SVrider Forum

hab vor kurzem wilbersfedern verbaut. auf der verpackung steht fuer dei k3 ein empfohlenes luftpolster von 100mm.
hab halt nur den verglecih zu den originalen, somit finde ich die gabel angenehm straff. aber viele haben eine polster von mehr als 120mm.
is 100mm ZU straff??? wiege ohne ausruestung 85kg.
und merk man als neuling ueberhaupt einen unterschied wenn man am luftpolster rumprobiert????

ähm, interessant wäre was für öl da jetzt drinnen ist.

hab zwar keine ahnung was für luftpolster ich habe(habs machen lassen) aber bin auch 85kg schwer und finde es eigentlich eher weich seit ich mich dran gewöhnthabe (zu den originalen ist es aber echt knall hart). hab wirthfedern drinnen und bin immernoch sehr begeistert , ist übrigens nen 10er öl bei mir.

100mm ist echt nicht viel. Ich habe Öhlinsfedern, die ansich schon härter als Wilbersfedern sind und Racetech Emulatoren verbaut und wie empfohlen 130mm Luftpolster gelassen. Das ist straff, aber nicht zu hart. Einen Unterschied von 100 zu 130 solltest du schon merken.

Je geringer das Luftpolster desto stärker belastest du die Simmerringe in der Gabel....

Also lieber etwas mehr Luft lassen, als das es Dir einen Simmerring durchpfeift.. Ich weiß leider nicht mehr was Serie ist, aber ich denke recht viel weniger als das orginalluftpolster (+- 10%) sollte man nicht machen.

Viele Grüße,

Wolfgang

ja aber warum empfielt wilbers dann 100mmm wenns dann doch nach euren ausssagen zu wenig ist?
das sind doch profis und die wissen doch was sie tun oder nicht?????

Wenn´s vorne hart ist bist du jetzt wenigstens symmetrisch - das Serienfederbein ist ja auch nicht die Sänftenausführung ...

Hab auch Wilbersfedern für den Winter auf der Liste, aber irgendwie noch keinen wirklichen Plan für Öl und Luftpolster.

Gerade mal auf der Wilbershomepage nachgesehen, für die 650er S empfiehlt Wilbers laut der Gabelfederliste 10er Öl und 95(!) mm Luftpolster.

Dagegen fahren hier sehr viele mit 15er Öl (anscheinend Fahrer aller Gewichtsklassen), zum Luftpolster hab ich noch nicht so viel gefunden, gab Angaben von 100 bis 130 mm...

Wär klasse wenn da ein paar erfahrene Fahrer etwas Licht ins Dunkel bringen können - habe hinten ein 1000er GSX-R-Federbein K4 drin, Bridgestone BT 21 in den Standarddimensionen drauf und wiege fahrfertig um die 80 kg.

Wenn´s vorne hart ist bist du jetzt wenigstens symmetrisch - das Serienfederbein ist ja auch nicht die Sänftenausführung ...

--> Darin könnte des Rätzels Lösung liegen! ACHTUNG: Es ist nur ein Gedanke von mir!

Möglicherweise sind 100mm recht wenig, aber Wilbers muss diesen Wert empfehlen weil das Ori-Federbein so knüppel hart ist, dass man sonst ein ungleichmäßig ansprechendes Fahrwerk hätte. Laut Fahrwerkshandbuch ist der Einklang zwischen Schwinge und Gabel so mit das Wichtigste überhaupt...
Es würde auf jeden Fall erklären warum ich selbst und andere die nicht mehr das originale Federbein fahren sich mit 130mm Luftpolster durchaus wohl fühlen.