SVrider Forum

Hallo leute viell. köönz ihr mir helfen...

ich fahre ne SV650s bj04 und habe jetzt die ganze zeit überlegt si ezu verkaufen aber letzendlich habe ich michnun entschieden sie doch zu behalten.

Sie ist weitestgehend original und jetzt möchte ichsie optisch etwas aufwerten damit die neue saison auch wieder richtig spaß macht...

- Also ich möchte die S verkleidung abbauen und so einenn doppelscheinwerfer haben ohne maske.

- dann einen schönen breiten recht geraden lenker

- spiegel, blinker und was man halt sonst noch so braucht (laut händler andere lenkerbrücke und andere bremsleitung)

- naja und alles solte TÜV fähig sein weil ich will NICHT ilegal unterwegs sein!


Ich war hier bei unserem händler und hab mir ein angebot machen lassen aber das war keine gute idee - jetzt zweifel ich wieder dran da der mir ein gesamtpreis für alles zusammen von über 1200,- veranschlagt hat!

Ich habe keine zwei linke hände aber ich weiss eben nicht was und wo gut und günstig zu bekommen ist, viell könnt ihr weiter helfen?!

danke schon mal

Für das was Du umbauen willst, sollten grob 500EUR langen.
Außerdem kannst Du ja die abmontierten Teile gut weiterverkaufen.
Scheinwerfer und Verkleidung wird immer gesucht...

das dacht ich mir... hatte schon ne vermutung das deiser preis mehr an abzocke riecht.

Danke schön erst mal für die schnelle antwort, naja dann wäre ich euch sehr dankbar wenn ihr mir da ein paar tips geben könnt wo ich die sachen am besten bekommen/kaufen kann.

Und viell ein paar tips zum einbau wären nicht schlecht dann, laut händler soll das sehr schwer und nur vom fachhändler zu machen sein weil man für die brücke spezialwerkzeug braucht?!!? stimmt das? und wenn ja, was wäre das dann fürn spezialwerkzeug?

und dann wäre noch gut zu wissen was bei der elektrick zu beachten gibt?! oder passen die scheinwerfer plug and play? und wenn ja... welche soll/ muß ich dann kaufen?

Ich weiss sorry das ich so viele fragen stelle, hab nur noch nie sowas gemacht am motorad....

aladin hat geschrieben:das dacht ich mir... hatte schon ne vermutung das deiser preis mehr an abzocke riecht.

Keine Abzocke. Ein Motorradhändler muss sein Geld auch verdienen, und die Stundensätze sind nun mal so hoch. Wenn ihr 2000 € Brutto habt, dann legt euer Arbeitgeber nochmal dasselbe drauf. Ihr kostet ihn dann eben 4000 €. Genau so gehts dem Moppedhändler. Dazu kommen noch Fixkosten für Werkstatt, Lager etc. Ich glaube kaum, daß man als Moppedhändler eine Halle zum Einlagern des verdienten Geldes braucht

Aber genau weil die Stundensätze so hoch sind, lohnen sich 2 gesunde Hände die sachkundig eingesetzt werden immer mehr.

Als Einkaufsquelle für Teile gibts erstmal Louis, Hein Gericke und Polo. Dazu noch Götz Motorsport, der örtliche Suzihändler und, und und. Schau dich doch mal um, dann wirst auch du was finden

aladin hat geschrieben:- dann einen schönen breiten recht geraden lenker

ABM Streetbar habe ich und bin damit sehr zufrieden!

hab den louis katalog da... bin aber trotzdem ziemlich unschlüßig weils eben so vieles gibt....

was ist en ABM streebar?

n top lenker! der streetbar ist etwas weniger gekröpft als der superbike lenker!
preislich ist der super günstig (40€ neu!!!) , wies mit Lenkerklemmen und Bremsleitungen etc. bei dir aussieht weiß ich nicht, da ich bei meiner N diese Probleme nicht hatte!

aha, genau sowas hatte ich gedacht... nur ich glaub so ich bis jetzt geesen habe, wir dbei mir eine lenkerbrücke benötigt!

Wer hats schon mal gemacht? was muß man dabei beachten?

Du wirst ne Lenkerbrücke brauchen wie bei nem Superbike-Umbau. An meiner 03er hat das eine Werkstatt gemacht. Bin aber auch am Überlegen, ob ich den SB-Lenker durch einen Streetbar ersetzen soll. Zwecks sportlichkeit...

Wie ist das bei dem Streetbar mit dem Gas/Kupplungszug im vergleich zum Superbikelenker?

Nebo hat geschrieben:Wie ist das bei dem Streetbar mit dem Gas/Kupplungszug im vergleich zum Superbikelenker?

Passt besser da die Kröpfung des Lenker nicht so stark ist.

Aber ist der Streetbar dafür nicht breiter? Würde dann doch aufs gleiche hinauskommen oder nicht?
Gibt es auch irgendwo Lenker mit ABE zu kaufen, so das man nichts mehr eintragen muß?
Ich überlege mir ob ich meinen Superbike zur Probe gegen nen Streetbar tauschen soll, aber deswegen nochmal zum TÜV und Kohle hinlegen hätt ich keine Lust.

Hallo erstmal!

Ein Lenkerumbau muß leider immer abgenommen werden, da nach dieser Veränderung die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlischt, steht hier im Teilegutachten meines gestern montierten LSL-Streetbar-Lenkers.

Fährt sich übrigens geil, da man vorderradorientierter unterwegs ist als mit Superbikelenker.

Allerding hat bei meiner N alles gepaßt ohne Probleme.

Jetzt muß nur noch der Schneerest im Oberharz weg & dann geht es wieder los.


Gruß aus dem Oberharz ingo H.

& die LE-Verkleidung bleibt dran.