SVrider Forum

Ein lokaler Motorradhändler bietet das Kettenschmiergerät SCOTTOILER "Universal Kit" für 99.- € an, da das Nachfolgemodell demnächst in die Läden kommt. Wäre für meine SV650S, Bj. 2004.

Was mein Ihr dazu? Sollte man da zuschlagen oder ist ein anderes Produkt in der Preisklasse besser?

Gruss

Beim SCHROTTIOILER sollte man lieber die Finger von lassen! Das ist "Müll"
Schmier deine kette alle 200-300 Km dann hält sie und du brauchst keinen Schrotoiler!!!

Mfg Steffen

Für den Preis bekommst du ihn auch bei Louis wenn die Aktionswochen haben, also ist es nichts besonderes und mehrfach im Jahr dafür zu erhalten.

Ansonsten wird es wahrscheinlich auch mein nächster

ich bin auch net begeistert von dem ich hab mir einen von cls geholt

Ich hab den Kettenöler aus Österrich und bin sehr zufrieden. Meine Kette ich nach 20.000 km immer noch die erste ohne Nachspannen!

Hallo SV,

wenn dein lokaler Händler den Scott Oiler für 99,- Euronen anbietet, kommt es dich billiger als der Versand bei Louis auch wenn Aktion ist.
Möglicherweise wird dieser auch bei Louis/Polo noch billiger wegen dem Nachfolger.
Ich fahre den Scotti seit 15000 Km mit dem Lubetube (grösseres Volumen/Reichweite) und bin ganz zufrieden. Wer im Urlaub nicht immer mit dem Spraydöschen unter der Maschine liegen will, ist damit günstig bedient. Bei einer Regenfahrt kann man einfach die Menge erhöhen und auch die Felge und Kette lässt sich viel einfacher reinigen.
Klar gibt es auf dem Markt auch besseres (z. B. CLS/neuer Scottoiler), die sind mit über 200,- Euros aber auch deutlich teurer.

Letztlich ist es eine Frage des Geldbeutels und der persönlichen Vorliebe für die grössere Bequemlichkeit.

Grüsse Silliwilly

Ist ein guter Preis für den Scottie. Ich werd trotzdem einen von kettenoeler.com oder einen k-ö-s kaufen weil ich nicht in das unterdrucksystem eingreifen will. Obwohl ich denke das alle der aktuellen Systeme funktionieren werden.

Wonder hat geschrieben:Beim SCHROTTIOILER sollte man lieber die Finger von lassen! Das ist "Müll"

Warum ist der Scottoiler Müll? Klär uns doch bitte mal auf!

Teo hat geschrieben:

Wonder hat geschrieben:Beim SCHROTTIOILER sollte man lieber die Finger von lassen! Das ist "Müll"

Warum ist der Scottoiler Müll? Klär uns doch bitte mal auf!

Das würde mich auch interessieren.

Ich kann nur soviel dazu schreiben:

Habe ihn seit ~ 25.000km drauf, damals mit nem neuen Kettenkit verbaut, ner XW-Ring Kette, und ich muss sagen, dass ich die Kette nur ab und zu mal säubere, ansonsten ist das teil einsame Spitze, ich möcht eihn nicht mehr missen. Ich finde so nen Teil ist auch nur was für Leute wie mich die im Jahr einige tausend km fahren.
Im Sommer kommt der elektronisch gesteuerte heraus, kostet glaub ich so um die 300 Ocken, aber ob man(n) das braucht??

Btw. Bei dem Preis würd ich evtl. schon zuschlagen, wie einer vor mit geschrieben hat, am billigsten ist dat Teil im Moment für 116€, billiger wirds auch da nicht!

servus,
ein kettenöler ist doch ein rundumzufrieden zubehörteil.
vorteile: kettenspannen sehr selten (auf bandit 12er 30000km 2x, auf gsx600 14000km 1x) auf der sv 250km 0x ,bei der b12 kettenlängung annähernd im 0mm bereich, auf der gsx wars auch so.
weiterhin regenfahrten etc.
in der gsx bzw.jetzt in der sv verbaut: scottoiler, in der b12 kettenoeler vom linzi
gruß
mike (fuhrparkmanager)

Ich würde mir auch keinen Scottoiler anbauen, IMHO baut man sich dadurch nur eine weitere mögliche Fehlerquelle ein (zumindest bei denen die mit Unterdruck arbeiten).

Mein Tip: http://www.kettenoeler.com/

niklas hat geschrieben:Ich würde mir auch keinen Scottoiler anbauen, IMHO baut man sich dadurch nur eine weitere mögliche Fehlerquelle ein (zumindest bei denen die mit Unterdruck arbeiten).

Mein Tip: http://www.kettenoeler.com/

Wieso mögliche Fehlerquelle? Das ist bei nem Elektronik-Teil viel schlimmer, denn wenn die ELektronik hinüber ist darfste meistens ne teure Platine austauschen oder ne ganze Regelung!

Beim Unterdruck stöpselst das ding an den Vergaser und gut ist, mehr brauchts nicht, und wenn der Vergaser keinen Unterdruck mehr abgibt braucht man auch keinen Kettenöler mehr

SV-Schnarchi hat geschrieben:Wieso mögliche Fehlerquelle? Das ist bei nem Elektronik-Teil viel schlimmer, denn wenn die ELektronik hinüber ist darfste meistens ne teure Platine austauschen oder ne ganze Regelung!

Und du hast Angst der Kettenöler könnte die Elektrik der SV beschädigen? Sorry, aber das halte ich für extrem unwahrscheinlich, denn es ist nur ein simples Magnetventil, das bei Spannung öffnet. Das wird entweder an Zündplus oder an der Benzinpumpe angeklemmt OHNE etwas zu verändern.

Danke für die Antworten. Hab mir schon gedacht, dass der Scottoiler nicht nur Freunde hat.
Ich will dieses Jahr längere Touren (Italien, Frankreich) fahren und fand ein Kettenschmiersystem dafür praktisch. Auch soll sich die Reinigung der Kette erleichtern.

Auf den Scottoiler kam ich, weil das System im Moment bei einem lokalen Händler für 99.- statt 129.- € abverkauft wird. Der Scottoiler ist auch so weit ich weiß, das einzige System, dass bei den 3 großen Läden (Louis,Polo,Gericke) angeboten wird. Das Kettenschmiergerät ist schon länger auf dem Markt, somit dachte ich, dass es sich bewährt hat.

Habe gerade im Onlineshop von Hein Gericke gesehen, dass dort der Preis auf 109,16 €
gesenkt wurde. Somit werden wahrscheinlich die anderen Anbieter auch den Preis senken.

Gruss
Harry