SVrider Forum

Also ich bin seit eine Weile Besitzer einer 05er SV650S, die quasi noch im Serienzustand ist
Nun möchte ich mir gerne den Sebring Twister kaufen hab aber noch ein paar Fragen.
1: Ich muss noch gedrosselt fahren. Eigentlich ist ja eine ABE beim Topf dabei aber wenn sich dei Leistung ändert durch den Topf kann es dennoch ärger geben?
2: Im shop bei Sebring im Internet gibt es eine Ausführung mit und eine ohne Kat. Wieso das? Wo ist der Unterschied? Was also kaufen?
3: Ich habe keine Garage oder viel Platz hier in Berlin geschweige denn massig Werkzeug. Wie gestaltet sich der Umbau?
4: Geld spart man immer gerne. Also jemand Tips wo es den billiger gibt?
5: Zu guter letzt; Sonstige Tips sind gern gesehen!

Hi, ich versuche mal deine Fragen zu beantworten so gut ich kann .

1: Im Normalfall gibt es keinen Ärger, sehr viele hier fahren gedrosselt mit Sportauspuff und hatten auch noch nie Probleme. Bis jetzt hat allerdings auch noch nie jemand gesagt dass es zu 100% legal ist. In der Suche solltest du aber einiges darüber finden!
2: Kauf den ohne Kat. Kat ist erst zwingend notwendig ab dem '07er Modell.
3: Für den Umbau brauchst du nicht viel Platz, auch kein Montageständer, Spezialwerkzeug o.ä.
4;5: Wenn du dir nen LeoVince kaufst kommste billiger weg .

Warte aber noch ein paar Expertenmeinungen ab .

hab schon leo, hashiru und twister vergleichen können und bin halt in den sebring verliebt

Eisbär hat geschrieben:hab schon leo, hashiru und twister vergleichen können und bin halt in den sebring verliebt

Hi,

zu deinen Fragen:

1. Darfst du auch gedrosselt fahren!

2. Ohne Kat kaufen! Brauchst du nicht!

3. Denkbar einfach...den Originalauspuff bzw. Krümmerrohr absägen! und den neuen nur aufstecken und mit einer Verbindungsschelle verbinden!
(jederzeit wieder auf Original umbaubar!)

4. Bei mir Kannst mir gerne eine PN oder Mail schicken

5. Wenn du Fragen hast...einfach melden bei mir!

Viele Grüße

MO

Montageanleitung aus der KB:

http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... artikel=71

Gruß Dieter

Und wenn Du ihn vorher noch mal live hören willst, kommste eben rasch bei mir vorbei.

Und wenn du 2 Sebring hören willst, kommste bei mir vorbei.

Mir gefällt der Sound des Sebrings auch am besten. Hatte den auch schon am meiner 650er SV dran.

Anbau ist wirklich einfach. Nur an der richtige Stelle sägen, aufstecken und fertig.
Hat mein Schatz in 15 min erledigt gehabt. Mopi stand dabei auch bei uns am Straßenrand.

Kaufempfehlung ist naürlich bei MO, habe meine Sebrings für die 1000er auch von ihm.
Sehr schnelle Lieferung und günstig dazu.
Ich habe mich allerdings für die Kat-Variante entschieden, ist aber wirklich kein Muss.

Wirklich mehr PS bekommst du mit dem Sebring auch nicht, also keine Gefahr für deine 34PS-Drosselung.