SVrider Forum

Hi,

habe seit einer Weile eine SV650S Bj 2000 und bin auch sehr zufrieden mit der kleinen. Allerdings hat mein Vorbesitzer eine MRA Tourenscheibe verbaut, er fand die toll. Auf der Landstrasse muss ich ihm da recht geben, aber ab ca 100+ auf der Autobahn wirds nervig. Da ich 2m groß bin (ja ich pass problemlos auf die Maschine !) wird der Kopf richtig hin und hergerissen das ist alles andere als angenehm. Wenn ich mich noch ein paar Zentimeter strecke wirds schlagartig leise und angenehm zu fahren.
Ich habe nun über die Suche gefunden das manche Löcher in die Scheiben bohren und das wohl helfen soll.. möcht ich aber ungern machen ehrlich gesagt.
Welche Scheibe würdet ihr empfehlen ? Mir ist vor allem wichtig das diese Verwirbelungen verschwinden, wenn ich dabei mehr Wind abbekomme solls mir recht sein !
Was vielleicht noch wichtig ist : Ich fahre eher gemütlich. Bin niemand der sich auf den Tank kuschelt und nur Geschwindigkeiten über 150 mag

Also wenn da jemand n tip hat wär klasse !

Mein Kumpel mit deiner "S2 hat auch zuerst die Touring Scheibe gehabt, danach hat er sich eine "Racing" Scheibe gekauft und ist seit dem zufrieden! Die hat statt des "Spoilers" der Touringscheibe einfach eine etwas andere Führung in der Mitte ist die komplett etwas höher...

Gruß Dieter

Klingt gut da werd ich mal schaun ob ich da günstig an eine rankomme, tut ja auch ne gebrauchte

So pauschal kann man da gar keine Empfehlung geben. Ich bin mit meinen 1,75 hinter der Racingscheibe an der Knubbel (hat auch der Vorbesitzer verbrochen) genau mit dem Helm in den Verwirbelungen. Ab 150 macht das keinen Spaß mehr.

Also ich fahr zwar Kante , aber hab auch ne MRA Racing scheibe , komm da mit meinem 1,90m ganz gut mit zurecht , kann nicht behaupten das mein kopf bei egal welcher geschwindigkeit hin und her gerüttelt wird. Leise wirds allerdings nur wenn ich mich flach auf den tank lege und so klein wie möglich mache, denke an der geräuschkullisse wirst du mit ner anderen scheibe nicht sooo viel ausrichtigen können. Würde da eher für lange touren ohrenstöpsel empfehlen. Oder ein anderen Helm , mein Alter HJC (wirklich alt ) Ist ein Horrer gegen meinen jetzigen Scorpion Exo 700.

Aber Bohr doch einfach mal Löcher in die scheibe , wenn du die eh loswerden willst kannst ja auch soviele beschleunigungslöcher wie du willst reinbohren.

Oder einfach mal mit der kopfhöhe und sitzhaltung rumprobieren , muss sagen wenn ich mit dem helm genau zwischen luftstrom und windschatten der scheibe bin ist das wirklich ab 170-180 ohrenbetäubend, deutlich lauter als mit dem Helm direkt im wind. Deswegen bohrt man da auch im notfall löcher rein , damit es da garnicht zu sonnem krassen unterschied kommt , da strömt dann halt auch unten etwas luft durch und es gibt diese wirklich "laute kante" nicht mehr so.

(ansonsten kann ich dir nur ne BMW R 80 RT empfehlen , mein vater hat son teil mit ner scheibe die ist 1,70m hoch, da kannste hinter kartenspielen und in aller ruhe rauchen auch bei 180km/h )

Hi,

also hab das problem vorerst gelöst. Der Vorbesitzer hat mir die originalscheibe dazugegeben. Leider war eine halterung abgebrochen die andere angerissen. Da ich einen Riss der sich in der Verkleidung gebildet hat nachlaminieren musste hab ich der Scheibe auch gleich 2 neue Halterungen gemacht. Die Originalscheibe ist mir schon viel lieber, ich bekomm den Wind ca ab Mitte Oberkörper ab, der Helm ist voll im Wind und das ist als würd ich mit Ohrenstöpseln fahren
Angenehm leise, schön entspannt und ab 100 trägt mich der Wind und ich hab keine Last auf den Handgelenken mehr. Seeehr angenehm so. Mal sehn ob ich meine Meinung im Winter revidiere, aber erstmal werd ichs so lassen !

Hallo Zusammen,

habe eine 99er S mit der Originalscheibe.
Wer von euch kann mir Tips geben welche Scheibe ich verwenden könnte um den Druck am Kopf ab ca. 140 km/h wegzubekommen.
Mir kommt das beim Fahren vor als würde ich links und rechts gewatscht werden.
Bin 177 cm groß und fahre zwar selten auf der BAB, aber ich finde das trotzdem störend und bin eben nicht der Fahrer der liegend auf dem Tank fährt.

Bin gespannt über eure weiteren Erfahrungen mit Verkleidungsscheiben für die Knubbel.

Tjo da sieht man mal wie unterschiedlich das ist. Bei mir ist es jetzt mit einer Originalform Scheibe klasse, du bist n ganzes Stück kleiner und da ists nicht so prickelnd.
Da bleibt halt wenig anderes als mal eine Racing oder Tourenscheibe zu testen. Vielleicht kennst ja jemanden mit dem du mal tauschen könntest zum testen ? Ich mein Scheibe umbaun ist ja nicht der große aufwand.