SVrider Forum

Hallo Svler
Auf der Heimfahrt heute nach der Arbeit machte ich mir einige Gedanken zu einem Lenkerumbau an meiner SV.Es sollte ein ziemlich flacher Lenker ssein. Kaum oder garnicht gekröpft. So, daß er maximal 5 cm höher liegt als der Stummel. Auch sollte er nicht breiter sein wie der Stummel. Oder verbaue ich besser einen Tourenstummel.
Hat jemand sowas verbaut oder gibts Bilder dazu ?

mfG Thomas

Hallo SVTomi,

genau sowas habe ich in meiner K4 S - eine ABM Streetbar auf einer SBK-Gabelbrücke. Die Brücke selbst baut schon niedriger als die Serienbrücke der N und die Streetbar ist viel flacher und nicht so weit nach hinten gekröpft wie ein SBK-Lenker. Indem ich die Armaturen nach innen geschoben und die Lenkerenden auf jeder Seite um ca. 2,5 cm gekürzt habe ist es sich sogar mit dem serienmäßigen Gaszug der S ausgegangen. Schätze, das ist es, was du suchst.
Bilder gibts in der Ownerliste, auf Anfrage kann ich dir per PN noch ein paar Pics senden.

Besenstangl rules!

PS: Ich bin 1,84 und relativ langarmig - damit sitze ich zwar aktiv vorgebeugt am Bock, finde die Sitzposition aber viel angenehmer und das Lenkgefühl deutlich kontrollierter als mit den Stummeln.

Hallo capitan
Nee hatte mir das noch einen Tick flacher vorgestellt. Hab mal im Internet recherchiert und gesehen es gibt solch Streetbaar Lenker. Die sind fast nicht gekröpft, das wiederum kommbiniert mit ganz kurzen Klemmböcke auf der Brücke. Werd mal sehen ob das auch technisch machbar ist und obs dann genügend Platz gibt zum Tank und Verkleidung.
Gruß Thomas

Hallo SVtomi,

pass nur auf, dass du dann nicht unbequemer sitzt als mit den Serienstummeln: Ein wenig nach hinten gekröpfter Rohrlenker, der sehr tief und weit vorne sitzt spannt dich genauso über den Tank, zudem sind die Enden weniger zum Fahrer geneigt als beim Stummel. Im blödesten Fall sitzt du nach Arbeit und Ausgaben schlechter als vorher! Von meiner Konfiguration zur Verkleidung ist zudem noch genug Luft ...

Übrigens bin ich vor einiger Zeit ein K4 N mit SBK-Lenker gefahren - das war wie ein völlig anderes Motorrad! Gefühlsmäßig wenig Druck am Vorderrad, dafür extrem quirlig zu lenken. Gerade bei Lenker und Sitzposition machen kleine Änderungen eine Menge aus (was ich beim Aufbau/Umbau von Mountainbikes und Motorrädern oft genug erlebt habe). Übertreiben bzw. mehrere zu große Schritte sind immer schlecht.