SVrider Forum

Moin,

ja ich habe die Suche benutzt und nicht genau die passenden Antwort bekommen.

Hatte schon mal jemand einen direkten Vergleich zwischen einer Racingscheibe von MRA und Puig in Verbindung mit einem Superbikelenker ?

Ist die eine Scheibe höher als die andere und/oder bietet besseren Windschutz bei nem Superbikelenker ?

Bin selber 1,72 m groß und überlege noch, welche Scheibe ich nehmen soll.

Also ich kann jetzt hier nur für die Puig sprechen.Die würde,denke ich mal,für dich gut gehen.Ich bin 1,80 Meter groß und muss mich je nach Geschwindigkeit ein wenig ducken.Aber im großen und ganzem ist die ok und du bist ja auch ein wenig kleiner !!

Du hast aber keinen Vergleich mit der MRA-Racingscheibe, oder ?

Hallo Heikchen,

nachdem auf deinem Avatar-Bild eine N zu sehen ist, nehme ich mal an es geht um die Puig-Scheibe, die direkt über/rund um den Scheinwerfer angebaut wird. Falls ja: Der Windschutz ist bei liegendem Fahrer ein wenig besser als ganz nackt. That´s it.

Falls es dir um die Racingscheibe (Dubblebubble) für die S geht: Ich habe sie auf meiner K4 S samt Superbikelenker montiert und stehe mit meinen 1,84 wie immer voll mit der Birne im Wind. Um in den turbulenzarmen Bereich zu kommen, müsste ich die ganze Zeit den Tank küssen. Also trainiere ich lieber meine Nackenmuskulatur und stehe voll darüber hinaus. Und habe kaum Winddruck auf Oberkörper und Schultern. Wie immer halt...

@el capitan

Sie vergrössert sich gerad von 650 N auf 1000 S mit Superbikelenker und Farbe Schwarz

heikchen007 hat geschrieben:Du hast aber keinen Vergleich mit der MRA-Racingscheibe, oder ?

Ne habe kein Vergleich daher spreche ich auch nur von der Puig.Aber es wird sich sicher noch jemand finden lassen der das passende Gegenstück bringt !!

Timmi hat geschrieben:@el capitan

Sie vergrössert sich gerad von 650 N auf 1000 S mit Superbikelenker und Farbe Schwarz

Voll auf den Punkt gebracht.

So, suche aber immer noch jemanden, der mal beide Scheiben auf ner S mit Superbikelenker drauf hatte.

Hallo Heikchen,

ich kann mir die Aussage von Meo schwer vorstellen, bei 1,80 Körpergröße und mit Superbike-Lenker leicht geduckt schon im Windschatten der Scheibe zu sein, außer, Meo wäre ein kurzbeiniger kurzarmiger Oberkörperriese. Ich bin gerade mal 4 cm größer und habe das Problem mit dem Windschutz immer, weil ich durch lange Arme sehr aufrecht sitze. Es scheint also sehr auf die individuelle Physiognomie anzukommen. Bist du eher langbeinig (= tendenziell kurzer Oberkörper) mit nicht zu langen Armen, dann könnte es sich durch die Vorlage, die du automatisch einnimmst, mit 1,72 ausgehen. Ich fürchte nämlich, dass die Unterschiede im Körperbau die weit größere Rolle als das gewählte Scheibenmodell spielen ...

@ el capitan

Dat mag schon alles sein.

Ich möchte ja auch nur wissen, ob eine Scheibe länger ist als die andere.
Dann hole ich mir nämlich die längere Scheibe, wo die Chance eines Windschattens größer ist.

Ich glaube, ich fahre mal zu Louis und lasse mir beide Scheiben nebeneinander zeigen.

es wird nicht nur darauf ankommen welche Länger ist, sondern auch welche Form sie hat, ob sie am ende etwas aufgestellt ist oder nicht.

Ich kann auf jeden Fall was zur MRA scheibe sagen (für 99-02, wird aber ned viel unterschied sein schätz ich).

Ist genauso lang wie die Originale, von der Form her sogar etwas flacher, aber nur so wenig, dass es fast wieder zu vernachlässigen ist.

Bin ein 1,86 Bröckerl und damit ich da komplett im Windschatten bin muß ich mich aufn Tank legen

wennst Windgeschützt sein willst nimm ne Touring-Scheibe. Die Puig Touring müsste etw 5cm länger als die originale sein.

lg
BB

Blackbird hat geschrieben: Ist genauso lang wie die Originale, von der Form her sogar etwas flacher, aber nur so wenig, dass es fast wieder zu vernachlässigen ist.

Also die MRA-RACINGscheiben sind von der Form her definitiv nicht flacher als die Originale. Auch nicht bei der Knubbel.
Ich vermute mal, du hast keine Racingscheibe.

Und ne Touring-Scheibe kommt mir auf keinen Fall ran.

Also bei der Kante ist die MRA Racing etwas länger wie die Originalscheibe. Wieviel genau weiß ich net. Die Puig ist so weit ich mich erinnere nicht so lang wie die MRA. Hatte die nur mal kurz drauf und war nicht so zufrieden mit. Von der MRA war ich bei meiner Größe 185cm begeistert. Einzigst die gestiegene Lautstärke vom Fahrtwind ist nicht so toll, aber der Windschutz dafür besser. Ich hab zwar einen Superbikelenker drauf aber erst seit ich die MRA hab. Deswegen kann ich von der Puig in Zusammenhang mit SB Lenker leider nichts berichten.

Außerdem sind beide Scheiben durch den Buckel definitiv nicht flacher sondern steiler als die Original!!!

Nebo hat geschrieben: Die Puig ist so weit ich mich erinnere nicht so lang wie die MRA.

Na dann wirds wohl die MRA-Scheibe werden.

doch hab ne MRA Racing, aber ich glaube du verstehst unter Flach was anderes als ich, ich mein nicht Flacher wenn man von der Fahrerposition auf die Kante der Scheibe sieht, sondern Flacher wenn man sich das Profil ansieht, sin vielleicht n paar mm oder doch nur optische täuschung

@ Blackbird

Doch, wir meinen schon das gleiche.
Aber die Racingscheiben sind im Profil eben nicht flacher als die originale Scheibe, durch ihren Racing-Buckel eben.