SVrider Forum

Hallo!

Bin neu hier und wollte mal ne Frage los werden, weil ich keine Ahnung hab:

Ich möchte auf meine SV 650 Bj 3003 den Leo Vince anbauen.

Brauch ich dann einen mit oder ohne Kat?

Original hat die ja nen UKat. Was ist dann mit der AU?



Danke schon mal für eure Antworten!



Gruß Frank

Hi,

den Kat brauchst du nicht mit deinem U-Kat.

Also Leo ohne Kat kaufen.

Wenn du ein gutes Angebot für einen Leo benötigt ==== > mir ne PN schicken!

Grüße

MO

franky206 hat geschrieben:Hallo!

Bin neu hier und wollte mal ne Frage los werden, weil ich keine Ahnung hab:

Ich möchte auf meine SV 650 Bj 3003 den Leo Vince anbauen.

Brauch ich dann einen mit oder ohne Kat?

Original hat die ja nen UKat. Was ist dann mit der AU?



Danke schon mal für eure Antworten!



Gruß Frank

Also der Kat steckt bei der Kante doch im Endtopf, oder habe ich das falsch in Erinnerung ?
Da fragt aber TÜV, Versicheurng etc. nicht nach, wenn das Teil fehlt.

Aus monetären Gründen mag es da opportun erscheinen das Mopped ohne Kat weiter zu fahren, im Sinne unserer Nachkommen
und bevor die Behöden wieder überreglementieren würde ich einen Kat dranschrauben, wenn vorher auch einer dran war.

my2ct

Thomas

Wenn die Maschine ihre Abgaseinstufung auch ohne Kat einhält (was die K3 meines Wissens tut), so brauchst Du nur den Kat austragen lassen und gut ist.

Big R hat geschrieben:Wenn die Maschine ihre Abgaseinstufung auch ohne Kat einhält (was die K3 meines Wissens tut), so brauchst Du nur den Kat austragen lassen und gut ist.

Meine hats nicht geschafft, ca. 5,5% CO im Leerlauf (max. 4,5 erlaubt).

dave hat geschrieben:

Big R hat geschrieben:Wenn die Maschine ihre Abgaseinstufung auch ohne Kat einhält (was die K3 meines Wissens tut), so brauchst Du nur den Kat austragen lassen und gut ist.

Meine hats nicht geschafft, ca. 5,5% CO im Leerlauf (max. 4,5 erlaubt).

Hi,

dann scheint mir aber was anderes an deinem Motorrad falsch zu laufen, weil normal schafft das jeder K3 auch ohne Kat!

Grüße

mO

Bj. 3003 ?? Müsste dann emissions- und geräuschfrei mit Elektroantrieb sein

Gruß vom ExBandit1200

Meine K3 hat es letztes Jahr auch durch den TÜV bzw. AU gepackt. Habe den Leo ohne Kat seit ca. 3,5 Jahren dran und die Abgaswerte lagen noch weit unter der erlaubten Grenze.

mit meiner 2003, bestückt mit ner Katlosen Akrapovic Komplett anlage hatte ich bei der messung 1,0vol% also voll in ordnung.

bei mir lagen die auch bei 2vol% ... also weit drunter

Servus!
Ich muss nochmal ein "altes" Thema aufgreifen- trifft ganz gut meine aktuelle Situation.

Ein Kollege von mir schafft bei einem Freundlichen und hat mir einen Leovince EVO2 Slip on ohne Kat besorgt.
Hab ne Kante BJ 03 und hab mir die letzten Tage in Sachen mit oder ohne Kat im Nachrüstschalldämpfer nen Wolf gelesen....

Bin dann heute einfach mal beim TÜV vorbeigefahren und hab mal blöd nachgefragt. Hab postwendend meine Situation betreffend die unmissverständliche Antwort bekommen: kein Kat, keine Plakette- egal ob die Abgaswerte passen oder nicht

An sich hab ich kein Problem damit alle 2 jahre mal für ein Stündchen umzurüsten aber was ist denn jetzt Masse bei der Thematik? Hat der TÜV Mensch nur nen schlechten Tag erwischt oder ist das ganze Thema generell eine Grauzone. Ich kanns nicht eindeutig blicken.

Danke schonmal!

Hat der Auspuff eine E-Nr. dann darf er im Grunde auch genutzt werden. Allerdings, wurde das Fahrzeug nach 2005 homologiert mit Wirkung zum Mai 2006 (EG-Richtlinien 95/30/EG), dann muss auch ein Nachrüstkatalysator im Dämpfer vorhanden sein, sofern vorher einer drin war.

dertobi86 hat geschrieben:Hab postwendend meine Situation betreffend die unmissverständliche Antwort bekommen: kein Kat, keine Plakette- egal ob die Abgaswerte passen oder nicht

Das ist natürlich so pauschal mal wieder Unsinn. Bei manchen Tüvlern sollte eigentlich dieses gelten Mal davon abgesehen, wird ihm das beim U-KAT ohne KBA-Abgleich eh kaum auffallen.

Ja die E Nummer hat er, ist der bekannte Leo eben (in meinen Augen auch kein Exot). So wie du es scheibst, liest man es vielfach hier im Forum oder auch im Netz. Der Meinung bin ich im übrigen auch...

Hab wie schon erwähnt eine Kante von BJ 03, allerdings ist die Erstzulassung erst 2006 aber das spielt im Hinblick
auf die EG Richtlinie eigentlich keine Rolle.

Noch hab ich nicht umgebaut bzw. gesägt... was meint ihr?

Gruß

Wenn du die Abgaswerte schaffst, kann er nicht nachprüfen ob du einen U-Kat drin hast oder nicht. Ich glaube von den K3-K5 Fahrern hat niemand einen Kat drinnen (zumindest nicht bei der 650er).

Der Nachrüst Kat ist bei nur für die Modelle ab K7, weil die strengere Abgaswerte erfüllen müssen. Alles ab K6 und abwärts braucht das nicht.
Was der Tüver erzählt hat ist Schmarrn, entweder hatte er einen schlechten Tag oder sollte mal auf Nachschulung gehen.