SVrider Forum

Hallo

Ich weiß das das Thema schon ein paar mal diskutiert wurde, aber ich hab nur ne Frage zum Einbau.

Dank Schupo´s Seite war das soweit kein Problem.
Aber ist es Richtig das der Ausgleichsbehälter gegen die Batterie drückt und die Original Heckinnenverkleidung etwas nach unten kommt.
Ich mußte die Schrauben der Heckinnenverkleidung (in der nähe der Fußrasten) lösen und ein´Distanzstück einsetzen.

Ansonsten hat alles super hingehauen.
Schupo , beim nächsten Treff gibts für die gute Einbauanleitung.

Danke

Jap, das ist richtig. Und wenn Du das Abstandsstück groß genug machst, drückt der Ausgleichbehälter nicht gegen die Batterie, sondern hat etwas Spiel, und ersetzt den originalen Halter.

...ich glaube ich habe da so 5 oder 6 Unterlegscheiben unter. Wenn du noch in der "Rückwand" den Schaumstoff rausnimmst, has du noch ein wenig mehr Platz (...hat Andi bei mir auch gemach - oder Andy?! )

BlueX

Jau dann war ich wohl doch nicht so blöd .

Der Schaumstoff ist allerdings noch drin, aber nicht mehr lange.

Danke

Da ich die Probefahrt nicht direkt im Regen machen wollte wird diese erst heute gemacht. Bin mal gespannt .

Gruß

HG

Es freut mich das meine Seite geholfen hat.

Wenn das mit den Einladungen zum so weitergeht, dann werde ich beim Treffen wohl am nächsten Tag nicht mitfahren können.

Ich trinke Jim Beam

Schupo

Zur Sache:
muß sagen mein Fahrwerk ist so richtig genial. Hab die erste längere Tour gemacht. OKAY ein reines Wilbers oder Öhlinsfahwerk ist noch besser, auch das durfte ich ERFAHREN. Zwar nicht auf einer SV, aber es ist kein Vergleich.

In diesem Sinne, gruß Peer

Hi zusammen.

Muss das Thema nochmals aufgreifen, weil ich grade am einbauen bin. Also...

Hab folgende Probleme (hab das Federbein, welches auch in dem Bericht in der KB verwendet wird):

1. Muss ich den Batteriekasten auch beschneiden oder nur den Winkel der Tankhalterung? Muss ich dafür die gesamte Heckinnenverkleidung ausbauen (soweit ich gesehen habe wäre das ja inkl. Rückleuchte, Blinker etc.?!?!)

2. Hab wie einige vor mir auch das Problem, das dem Ausgleichsbehälter oben der kleine angeschweisste Winkel im Weg ist (Sitzbankbefestigung). Wie habt ihr dieses Problem gelöst? Wenn ichs runterbiege, kann ich dann überhaupt noch die Sitzbank anschrauben?

3. Ich hab die oberen Löcher einfach nicht voreinander gebracht, obwohl ich das Heck komplett aufgehängt habe. Die Bohrungen des Federbeins waren dann noch ca. 2mm drüber. Wie bekomme ich die voreinander?

Sorry, sind jetzt vielleicht ziemlich viele Fragen...aber mein Mopped steht jetzt auseindergeschraubt in der Gargage und möchte doch bald wieder gefahren werden.

Danke für eure Hilfe!!!

FelixSV hat geschrieben:Hi zusammen.

Muss das Thema nochmals aufgreifen, weil ich grade am einbauen bin. Also...

Hab folgende Probleme (hab das Federbein, welches auch in dem Bericht in der KB verwendet wird):

1. Muss ich den Batteriekasten auch beschneiden oder nur den Winkel der Tankhalterung? -> nur den Winkel Muss ich dafür die gesamte Heckinnenverkleidung ausbauen (soweit ich gesehen habe wäre das ja inkl. Rückleuchte, Blinker etc.?!?!) -> Nein an der brauchst nix ändern, nur die beiden Löcher wo das Plastik von unten am Heckrahmen befestigt wird mittels distanzbuchsen ca. 15-20mm unterlegen und mit längeren Schrauben befestigen...



2. Hab wie einige vor mir auch das Problem, das dem Ausgleichsbehälter oben der kleine angeschweisste Winkel im Weg ist (Sitzbankbefestigung). Wie habt ihr dieses Problem gelöst? Wenn ichs runterbiege, kann ich dann überhaupt noch die Sitzbank anschrauben? -> Runterbiegen, aber nur das Teil wo der Kabelhaken fest ist, das Gewinde gerade lassen... Geht ganz gut indem man das Gewinde mit einer Gewindestange gerade festhält und dann die Lasche runterbiegt....

