SVrider Forum

Moin !
Meine Holde bekommt eine SV650S K7 untern Baum
Ich werde aus den Auspuff, bzw Schallddämpfer-Angeboten für die SV 650S K7 (mit ABS und Euro 3) nicht schlau
Irgendwo habe ich gelesen, dass die K7 einen Kat im Krümmer und Endschalldämpfer hat. Bei den meisten Zubehöranlagen muss der Krümmer abgesägt werden....angeblich sitzt genau dort der Kat !!! oder ???
Einige bieten den Auspuff für Baujahr 03-07 an... gehtja nun eigentlich nicht: Euro 2 und 3 unterscheiden sich !!! ab BJ 2004 sind die Emmisionswerte auch schärfer.
Kauf ich jetzt nen Pott mit E-NR ohne Kat, und fahr damit glückselig, hoffe dass es keiner von der Rennleitung merkt und bau mir zum TÜV Termin den original Auspuff dran ????? (mit zersägtem KAT )
Sitz der erste Kat wirklich im Krümmer an der Stelle, wo die Nachrüstschalldämpfer angeflanscht werden ??
Wer weiß genaues ??

Frohes FEST

Gab damals nen Fall bei dem ein K7 Besitzer als sie grad rausgekommen war nen Leo dranmontieren wollte.

Das Verbindungsrohr und damit die Anbauanleitung passte aber nicht und er hat genau in den Kat reingeflext.

Die neuen Leos haben allerdings ein anderes Verbindungsrohr wenn ich mich Recht entsinne. Da sägt man nicht mehr in den Kat.
Sind auch für das BJ 07-08 zugelassen und geprüft.

MIVV bietet glaub ich gleich ein komplettes Verbindungsrohr mit hinterem Krümmer an. Da muss man nix Flexen.

Ohne Kat kommt man möglicherweise auch durch die AU.
Aber legal isses nicht.

Über die Boardsuche müsstest du einiges finden. Das Problem ist ja nicht ganz unbekannt.

Das ab K7 sowohl ein Kat im Verbindungsrohr und im ESD sitzt ist richtig.
Ein Entschalldämpfer muss somit auch einen Kat aufweisen. Den gibts bei Leo z.B. zum nachrüsten.
Ansonsten erlischt die Betriebserlaubnis egal ob der Topf nun eine E Nummer hat oder nicht.

Wär aber mal hilfreich wenn man eine verlässliche Liste aller K7 und aufwärts geeigneten Auspuffanlagen hätte.
Ich steh selber auch vor dem Problem.

Angaben ohne Gewehr.

Ergänzend gibt es den Eagle Mach7 als Komplettanlage für die K7 mit KAT und Loch für die Lambdasonde. Ist eben Geschmackssache ob man den mag vom Design her. Alternativ geht auch der Cobra.

Bl00Dy hat geschrieben:Gab damals nen Fall bei dem ein K7 Besitzer als sie grad rausgekommen war nen Leo dranmontieren wollte

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Moin,

Das mit dem Kat wird so gelöst das das Verbindungsrohr etwas anders geformt ist ab 07 und 2cm weiter hinten ansetzt. sind 6cm hinter der schweißnaht am Auspuffrohr soweit ich weiß. Da kommste dann in etwa einen cm hinter dem Kat bei rum. Im Verbindungsrohr sitz zumindest bei meinem Sebring dann auch gleich der zweite Kat. Suzuki Mechaniker meinen alle durchweg das man den 2ten Kat nicht braucht. Aber ich denk mir mal sicher ist sicher !

Viel spaß beim Flexen, Sägen oder Zerbeißen

Gruß,Mel