SVrider Forum

hi leute,
mein kumpel fährt eine sv650 baujahr 2007 ohne abs. nun ist ihm die maschine zu leise geworden, und er möchte sie möglich laut, da ihm der klang gefällt, allerdings viel zu leise ist.

nun hat er mich gebeten für ihn nach einer auspuffanlage ausschau zu halten, da ist mir die mivv gp ins auge gefallen. an anderen motorrädern schon gehört und auch von vielen wurde schon gesagt, das es eine der lautesten auspuffanlagen auf dem markt ist für den preis und mit einer e-kennzeichnung.

habe auch schon ein paar gefunden allerdings muss ich noch fragen, welche ihm am besten gefällt.

Meine Hauptfrage ist allerdings, das ich nicht genau weis wie man den auspuff montiert. ich bin nicht blöd und habe auch geübte schrauberhände, allerdings bin ich nicht schlau geworden wie ich den genau montieren soll, den g-kat kann man soviel ich weis einfach so rausbauen, ohne es beim tüv umzumelden. allerdings möchte ich auch wissen, ob jemand mit dem auspuff und der montage vertraut ist, ich habe nämlich keine lust am krümmer was abzuflexen oder ähnliches.
bei meiner bandit war das in 10 minuten erledigt, den auspuff zu wechseln, und auch ziemlich leicht verständlich

und noch eine frage, wo bekomme ich den überhaupt her, ich finde keine gut homepage wo man den bestellen kann, ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, auch interessant wäre was der überhaupt kostet.

ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, und seid mir auch eine kompetentes forum.

mit freundlichen gruß

hi!

der endtopf kostet zwischen 230 und 400 euro (so in ETWA, hab die preise nicht ganz im kopf)
nur die carbon versin kostet 340€! -> weis, weil ich den im frühjar hole, oder den leo....^^

zur montage: ich denke um ein flesehn wirst du nicht drum rum kommen, da der endschalldämpfer nicht aufgesteckt sondern geschweißt wurde!
kann mich aber auch täuschen und lasse mich da gerne belehren!

cu

..::don-zip::.. hat geschrieben:mein kumpel fährt eine sv650 baujahr 2007 ohne abs.

Sehr seltsam. Also, entweder handelt es sich um eine K6 mit Erstzulassung in 2007, oder aber es ist ein Importmodell aus einem Land, in dem kein ABS angeboten wird - wenn es so etwas überhaupt gibt.

..::don-zip::.. hat geschrieben:den g-kat kann man soviel ich weis einfach so rausbauen, ohne es beim tüv umzumelden. allerdings möchte ich auch wissen, ob jemand mit dem auspuff und der montage vertraut ist, ich habe nämlich keine lust am krümmer was abzuflexen oder ähnliches.

Einen G-Kat wird sie nur haben, wenn es tatächlich eine K7 ist. Sägen/Flexen wirst du in jedem Falle müssen - es sei denn, ihr entscheided euch für eine Komplett-Anlage! In diesem Thread kann man einiges über die K7 und das Theme Auspuff lesen.
viewtopic.php?f=3&t=51013&p=9132878&hil ... 7#p9132878
Ansonsten findet man über die Suche hunderte von Themen dazu.

TronWorrior hat geschrieben:hi!

der endtopf kostet zwischen 230 und 400 euro (so in ETWA, hab die preise nicht ganz im kopf)
nur die carbon versin kostet 340€! -> weis, weil ich den im frühjar hole, oder den leo....^^

zur montage: ich denke um ein flesehn wirst du nicht drum rum kommen, da der endschalldämpfer nicht aufgesteckt sondern geschweißt wurde!
kann mich aber auch täuschen und lasse mich da gerne belehren!

cu

*lol* so in etwa ist gut. ....sorry aber wenn man da absolut keine Ahnung von hat, dann sollte man auch einfach mal nix dazu schreiben!

