SVrider Forum

Hallo,

ich wollte heute meinen Enuma-Kettensatz mit dem angeblich so super tollen Schraubschloss verbauen. Allerdings hat dieses "tolle" Schloss nicht so ganz gehalten, was es versprochen hat... ich bekomme die Kette damit einfach nicht fest.
Daher ist nun meine Frage, ob mir jemand sagen kann, woher ich ein Vernietwerkzeug bekomme, mit dem man Enuma-Ketten vernieten kann?!
Passt eines der anderen Hersteller (DID, Regina) oder gibt es eines von Enuma? (Bei Louis, Polo & Ebay finde ich nichts passendes...).


Vielen Dank!

Grüße,
Christian

Haste denn schon n Nietschloss? Hohl- oder Vollniete? Die Unversalwerkzeuge bei ebay für 43€ sollten eigtl. reichen. Alles andere ("nur speziell für 525er DID-Ketten" o.ä.) is m.E. nur noch zusätzliche Geldmache. Also ich hab letzte Woche ne neue DID Kette mit Hohlnietschloss drauf gemacht. Das Vernietwerkzeug was ich inner Werkstatt ausgeliehen hab war fürn arsch. Habs dann mit Schraubzwinge und co gemacht .

http://cgi.ebay.de/Trenn-und-Nietwerkze ... dZViewItem

ich hab das von louis ist top aber leider nur für did ketten

Banzai hat geschrieben: Habs dann mit Schraubzwinge und co gemacht .

Hoffentlich auch so, daß es hält. Ketten vernieten sollte sehr gewissenhaft gemacht werden. Wer mal ein Mopped gesehen hat, bei dem die Kette gerissen ist, weiß wovon ich rede. Von der Sturzgefahr mal abgesehen.

Ich bekomme nun das originiale Enuma-Werkzeug von svblau ausgeliehen, damit hat sich die Frage wohl erübrigt!


Trotzdem vielen Dank für die Antworten und einen schönes Wochenende noch,
Christian

Martin650 hat geschrieben:

Banzai hat geschrieben: Habs dann mit Schraubzwinge und co gemacht .

Hoffentlich auch so, daß es hält. Ketten vernieten sollte sehr gewissenhaft gemacht werden. Wer mal ein Mopped gesehen hat, bei dem die Kette gerissen ist, weiß wovon ich rede. Von der Sturzgefahr mal abgesehen.

Joa, glaube nicht dass das jetzt nicht halten sollte. Das von mir vernietete Glied bewegt sich genau so gut wie alle andern. DIe Übermaßpassung hat mir nur sehr zu schaffen gemacht.

Es geht nicht nur darum, die Bolzen zu spreizen (DID) oder zu stauchen, sondern auch darum, das genau richtige Mass zu treffen, damit die X- oder ORinge nicht zu wenig und nicht zu stark gedrückt werden. Nur dann wird auch dieses Kettenglied die gewünschte Lebensdauer erreichen

Jop, darauf hab ich schon geachtet. Das vernietete Kettenglied ist genau so breit wie die andern, sprich die O-Ringe (in meinem Fall) sind genau gleich gedrückt.