Fragen zu: Hinkel Kupplungsdeckel >>> SAMMELBESTELLUNG!


Wie mach ich und wo bekomme ich was? Was ist gut und günstig?
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nille
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Re: Fragen zu: Hinkel Kupplungsdeckel >>> SAMMELBESTELLUNG!

#166

Beitrag von nille » 31.08.2008 19:24

Michalki hat geschrieben:Mahlzeit

Wollte mal Fragen, ob nach der Montage eines Hinkel Kupplungsdeckels ich meinen RR Öltemperaturmesser weiter benutzen kann? Hat da jemand Erfahrungen mit?

Gruß
Ein Temperaturmesser mit so einem langen Stab dran?
Nein, der passt nicht!
Gruß Nils

Michalki


Re: Fragen zu: Hinkel Kupplungsdeckel >>> SAMMELBESTELLUNG!

#167

Beitrag von Michalki » 31.08.2008 21:31

So lang ist der stab gar nicht. der Ragt ca. nen Zentimeter übers Gewinde drüber. Einer selbst mal ausprobiert?

Gruß

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Re: Fragen zu: Hinkel Kupplungsdeckel >>> SAMMELBESTELLUNG!

#168

Beitrag von nille » 31.08.2008 21:42

Der eine cm ist schon zu viel!
Schau Dir mal den Kupplungsdeckel in meinem Avatar an.
Unter dem Verschlussdeckel dreht gleich die Kupplung, da ist fast kein Platz!
Gruß Nils

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Re: Fragen zu: Hinkel Kupplungsdeckel >>> SAMMELBESTELLUNG!

#169

Beitrag von Anaconda » 31.08.2008 22:04

Michalki hat geschrieben:So lang ist der stab gar nicht. der Ragt ca. nen Zentimeter übers Gewinde drüber. Einer selbst mal ausprobiert?

Gruß
Ich hab's ausprobiert, es paßt nicht. :!:
Gedanke der Woche:
Schön wenn die SV fährt.

Ich freu mich! Machste mit?
Hach, ist das schön.
Kantsteinschwalbe 2015

Michalki


Re: Fragen zu: Hinkel Kupplungsdeckel >>> SAMMELBESTELLUNG!

#170

Beitrag von Michalki » 31.08.2008 22:34

Alles Klar, Jungs. Danke euch.

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Re: Fragen zu: Hinkel Kupplungsdeckel >>> SAMMELBESTELLUNG!

#171

Beitrag von nille » 04.09.2008 21:40

Nur noch bis zum 15. September...
Gruß Nils

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Re: Fragen zu: Hinkel Kupplungsdeckel >>> SAMMELBESTELLUNG!

#172

Beitrag von nille » 11.09.2008 15:03

Noch 4 Tage...
Gruß Nils

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Re: Fragen zu: Hinkel Kupplungsdeckel >>> SAMMELBESTELLUNG!

#173

Beitrag von nille » 16.09.2008 10:08

Die PNs mit Zahlungsinformationen sind alle raus!

EDIT:
Ah vergessen: BITTE GEBT BEI DER ÜBERWEISUNG EUREN FORUMSNICK AN!!!!!!!!!!!!
Gruß Nils

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Re: Fragen zu: Hinkel Kupplungsdeckel >>> SAMMELBESTELLUNG!

#174

Beitrag von nille » 02.10.2008 11:16

Pepe hat geschrieben:
nille hat geschrieben:Hi Pepe, dann trag Dich mal in die Liste ein :wink:
Done :mrgreen: - und wehe, das wird nichts...
Zu Anfang den meisten Wind machen und am Ende nichtmal in der Lage sein
sich abzumelden bzw. auf eine Nachfrage zu antworten.

Muss ich nicht verstehen oder :roll:
Gruß Nils

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Re: Fragen zu: Hinkel Kupplungsdeckel >>> SAMMELBESTELLUNG!

#175

Beitrag von nille » 03.10.2008 17:09

Es sind 26 feste Bestellungen und
30 Deckel werden gefertigt.

4 wären also noch verfügbar!