Man sollte dazu unterscheiden:

BJ 99-02 ohne hinteren Krümmer und nur mit Verbindungsrohr wird der MIVV ausgeliefert! (also sägen!) ---SLIPON

ab BJ 03 gibt es den interen Krümmer mit dazu (also muß man nix mehr sägen) (incl. Lambasondenanschluß)

Ein zusätzlichen Kat kann man seit September auch dazu bestellen!

Grüße

MO

PS: Wenn jemand ein Angebot zum MIVV benötigt ===> PN an mich schicken!

mhh ... das es nicht mein motorrad ist möchte ich einfach nicht daran sägen oder flexen, denn wenn ich etwas falsch mache, habe ich ein problem mit meinem kumpel.

abs hat sie 100% nicht, es kann auch gut sein das es das modell von 2006 ist, aber die hat schon einen g-kat da bin ich mir auch zu 100% sicher.

kann mir keiner eine konkrete antwort dazu geben, da er im laufe der woche alles infos dazu haben möchte.


gruß

..::don-zip::.. hat geschrieben:mhh ... das es nicht mein motorrad ist möchte ich einfach nicht daran sägen oder flexen, denn wenn ich etwas falsch mache, habe ich ein problem mit meinem kumpel.

abs hat sie 100% nicht, es kann auch gut sein das es das modell von 2006 ist, aber die hat schon einen g-kat da bin ich mir auch zu 100% sicher.

kann mir keiner eine konkrete antwort dazu geben, da er im laufe der woche alles infos dazu haben möchte.


gruß

Hallo Hallo?

Du mußt nur die Originalanlage abbauen und den neuen MIVV anbauen incl. hinterem Krümmer....da du ja schreibst, dass du geübt bist im schrauben ist das für dich sicherlich kein Problem.

Im Prinzip braucht man dazu nicht mal ne Einbauanleitung, da alles selbsterkärend ist.

Günstig kriegst du den MIVV auch bei uns wenn du Fragen hast einfach ne PN schicken!

Die meisten mit ne K7 haben den Kat rausgenommen bzw. fahren den MIVV ohne KAT ....seit September kannst auch aber ein Kat-Kit dazu bekommen bzw. später auch jederzeit nachrüsten!

Grüße

MO

..::don-zip::.. hat geschrieben:mhh ... das es nicht mein motorrad ist möchte ich einfach nicht daran sägen oder flexen, denn wenn ich etwas falsch mache, habe ich ein problem mit meinem kumpel.

abs hat sie 100% nicht, es kann auch gut sein das es das modell von 2006 ist, aber die hat schon einen g-kat da bin ich mir auch zu 100% sicher.

kann mir keiner eine konkrete antwort dazu geben, da er im laufe der woche alles infos dazu haben möchte.


gruß

LöL Und was macht er wenn du keine Infos hast? Kündigt er dir dann die Freundschaft?
Wieso informiert der sich nicht selber? Ne da meldest du dich hier an wo du netmal ne SV hast?

Find i leicht amüsant

sko hat geschrieben:

..::don-zip::.. hat geschrieben:mhh ... das es nicht mein motorrad ist möchte ich einfach nicht daran sägen oder flexen, denn wenn ich etwas falsch mache, habe ich ein problem mit meinem kumpel.

abs hat sie 100% nicht, es kann auch gut sein das es das modell von 2006 ist, aber die hat schon einen g-kat da bin ich mir auch zu 100% sicher.

kann mir keiner eine konkrete antwort dazu geben, da er im laufe der woche alles infos dazu haben möchte.


gruß

LöL Und was macht er wenn du keine Infos hast? Kündigt er dir dann die Freundschaft?
Wieso informiert der sich nicht selber? Ne da meldest du dich hier an wo du netmal ne SV hast?

Find i leicht amüsant

weil mich mein kumpel nunmal gebeten hat ...
und auf solche sätze wie freundschaft kündigen, sag ich mal garnix.

aber wenn ich etwas nunmal kaput mache, sollte ich es auch ersetzen, das mache ich auch aus meiner hinsicht so, du kannst ja gerne in deinem freundschaftkreis alle sachen kaput machen und dann abhauen!!!


gruß

Ich fahre ne 2000er N
Frage zu den MIVV wo sieht man denn genau wo man absägen muss? Man kann es zwar etwa abschätzen, aber wenns doch zu weit ist ist ja mehr als ärgerlich...

