SVrider Forum

Heute hatte ich eine SV 650 auf der Bühne.
Wir haben daran die Auslass- Nockenwellen gegen Einlassnockenwellen der Knubbel getauscht und die Steuerzeiten anderes eingestellt.
Anschließend noch auf dem Prüfstand das Mapping angepasst und heraus kamen 92 PS
Und das Ganze noch zu einem schmalen und erschwinglichen Kurs

Boah , das klingt ja mal interessant.

is des ganze ernst gemeint???

ich mein ich wollt ja nach meinen umbauten eh mal bei dir zum abstimmen kommen wenn des wirklich geht für wenig kohle! bin ich sehr stark intressiert !!

Ich mache keine Witze
Besorg dir 2 Nockenwellen und los gehts
Übrigens: Mit der SV sind wir noch nicht ganz fertig.
Demnächst werden wir daran die Nockenwellen umschleifen und passende Shims anfertigen lassen, sowie die Verdichtung erhöhen um über das gesamte Drehzahlband richtig Drehmoment zu bekommen. An Leistung dürfte sie dann auch noch zulegen.
Ich recjhne mal mit um die 100 PS!

20PS durch 1mm mehr Hub auf der Auslaßseite!?
Naja...

Nicht nur dadurch.
Die Steuerzeiten wurden kompl. anders eingestellt

Ja gut, aber 20PS

Bin noch nicht dazu gekommen die Steuerzeiten zu messen, aber werde das demnächst mal machen...

Kann mir aber nicht vorstellen, dass die von Werk aus so (ooooo) gezügelt sind, dass man gleich 20PS holt

Vergiß nicht, nille, daß die meisten SVs eh schon mehr als die 72 Papier-PS drücken...
Jedenfalls auf dem "anderen" Papier

Hallo Wolfgang,

hört sich wie immer sehr Interessant an

Ist die Leistung am Hinterrad gemessen oder auf die Kurbelwelle umgerechnet?

Und waren weitere Sachen an der SV gemacht? >Auspuff, Luftfilter, ...

Kannst mir gerne auch ne´ PN schicken


Gruß Hardy

Die Leistung ist auf die KW umgerechnet.
Die Hinterradleistung liegt nun bei 78 PS.
Montiert waren ein K&N- Filter und ein Endtopf von Akrapovic.

Wolli vom Bikeroffice hat geschrieben:Die Leistung ist auf die KW umgerechnet.
Die Hinterradleistung liegt nun bei 78 PS.
Montiert waren ein K&N- Filter und ein Endtopf von Akrapovic.

Und ich dachte Du redest von 92PS am Rad

Für diese Leistung muss ich aber tiefer in den Motor eingreifen
Alle neueren Motoren sind von der Leistungsentfaltung stark gedrosselt um die Abgas- und Greäuschvorschriften einhalten zu können.
Man nehme z. B. den 200er Vesparoller. Dieser hatte mal 22 PS und ist wegen Euro II auf 12 PS gedrosselt worden. Anders wäre diese nicht machbar gewesen.
Und so ist das halt bei allen Motoren,zwar nicht ganz so grass aber potenzial ist immer da.

Das alleine mit der Akra-Anlage richtig Leistung zum rausholen ist, wenn das Bike auch darauf abgestimmt wird, ist jetzt nicht so die große überraschung für mich Als ich den Ankündigungen von Akra noch glauben schenkte, und mit ner Anlage für meine K6 gerechnet habe, hab ich ja schonmal bei der Werkstatt meines Vertrauens nachgefragt und der (was tuning angeht recht erfahrene) Meister dort meinte, dass mittels Akra und PC schonmal 14PS mehr rausgekitzelt werden können, von anderem Lufi oder Motoränderungen war da noch gar net die rede

Edit: Ach ja, ganz vergessen, schaffst dann noch die Abgaswerte, wenn du diese "Werksseitge Umweltdrossel" umgehst?

MfG

SteyrianBiker81 hat geschrieben:...mittels Akra und PC schonmal 14PS mehr rausgekitzelt werden...

Nie im Leben

Alleine mit dem Endtopf...?
Nie und nimmer!
Die Abgaswerte werden ja im Leerlauf gemessen und da gibt es keine Probs