SVrider Forum

Hallo!
Hat jemand schon mal LED-Blinker mit nur einem Widerstand pro Seite verbaut? Rein rechnerisch würde ich an einen Widerstand von 3,9 Ohm bei 50 Watt Belastbarkeit denken. Oder klappt das nicht wegen der Warnblinkanlage?

Mike

Für die Warnblinkanlage ist´s kein Unterschied, ob ein Widerstand oder ne´ Birne den Saft verbrät. Den Widerstand berechnest du ja aus der Verbrauchdifferenz 2x Ori-Watt - (Minus) 2x Led-Watt> also sollten deine Blinker je 2,5Watt haben!?!
> Willst ja bestimmt nur an eine Leitung gehen! Der Leitungsquerschnitt ist glaub´ ich 0,5², sollte auch locker reichen

Gruß Hardy

Mike the Bike hat geschrieben:Hallo!
Hat jemand schon mal LED-Blinker mit nur einem Widerstand pro Seite verbaut? Rein rechnerisch würde ich an einen Widerstand von 3,9 Ohm bei 50 Watt Belastbarkeit denken. Oder klappt das nicht wegen der Warnblinkanlage?

Mike

Ein passender pro Seite geht auch.


An Deinem Beispiel, die Bordspannung kann (bei funktionsfähigem Laderegler) bis zu 14,5 Volt betragen:

Pel = U * I = U * U/R = 14,5V * 14,5V/3,9Ohm = 53,9 Watt

Im Mittel wird der Blinker aber halb an, und halb aus sein. Somit sollte pro Seite ein Leistungswiderstand mit 50 Watt zulässiger Verlustleistung locker ausreichen, er muss aber sehr viel Wärme an seine Umgebung abgeben können.


Strombelastung einer Leitung:
I = U / R = 14,5V / 3,9Ohm = 3,7 Ampere
Damit sollte die Leitung mind. 0,75qmm Querschnittsfläche aufweisen.
Soweit mir bekannt haben alle Leitungen an der SV mind. 1qmm.


Sag mal, zusätzlich nen LED-Blinkrelais zu verbauen hat für Dich keinen Reiz?
Dann bräuchtest Du keine "Heizkörperchen" gut gekühlt zu verstecken.

Hallo, die 14,5V werden die Blinker nie erreichen

und als Anhaltspunkt> Eine 1,5² Leitung wird mit 16A abgesichert....