SVrider Forum

Heute habe ich meine K7 entdrosselt. Im nachhinein ist mir aufgefallen, dass es auch schneller gehen würde, ohne die Airbox abzuschrauben, die ganzen Stecker abzustecken und die Schellen zu lösen.

-Tank hochklappen
-schwarzes Teil abschrauben (siehe Bild) (zwei M8 Schrauben)
-Drossel (seitlich) mit einem magnetischen Gelenkschraubenzieher, die mit nur einer Schraube gehalten wird, entfernen

Alles wieder zusammenbauen, fertig.

Bei mir war die Schraube (auch Kreuzschlitz) mit Absicht verhunzt. Musste ich den Kopf wegbohren, die restliche Schraube rausdrehen und hab mir eine neue Innensechskantschraube besorgt (darf noch nicht offen)...

tank hoch klappen?stecker ziehn?... ich hab die drossel mit einem langen imbus raus geholt ohne auch nur irgendwas ab bauen oder verändern zu müssen... man kommt perfekt durch den seitlichen rahmen an die schraube und dann nur noch mit ner zange rausfriemeln, fertig

gruß Seb

darum Gelenkschraubenzieher

@ SVsep

hät ich auch gemacht, wenn eine imbusschraube dran wäre

die kreuz verhunzt halt schnell, dass geht dann nicht so leicht.

ja stimmt ne kreuzschlitz is da net so toll...
... aber im gegensatz zu andern bikes auf jeden fall eine einfacher drosselausbau

Wenn der (Wieder-)Einbau dann genauso einfach geht !?

ne leider net^^... beim wiedereinbau muss alles runter

"schwarzes Teil" ist übrigens die Zündspule!
Das schmerz den Mechaniker