SVrider Forum

Wie kann man den Kennzeichenhalter (Neue SV (Kante)) entfernen, ohne ihn zu zersägen?

hey du musst die heckverkleidung abbauen und dann siehst du das plastikgaraffel am heckrahmen mit vier schrauben befestigt ist, diese schraubst du ab, kaufst dir n neuen kennzeichen halter den du dann an den orginal befestigungspunkten wieder ranschraubst und schwub hat deine kanten n richtig geilen arsch!
die dinger gibts fast überall und sind nicht mal so arg teuer!!! (polo/luis/kedo)

greez

eine genaue anleitung findest du auch in der Knowledgebase.
Ist eigentlich recht simpel wenn man weiß wie...

[quote="monnemajung"]hey du musst die heckverkleidung abbauen und dann siehst du das plastikgaraffel am heckrahmen mit vier schrauben befestigt ist, diese schraubst du ab, kaufst dir n neuen kennzeichen halter den du dann an den orginal befestigungspunkten wieder ranschraubst und schwub hat deine kanten n richtig geilen arsch!
die dinger gibts fast überall und sind nicht mal so arg teuer!!! (polo/luis/kedo)

Sorry,aber n`geilen Arsch hat sie nur mit einer HUV. Wer will schon diesen dämlichen Spalt

ok stimmt der spalt ist da aber den haben auch die schönsten ärsche!!!

ich bei mir den spalt zumindest mit ner einlage abgedichtet und jetzt sieht man ihn nicht mehr so exterm.
ich mein natürlich meine sv nicht mich!!!

Zum KZH von Kedo mal eine ganz andere Frage - die Original-Blinker werden da wohl eher nicht dranpassen oder? Aber niemand scheint KZH+Blinke zusammen zu verkaufen. Passen die "irgendwie" alle? Noch dazu dann die Frage ob bei einer K7 üblicherweise dann ein Blinkrelais nötig ist oder nicht.

@klausmann:
also wenn der kzh dran kommt kommen meiner meinung auch gleich kleinere blinker dran und die gibts güstig im polo. als birnen blinker oder led. falls man sich für led entscheidet brauch man noch ein lastunabhängiges blinkerrelais gibts auch im polo.
die orginal blinker müssten teo auch passen aber sieht bestimmt ziemlich kacke aus.


greez

Ja die passen eigentlich alle, die originalen allerdings wohl eher nicht.

Blinkrelais oder wiederstände müssen nur rein wenns LED blinker sind.

der Kedo KZH muss allerdings für modelle ab K7 nen bischen nach oben gebogen werden , durch die längere schwinge schleift da sonst der reifen wenn sie mal voll einfedern sollte.

monnemajung hat geschrieben:die orginal blinker müssten teo auch passen aber sieht bestimmt ziemlich kacke aus.

Klar Ich wunderte mich nur, dass da nirgendwo was wie "mit Blinkerbefestigung nach ISO/DIN/..." stand.

achso ja nee kenn ich so auch nich das da ne norm dabei steht.
meistens sind doch dann an den seiten löcher durch die dann genau das gewinde von orginal wie zubehör blinker passt.
zumindest bin ich der meinung das das jeder gute kzh haben sollte, da die blinker im rücklicht kombi bei uns ja nich erlaubt is!!!

g

is der ztv kzh eigentlich immernoch der "beste" ? der geht ja auch in die spalten rein oder?

sko hat geschrieben:is der ztv kzh eigentlich immernoch der "beste" ? der geht ja auch in die spalten rein oder?

der für die K7 wohl nicht mehr. Der hat nu die Form vom Zietech. Also isser auch nicht mehr der beste

krachBUMM_eNte hat geschrieben:

sko hat geschrieben:is der ztv kzh eigentlich immernoch der "beste" ? der geht ja auch in die spalten rein oder?

der für die K7 wohl nicht mehr. Der hat nu die Form vom Zietech. Also isser auch nicht mehr der beste

So isses. Siehe http://sv650.h3q.com/SV650-K7_ZTV-KZH/

Hallo Sv ler
Ich habe es etwas anders gelöst.
Die original Blinker ich behalten, finde die anderen Blinker einfach zu klein. Man sieht die kaum.
KZH gibts zu bestellen bei http://www.romatech.de/shop/suzuki/sv65 ... 773401.php

oh gott das sieht ja komisch aus!
zum glück hab ich ne k4 ;D

btw was nimmt man da eigentlich am besten für ne blinkerausführung?
vorne lang hinten kurz? ist doch einstellbar hinten oder?

ich finds vorn etwas blöd das die kurzen gerade so aus der verkleidung raus gucken...