BSM Future extreme

mruniversum · #1

hi,
möchte mir den BSM future extreme mit db-eater zulegen und hab bei dem auspuff-test gesehen dass hier irgendjemand den pott hat...
also wer kann was zu dem teil sagen?
preis / leistung, sound, montage, leistung....usw.
thx

Anaconda · #2

Hallo,
frag mal Uwe, der hat einen.
Er hat insgesamt wohl nur gut Erfahrungen gemacht.

svFalcon · #3

wen du dir den gakauft hast dann berichte mir mal bitte ob der was taugt.....ich möchte den ja auch haben aber momentan sagt mein konto was anderes dazu (im sommer bin ich mit ausbildung fertig dann klappt das vom geld............)

mruniversum · #4

so hab die anlage jetzt, infos gibts morgen

svFalcon · #5

alles klar

bin ich ja mal gespannt.........

mruniversum · #6

soooo...da bin ich wida!

bestellt bei louis: 26.03.03
lieferung von louis: 28.03.03

kosten inkl porto: 482.95

und so sah das dann alles ausgepackt aus.
(wusste gar nicht dass da der krümmer dabei ist

, naja, wenigstens nichts sägen!)

(de)montage ca. 45minuten.

sound...

thema db-eater: (erstmal ein sorry an unseren uwe weil ich ihn mit mails bombadiert habe

)
wollte das teil mal rausnehmen um zu hören wir sich das so anhört, aber..hä? festgeschweißte mutter? feste schraube???
gibts da nen trick? ne gibts nicht. habe mit louis telefoniert, das wäre so weil das ja eine abe-anlage ist, und ohne eater keine abe vorhanden ist...
früher wäre das vielleicht mal anders gewesen

lösung: flex, bohrer, 30 minuten und eine neue schraube

mehr bilder gibs später

mruniversum · #7

habe noch nicht geprüft ob ich was am vergaser tüdeln muss, hat da noch jemand infos???

mehr bilder!!!
seite
schräg
von hinten
schraube

wer mir noch tipps gegen die schraube geben kann immer her damit!
schraube ausbohren oder den schweißpunkt mit dem dremel wegschleifen?!?

Schakal · #8

In welche Richtung willst du denn optimieren? Offener Auspuff oder mit dB-Eater. Mit db-Eater brauchst du bestimmt nichts zu verstellen, aber ohne, könntest du doch einfach mal die Tipps von Mjanko ausprobieren: Düsennadeln eins höher hängen und die Unterdruckbohrung im Gasschieber auf 2mm aufbohren.
Hast du noch den Original-LuFi?

mruniversum · #9

Schakal hat geschrieben:In welche Richtung willst du denn optimieren? Offener Auspuff oder mit dB-Eater. Mit db-Eater brauchst du bestimmt nichts zu verstellen, aber ohne, könntest du doch einfach mal die Tipps von Mjanko ausprobieren: Düsennadeln eins höher hängen und die Unterdruckbohrung im Gasschieber auf 2mm aufbohren.
Hast du noch den Original-LuFi?

wollte den eater generell erst einmal drinne lassen, nur evtl. mal auf der rennstrecke oder so rausnehmen...
warum muss man die unterdruckbohrung im gasschieber auf 2mm aufbohren?
habe noch original luftfilter, wüsste aber spontan auch nicht was sonst noch in frage kommen würde (denke da grade an die geschichte mit dem k&n)

Schakal · #10

MrUniversum hat geschrieben:warum muss man die unterdruckbohrung im gasschieber auf 2mm aufbohren?

Das muss man natürlich nicht machen. Es war nur ein Tipp von Mjanko, der dazu dient, die Gasannahme zu verbessern. Die SV reagiert doch etwas ruppig auf spontane Bewegungen am Gashahn. Durch die größere Bohrung wird das vermindert.

habe noch original luftfilter, wüsste aber spontan auch nicht was sonst noch in frage kommen würde (denke da grade an die geschichte mit dem k&n)

Das ist gut so. Lass es einfach dabei und du sparst dir eine Menge Arbeit.

Anaconda · #11

Hm,
meine Meinung zum Thema Tuning, befolg die Tipps von Mjanko, der hat schon viel ausprobiert und wenn du einen K&N verwenden willst, kauf dir gleich einen neuen Satz Nockenwellen, bzw. laß deinen Motor komplett überarbeiten. Die günstigste Maßnahme ist immer noch ein Big-Bore-Kit, aber mehr Leistung aus der SV bedeutet immer sehr viel aufwand.

Blaumann · #12

@MrUniversum
sieht gar nicht mal so schlecht aus. Gut das der gleich mit passendem Rohr geschickt wird. Ist trotzdem ein ganz schöner haufen Asche für so'n Röhrchen.
Hast Du die möglichkeit mal den Sound reinzustellen? Würd mich mal Interessieren.

SV Mike · #13

Moin,

die Schraube am DB-Eater war bei mir nur mit einem Schweißpunkt gesichert. Diesen habe ich mit einer Feile weggenommen. Danach mit einer Zange die Schraube einmal kurz angelockert. Danach ließ sie sich rausdrehen. Dann solltest Du natürlich eine neue einsetzen.
Den DB-Killer habe ich dann gleich einmal mit einer Feile ein wenig bearbeitet, so das er nicht mehr so stramm im Dämpfer sitzt. Dies erleichtert die Entnahme erheblich.
Der Vergaser sollte nachgestellt werden. Nachdem Bernhardt die Nadel eine Kerbe höher und das Loch im Gasschieber auf 1,5mm aufgebohrt hat, läuft Sie wirklich gut. Vorher hatte ich (SV) gelegentlich ein leichtes Verschlucken aus niedrigen Drehzahlen.
Ich habe den Carbon Endtopf dran. Das einzige was mir bis jetzt negativ aufgefallen ist, das ständig Dämpferwolle hinten rausgedrückt wird.

Gruß

Mike

Gelöschter Benutzer 431 · #14

Hi

@blaumann

Sound hier:

http://faq.sv650s.info/exhaust/exhausts.html

Gruß

MO

mruniversum · #15

mail von louis:

Sehr geehrter Herr L.,

vielen Dank für Ihr e-mail und das Interesse an unseren Produkten.

Der kleine Schweißpunkt kann sehr leicht mit einem Meißel oder einem
scharfen Schraubendreher weggeschlagen werden, dann läßt sich der
dB-Killer entfernen.

Wir hoffen, Ihnen mit dieser Auskunft weitergeholfen zu haben; für
weitere Fragen stehen wir Ihnen gern unter den u.a. Verbindungen zur
Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen
Detlev Louis
Motorradvertriebsges. MbH

am wochenende muss die feile rann