SVrider Forum

Ich als ehem. Kardanfahrer weiß es nicht besser. Also mal ganz ehrlich: brauche ich so einen Kettenöler, sei es von scottoiler oder was auch immer, wirklich? Ich bin ein eher durchschnittlicher Fahrer mit ca. 3-5TSD KM im Jahr.

Oha, da hat wohl jemand nen neuen thread erstellt anstatt zu antworten;)

Hallo. Schau mal in der Suche, da findest Du bestimmt eine Menge über diese automatischen Kettenöler.
Meiner Ansicht nach gibt es 3 verschiedena Arten, sich die Kette zu ölen:

1. DryTube - Muss man relativ häufig/regelmäßig auf de Kette sprühen. Vor teil ist, dass man eine saubere Kette hat, die man weniger säubern muss.

2. Kettenbspräy allgemein - Das weiße von S5 oder wie es heißt. Hält relativ lange (etwa 500km bei Trockenfahrt). Schmiert Dir aber den Dreck an die Felge und Du musst relativ häufig putzen (je nachdem wie viel Du fährst).

3. Autom. Kettenöler: Haben ersteinmal Anschaffungskosten, danach sind sie sehr bedienerfreundlich. Brauchst also nicht so oft nachsprühen/füllen, sauen Dir die Kette aber auch ziemlich ein.

Das ist meine Meinung über die Kettenölerei.

MfG

ich bin immer noch der meinung
wer nicht selber schmieren kann/will der sollte auch nicht moped fahren das gehört einfach dazu
was ist da dabei wenn ich einmal od. zweimal in der woche die kette fette

Ersteinmal vielen Dank für die Antworten, aber meine Frage zielte eher dahin, ob ich so ein "Schmiersystem" wirklich haben muss und ob ich bei meiner km-Leistung p.a. wirklich wöchentlich nachschmieren muss. Ich habe keine Ahnung. Wie gesagt, bin bis vor kurzem nach Kardan gefahren.

Das Teil ist absolut kein muss. du bist so wie ich weiß nur Felge putzen,weil da alles dran sprizt. da kannst du dir eben sogut alle 200-400 km die kette mit normalen Kettenfett einsprühen .

Hast du dir schon mal ausgerechnet was du an Pflegemitteln so im Jahr benötigst. Rechne mal und schau was ein Kettenöler kostet.

Zumal hier im Forum gerade einer verkauft wird.
viewtopic.php?t=41527
Habe den gleichen und muss sagen, er erfüllt zu meiner vollsten Zufriedenheit seinen Dienst.

Logisch habe ich ne versaute Felge, na und. Ich spare viel Geld, zumal bei einem Kettenöler die Lebensdauer einer Kette fast verdoppelt wird. Was noch mal ca. 110 Euro sind die du sparst. So im ganzen sind das einige Hunderter
Und die Felge bekommst du mit normalen handelsüblichen Reinigern sauber, zB. Spühlmittel

K.haos-Prinz hat geschrieben: 1. DryTube - Muss man relativ häufig/regelmäßig auf de Kette sprühen. Vor teil ist, dass man eine saubere Kette hat, die man weniger säubern muss.

2. Kettenbspräy allgemein - Das weiße von S5 oder wie es heißt. Hält relativ lange (etwa 500km bei Trockenfahrt). Schmiert Dir aber den Dreck an die Felge und Du musst relativ häufig putzen (je nachdem wie viel Du fährst).

Zu 1. Da meinst du wohl Dry Lube , ist ein Trockenfett.
Vorteil: Kette und Felge bleiben sauber
Nachteil: Mind. alle 100km sprühen, bei Regen noch häufiger.
Imo nicht empfehlenswert, denn der Kettensatz verschleißt deutlich früher.

zu 2. Soll wohl Kettenspray heißen
Wenn man eine Kette mit handelsüblichen Spray volljaucht, dann verdreckt alles schnell. Daher soll man ja die Kette auch vorher reinigen und nach dem diskreten Auftragen des Sprays ablüften lassen und nicht gleich losfahren.

Punisher hat geschrieben:

K.haos-Prinz hat geschrieben: 1. DryTube - Muss man relativ häufig/regelmäßig auf de Kette sprühen. Vor teil ist, dass man eine saubere Kette hat, die man weniger säubern muss.

2. Kettenbspräy allgemein - Das weiße von S5 oder wie es heißt. Hält relativ lange (etwa 500km bei Trockenfahrt). Schmiert Dir aber den Dreck an die Felge und Du musst relativ häufig putzen (je nachdem wie viel Du fährst).

Zu 1. Da meinst du wohl Dry Lube , ist ein Trockenfett.
Vorteil: Kette und Felge bleiben sauber
Nachteil: Mind. alle 100km sprühen, bei Regen noch häufiger.
Imo nicht empfehlenswert, denn der Kettensatz verschleißt deutlich früher.

zu 2. Soll wohl Kettenspray heißen
Wenn man eine Kette mit handelsüblichen Spray volljaucht, dann verdreckt alles schnell. Daher soll man ja die Kette auch vorher reinigen und nach dem diskreten Auftragen des Sprays ablüften lassen und nicht gleich losfahren.

zu2. das ist richtig, allerdings kann nicht jeder sein Bike nach dem einsprühen stehen lassen!

Ich bin mit dem Scottoiler zufrieden, fahre auch ~20.000km im Jahr, für unseren Threadersteller find ich nen Kettenoiler fast ein bisschen überflüssig bei dieser fahrleistung die er hat!!

Na, das ist doch mal eine Aussage mit der ich dann auch etwas anfangen kann. Nichts destro trotz danke an alle für die Antworten.