.i.B.,

hast du schonmal darüber nachgedacht, den Originalen Lenker wieder zu montieren und einfach ein gutes Stück nach unten zu drehen? Damit würde man eine leichte Kröpfung nach unten erreichen, oder?

Gruß, DarkAge

DarkAge hat geschrieben:Hey B.i.B.,

hast du schonmal darüber nachgedacht, den Originalen Lenker wieder zu montieren und einfach ein gutes Stück nach unten zu drehen? Damit würde man eine leichte Kröpfung nach unten erreichen, oder?

Gruß, DarkAge

Erstens habe ich den verkauft (Gott sei Dank ) und zweitens hat der eine ganz komische Kröpfung. Bei dem Lenker würdest Du immens mit dem Oberkörper nach hinten kommen und das will ich ja auf keinen Fall.

Hast du den LSL mal verbaut? Ich fände eine etwas nach vorn gebeugte Sitzposition eigentlich auch gar nicht mal so verkehrt. Dann könnte mein Schatz beim Fahren vielleicht auch mal was sehen

DarkAge hat geschrieben:Hast du den LSL mal verbaut? Ich fände eine etwas nach vorn gebeugte Sitzposition eigentlich auch gar nicht mal so verkehrt. Dann könnte mein Schatz beim Fahren vielleicht auch mal was sehen

Habe den Lenker ja erst diese Woche bestellt. Laut Louis kommt er Anfang nächster Woche. Wenn er verbaut ist, werde ich berichten und ein Foto einstellen.