Im Marktplatz wird gerade eine Akrapovic Kompletanlage angeboten.
Ich kann sie nur empfehlen.

landcoast hat geschrieben:Ich fahre ne 2000er N
Frage zu den MIVV wo sieht man denn genau wo man absägen muss? Man kann es zwar etwa abschätzen, aber wenns doch zu weit ist ist ja mehr als ärgerlich...

Das würde mich auch interessieren. Vermute mal schätzen...

apfel hat geschrieben:

landcoast hat geschrieben:Ich fahre ne 2000er N
Frage zu den MIVV wo sieht man denn genau wo man absägen muss? Man kann es zwar etwa abschätzen, aber wenns doch zu weit ist ist ja mehr als ärgerlich...

Das würde mich auch interessieren. Vermute mal schätzen...

Jep, so in etwa. Bei mir habe ich (wir) den grob an der Stelle gehalten, damit er noch gut befestigt werden kann und dann dort geflext. Durch das Verbindungsrohr, welches bei MIVV dabei ist, hast du noch ein wenig Spiel. So schwer ist das alles nicht, wie sich das anhört

Ich klinke mich hier einfach mal ein, mit einer ähnlichen Frage:

Ich habe momentan eine BOS-Komplettanlage noch vom Vorbesitzer an meiner SV 650 BJ 2002 dran und würde gerne etwas lauteres dran machen. Da mein Dad an seiner Speed Triple einen Mivv GP dran hat, der richtig geil bollert, dachte ich mir so einen auch für die SV zu holen. Natürlich ist mir bewusst, dass der Klang anders und eventuell auch nicht so laut sein wird wie bei der Triumph, aber der V2 sollte einfach etwas präsenter werden wenn ich ihn mal nicht im oberen Drehzahlband fahre.

Meine Fragen nun:

1. Frisst der MIVV GP merklich Leistung? Ich weiß, dass er bei der Speedy ab ca. 200 zum Stopfen neigt. Nun ist da bei der SV ja eh Schluss, sind euch aber Leistungseinbußen bei Drehmoment oder Leistung insgesamt oder in Teilen aufgefallen?

2. Ich würde gerne die Anlage von BOS drauf lassen, nur den ESD austauschen, von BOS auf Mivv. Was bedeutet dieses Verbindungsrohr, das beim GP dabei sein soll? Ist das eine Art Adapter zwischen Ende der Orignalanlage und dem Mivv-ESD (unterschiedliche Rohrquerschnitte) oder einfach eine Verlängerung, damit der MIVV noch an der Soziusraste befestigt werden kann?

Das Verbindungsrohr beim MIVV GP ersetzt den hinteren Teil des Originalkrümmers. Das bedeutet, dass du NICHT sägen musst. Du würdest an der Originalanlage einfach den Dämpfer samt hinteren Krümmer demontieren, dann das Verbindungsrohr montieren und dann eben den Dämpfer. Wie das allerdings bei der BOS-Komplettanlage ist, weiß ich nicht. Und ich sehe grade, du hast eine Knubbel. Da solltest du auch noch mal etwas recherchieren, ob das dort genauso wie bei der Kante ist. Ansonsten hat der MIVV GP bei mir etwas die Höchstgeschwindigkeit reduziert. Was mich aber nicht juckt. Sonst merke ich nichts. Habe auch nichts angepasst... Doch man merkt den geilen Klang

Hasenfuß hat geschrieben:Das Verbindungsrohr beim MIVV GP ersetzt den hinteren Teil des Originalkrümmers. Das bedeutet, dass du NICHT sägen musst. Du würdest an der Originalanlage einfach den Dämpfer samt hinteren Krümmer demontieren, dann das Verbindungsrohr montieren und dann eben den Dämpfer.

Bei der Kante korrekt, bei der Knubbel nicht.