SVrider Forum

Hab die Seite beim "Surfen" entdeckt...

Wen es interessiert, kann folgende Adresszeile in seinen Browser kopieren:

http://www.bdkraceeng.co.uk/SV650.html

Interessant, aber nicht unbedingt günstig.

klappt das denn so ohne weiteres?! schliesslich brauchen die vergaser den unterdruck um genügend sprit anzusaugen.......wenn man da luft reindruckt fällt doch der unterdruck ab

einspritzer regeln die gemischmenge ja von selbst.....

GEILO
Carbon Tank für die SV ; da hat papa´s jüngster schon lange von geträumt

588,- oironen Das ist eigentlich günstig



@ SVFalcon

ich glaub du hast da was falsch verstanden

sammelbestellung ?

Twinkie hat geschrieben:sammelbestellung ?

Hehe
Ich muss erstmal sparen, aber dann kann's losgehen

RAINOSATOR hat geschrieben:588,- oironen

Nach dem aktuellen Wechselkurs auf Yahoo von 1USD = 0,6753 EUR wärens sogar nur 527 Euros

Einen Alutank hatte ich schon mal gesehen aber im Netz wieder verloren.
War mir damals auch zu teuer.
Aber wer seine SV abspecken will, da gibts was zu holen.
Carbon ist auch nicht schlecht ist aber die Frage ob der im Unfallfall nicht zerbröselt und dann alles abbrennt. Nen TÜV wirds dafür wohl nie geben
Bei Alu sehe ich die Gefahr nicht so, das verbeult nur.
Der Originaltank ist ja richtig schwer, aber wenn man einen leichteren Tank hat wandert der Schwerpunkt nach unten und man braucht mehr Schräglage in den Kurven .
Fazit: Beschleunigung wird besser und auch das Handling, aber die Kurvengeschwindigkeit leidet.
Überlegt lieber mal was ihr für die Kohle für Fahrwerksverbesserungen kriegen könntet.......
Da wird man dann noch schneller mit.


Was das "Ram" angeht, vernüftigen Staudruck gibts schätzungsweise erst ab 200 kmh (also da wo die kleine aufhört ), Vorteil wäre kühle Luft zum Ansaugen.
Bei Rameffekt wäre wohl eine neue Abstimmung fällig. Mu0ß ja sowieso sein bei einer neuen Airbox.
Für das Geld kriegt man wohl auch schon einen Satz Flachschiebervergaser. Wäre mit persönlich lieber.

Original und optimal funktionieren Ram(jet)antriebe bei mehrfacher Schallgeschwindigkeit
Bei den 300kmh-Bikes bringt das auch höchstens 20 PS aber bei Endgeschwindigkeit.
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen als durch mehr H....

die fahrwerksverbesserung habe ich schon....
vorne gsxr 750 srad USD mit wilbers federn.
hinten das ältere (aber neue) white power competition.

insofern kann ich mich schon für einen carbontank interessieren

rap hat geschrieben:...SV abspecken will, da gibts was zu holen.
Carbon ist auch nicht schlecht ist aber die Frage ob der im Unfallfall nicht zerbröselt und dann alles abbrennt. Nen TÜV wirds ...

Für mich ein wichtiger Punkt.
Wunder mich auch nicht, dass die meisten Reglements Carbonräder verbieten.

Wer aber auf 'Flambiertes' steht und nicht risikoscheu ist der hat mit nem Carbontank auf jeden Fall ein cooles feature

P.S: Habe mal gesehen wie ein Moped bei nicht geringer Geschwindikeit zum Feuerinferno wurde, aufgrund eines Carbontanks....der sich in seine Einzelteile zerlegte

Duffy hat geschrieben:

RAINOSATOR hat geschrieben:588,- oironen

Nach dem aktuellen Wechselkurs auf Yahoo von 1USD = 0,6753 EUR wärens sogar nur 527 Euros

Ich werd ganz wuschig.....das wird ja immer billiger brrrrrrrr.............
aber ich glaub dann krieg ich hier bald und die Rote Karte

RAINOSATOR hat geschrieben:

Duffy hat geschrieben:

RAINOSATOR hat geschrieben:588,- oironen

Nach dem aktuellen Wechselkurs auf Yahoo von 1USD = 0,6753 EUR wärens sogar nur 527 Euros

Ich werd ganz wuschig.....das wird ja immer billiger brrrrrrrr.............
aber ich glaub dann krieg ich hier bald und die Rote Karte

Es sind aber keine Dollars sondern Pfund -> 589,054 Euro

vorstopper hat geschrieben:

RAINOSATOR hat geschrieben:

Duffy hat geschrieben:

RAINOSATOR hat geschrieben:588,- oironen

Nach dem aktuellen Wechselkurs auf Yahoo von 1USD = 0,6753 EUR wärens sogar nur 527 Euros

Ich werd ganz wuschig.....das wird ja immer billiger brrrrrrrr.............
aber ich glaub dann krieg ich hier bald und die Rote Karte

Es sind aber keine Dollars sondern Pfund -> 589,054 Euro

Wer lesen kann is klar im Vorteil
Ich nehme alles zurück

svFalcon hat geschrieben:klappt das denn so ohne weiteres?! schliesslich brauchen die vergaser den unterdruck um genügend sprit anzusaugen.......wenn man da luft reindruckt fällt doch der unterdruck ab

einspritzer regeln die gemischmenge ja von selbst.....

Warum nicht? Die Vergaser sitzen ja in der Airbox, somit ist zur Schwimmerkammer ein Druckausgleich geschaffen. Ist nur fraglich, obs bei der SV was bringt

............oh mein gott............................