3. Ich hab die oberen Löcher einfach nicht voreinander gebracht, obwohl ich das Heck komplett aufgehängt habe. Die Bohrungen des Federbeins waren dann noch ca. 2mm drüber. Wie bekomme ich die voreinander? -> Das Heck noch mehr anheben, Du baust ja quasi eine Höherlegung zusammen, da musst du logischerweise das Heck auch ca. 35mm höher heben als vorher beim originalen....

Sorry, sind jetzt vielleicht ziemlich viele Fragen...aber mein Mopped steht jetzt auseindergeschraubt in der Gargage und möchte doch bald wieder gefahren werden.

Danke für eure Hilfe!!!

-> da nich für

Und mach nicht den Fehler:

viewtopic.php?t=42413&highlight=industriemechaniker

Gruß Dieter

Danke für die schnelle Antworten Dieter

Das komische mit den Löchern ist nur, das ich hinten das Rahmenheck komplett mit Spanngurten hochgezogen habe, bis sogar das Hinterrad abgehoben ist. Aber reicht immer noch nich...

Hab erst Federbein unten, dann Umlenkhebel befestigt. Vielleicht sollt ich erst komplett das FB festmachen und dann die Umlenkhebel wieder anschrauben?! Hm....


Wer weiss, vielleicht lags ja daran das zu dem Zeitpunkt noch der kleine Winkel bisserl im Weg war... Werd morgen weitermachen und berichten.

Du hast ja auch ne Knubbel Dieter - hast du da Beilagscheiben gebraucht für die untere Federbeinaufnahme zwecks Verhinderung von seitlichem Spiel? Hab ich jetz gar nich drauf geachtet.

So, is jetz seit gestern verbaut... Mit einigem Würgen und Zerren hab ichs dann doch reingebracht. Hab aber leider keine Scheiben für die untere Aufnahme zur Hand gehabt, um das seitliche Spiel zu beseitigen.

Sieht aber so aus, als wäre das nur im unbelasteten Zustand so, wenns eingebaut und unter Spannung steht, konnte ich kein Spiel feststellen. Fährt denn auch jemand ohne die Scheiben rum oder sollte ich die doch bald mal noch reinmachen? Konnte bei der ersten Probefahrt mal nichts negatives feststellen. Vielleicht hat ja zufällig jemand die Maße der Scheiben, dann müsste ich nicht ewig rummessen...

Jetz hab ich noch was: Wie stellt ihr die Federvorspannug ein? Mit dem originalen SV-Federbeinschlüssel geht da nicht viel. Habs auch schon Splinttreiber versucht, scheint aber irgendwie ganz schön schwer zu gehen.... Vielleicht jemand ein Tipp?!

Ansonsten: erster Eindruck vom Gixxer Beinchen

http://home.arcor.de/pumah/SV650/Foto(391).jpg
http://home.arcor.de/pumah/SV650/Foto(392).jpg

meins is auch drin.

hab keine distanzscheiben benutzt. zwar steht die heckunterverkleidung ein bissle unter spannung weilse am bein anliegt aber werd mal gucken dass ich die schrauben + unterlegscheiben krieg.

hat jemand zufällig die gewindegröße?

Sven_SV650 hat geschrieben:hat jemand zufällig die gewindegröße?

Ist M6, die länge weiß ich nicht auswendig, aber mit M6x40 machst du nix falsch, wenns 10mm zu lang ist kannst Du das noch kürzen.

Das seitliche Spiel ist glaube ich "normal", das würde ich auch nicht mit Scheiben wegmachen, wenns zu knapp wird klemmst Du da den Hebel ein und hemmst die Bewegung, glaube das Originalbein hat da auch Spiel -> das muss so! Mess doch mal das original Beinchen, wenn die Gabel da auch 30mm breit ist wie die der GSX dann ists auch ok, oder?

Gruß Dieter

dankö malwieder dieter

werd am montag in der firma ma paar schrauben abgreifen. hab einige zu erneuern ;D

Also ich hab M6x30 genommen (18mm Distanzstücke). Das Problem war nur das das Gewinde im Rahmen völliger Murks ist, will heissen das nachdem ich die HIV gelöst hab, ich die Schrauben nicht mehr reingebracht hab.
Weder die originalen noch die neuen.

Muss ich demnächst mal wieder lösen und mit nem Gewindebohrer nachschneiden. Wenn das nicht geht muss ich wohl den Heckrahmen durchbohren und von oben mit ner Mutter kontern.

Hat eigentlich schon mal jemand hier im Forum Probleme wegen eines nicht eingetragenen Gixxer Beinchens bekommen?!

hmm kann ich mir nich vorstellen dass da mal was war.

sieht ja aus wie serie ^^