SVrider Forum

Hi Leute,

ich glaube ich habe eing größeres Problem
Mir ist aufgefallen, das ich leicht schief lenken muss um gerade aus fahren zu können, nun kommt mir die Vermutung, dass der linke Gabelholm schief ist ,da ich leicht nach rechts lenke und der Lenker gerade ist (in Flucht mit den beiden Gabelbrücken)!

Was meint ihr und wo bekomme ich guten und günstigen Ersatz her

Ich bin armer Azubi und bin zur Zeit in einem fianziellen Engpass...

Bis dann euer Mart!n

Bist du denn gestürzt oder irgendwo drauf gefahren?
Ansonsten mal Gabel " entspannen"

viewtopic.php?t=33082&highlight=gabel+entspannen

Wäre es vll. auch mal möglich etwas aussagekräftigere Thread Titel auszuwählen, damit die Nachwelt, sofern sie überhaupt die Suchfunktion bemüht, auch noch etwas davon hat.

Hinterrad schief eingebaut ?

Einfach mal ein gerades Stück Alu oder Holz seitlich ans Kettenblatt halten und auf die Kette nach vorne peilen. Bischen nachdenken wie es sein sollte und dann einstellen. Spart den Kettenlaser

Hi,

@B.I.B. so schlimm ists nun auch net mein thema findet man durch die Suche trotzdem!!!

@Martin650: Nein das Rad ist perfekt im Lot [leider]

Lenker und beide Gabelbrücken sind exakt gerade,
aber die Holme sind ganz gering versetzt der linke (vom Fahrersitz aus gesehen) ist leicht nach vorn versetzt.
Ich denke es kommt vom Sturz auf die rechte Seite (Lenker komplett neue und die Adapter auf der Gabelbrücke sind wieder an der richtigen stelle waren leicht verschoben).

Nur wo bekomme ich nun einen guten und günstigen Gabelholm her ???

Mart!n

So wie sich das anhört würde ich mal davon ausgehen, dass das Standrohr krumm ist, und nicht der gesamte Holm.. Was sagen die erfahreneren Schrauber dazu?

Soweit ich das weiterhin bei Ronayers.com sehe, hat sich am Standrohr bis einschließlich 2002 nichts verändert (auch hier mit Fragezeichen ). Leider ist die Liste da nicht ganz deutlich. Die Gabeln der K1 und K2 sind explizit aufgeführt, daneben gibt es noch "Model X Y"..
Wenn sich da tatsächlich nichts am Standrohr geändert hat, könntest du zum Beispiel das hier kaufen:
http://bike-teile.de/index.php?seite=ei ... lid=196795

@LazyJoe: Danke für den Hinweis!!! Werde das Moped morgen mal vermessen lassen was da genau sache ist.
War ja jetzt nur eine Vermutung von mir.

Bin mal gespannt ob der Kerl auch so ein Geld gieriger Sack ist und mir Teile für 1 Million € verkaufen will -.-

Greetings Mart!n

Also wenn das Standrohr so krumm sein sollte, dass du das mit bloßem Auge siehst, dann kannst du das auch selbst "vermessen"...

Bau es aus und roll es über eine gerade Fläche.. eine Glasscheibe, Metallplatte oder sonstwas.. Dann merkst du schnell, ob es rollt oder eiert..
Wenn du DANN nichts feststellen kannst, dann würde ich es vermessen lassen. Das ist ja schließlich auch nicht ganz billig.

LazyJoe hat geschrieben:Also wenn das Standrohr so krumm sein sollte, dass du das mit bloßem Auge siehst, dann kannst du das auch selbst "vermessen"...

Bau es aus und roll es über eine gerade Fläche.. eine Glasscheibe, Metallplatte oder sonstwas.. Dann merkst du schnell, ob es rollt oder eiert..

Noch einfacher: Mal schauen, ob an der Stelle, wo das Rohr aus der unteren Gabelbrücke austritt, mit dem Fingernagel ein ganz leichter Knick zu spüren ist.
Wir hatten einen ähnlichen Fall und da wars zu merken. Nebenbei: Die Maschine lief 1A geradeaus.

Ciao
Jan

Man muss es nicht mal ausbauen. Es muss nur die Gabel vorne entlastet werden (Montageheber vorn unter der Gabelbrücke). Dann einen Holm beide obere Klemmungen lösen und versuchen den Holm zu drehen. Muss ganz leicht einmal rundrum gehen.

Hey Mart!n, danke für den Tipp...

Das kommt mir sehr gelegen, da ich auf meine Maschine angwiesen bin!!!

Muss immer rum fahren... schnell und einfach thx

CyA

P.S. Werde schreiben was sich ergibt!!!