Bei Interesse meldet euch...
Gruß Nils

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Re: Fragen zu: Hinkel Kupplungsdeckel >>> SAMMELBESTELLUNG!

#176

Beitrag von nille » 17.10.2008 16:28

Noch drei, dann sind alle weg...
Gruß Nils

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Re: Fragen zu: Hinkel Kupplungsdeckel >>> SAMMELBESTELLUNG!

#177

Beitrag von nille » 17.10.2008 19:39

Auf Grund erneuter Anfragen:
Bei der SV1000 passt der Deckel nicht!

Es gibt lediglich eine Variante für die TL1000!
Gruß Nils

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#178

Beitrag von nille » 19.10.2008 21:18

Alle weg!
Gruß Nils

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Lion666
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Re: Fragen zu: Hinkel Kupplungsdeckel >>> SAMMELBESTELLUNG!

#179

Beitrag von Lion666 » 01.07.2009 0:53

Lion666 hat geschrieben:Ihr wisst schon das das Schwungrad seinen Namen nicht umsonst trägt und der "Schwung" durch das Massenträgheitsmoment,welches nunmal mit dem Gewicht des Schwungrads zu tun hat, erhalten bleibt. :wink:

Ich bin gespannt auf einen Fahrbericht.
Meine Prognose: Möppi dreht im Leerlauf schneller hoch, beschleunigt subjektiv schneller (Placeboeffekt), objektiv wird es kaum messbar sein, braucht erhöhte Leerlaufdrehzahl, starke Lastwechsel im unteren Drehzahlbereich, Fahrbarkeit leidet, deshalb muss der Motor grundsätzlich höher gedreht werden --> höherer Verbrauch

Wer damit auf nur auf der Rennstrecke fährt kann damit leben, für den Alltagsgebrauch ist es eine Verschlimmbesserung.
Nicht alles was im Rennsport gut ist ist auch gut für de Landstrasse!

Ich kann mich auch täuschen, aber rein logisch glaub ich nicht dass es mehr Fahrspaß bringt.

PS: Bei dem überarbeiteten Motor für die Gladius wurde die Schwungmasse erhöht um das (Dank größerem Ventilhub etc.) höhere Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich besser nutzen zu können! :wink:
nille hat geschrieben:Heheh, ihr seid doch bloß traurig, weil es das mal wieder nicht für die 1000er gibt.

@ Lion
Deine Prognose "...braucht erhöhte Leerlaufdrehzahl, usw..." kann nicht ganz ernst gemeint sein.
Bei einem "total loss"-Motor mag der ein oder andere Punkt zutreffen, aber das sind Rennmotoren :)

Die Diskussion kann gerne hier fortgesetzt werden: viewtopic.php?t=45102
Nein, bin nicht neidisch! Ich bin sogar sehr froh dass ich ich genug Schwungmasse in der Dicken haben, sonst brauch ich an Drehzahlen unter 3000 gar nicht zu denken. Meine Beschleunigung ist dank der 130 Pferdchen auch mehr als ausreichend! :twisted: :twisted: :twisted:

Ich glaube trotzdem dass die Drehzahl unter Last und somit die Beschleunigung sich objektiv nicht merklich verbessert. Ich lass mich trotzdem gern eines Besseren belehren. Ganz ehrlich, es würde mich schon interessieren wie sich die mehr als 50%ige Reduzierung der Schwungmasse bei der Knubbel bemerkbar macht. Kanns ja dann bei Tazi testen. :wink:
Gruß Lion666

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SV Taz
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Re: Fragen zu: Hinkel Kupplungsdeckel >>> SAMMELBESTELLUNG!

#180

Beitrag von SV Taz » 01.07.2009 11:13

Hmm na prima.. ich hab keine Lust ein 140,-€ schweres Versuchskaninchen zu spielen :roll:
Vorher wüsste ich schon gerne genau über die Vor- und Nachteile Bescheid. :? Zum Testen und hinterher wegschmeissen hab ich leider kein Geld zur Verfügung :(
R.I.P. Patrick
*05.09.1987 †22.09.2010

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