SVrider Forum

Hallo,

bin gerade dabei den Schwingenschleifer zu erneuen. Nun musste ich leider leichte Korrosion an den Schwingenlagern feststellen, links stärker als rechts. Der linke Lagerbolzen ist leicht eingelaufen, der Rechte kaum.
Möchte nun gerne beide Lager erneuern wenn schon mal alles demontiert ist.
Da ich sowohl die Lagerbolzen als auch die Lager erneuern möchte hätte ich gerne einen kompletten Satz. Im Internet kann ich leider nur Angebote über die Lager ohne Bolzen finden. Kennt jemand eine Bezugsquelle, welche den ganzen Satz anbietet?

Danke vielmals!

Lagerbolzen? Sitzt da nicht direkt die durchgehende Schwingenachse in den Lagern?

Lager bekommst du z.B. bei deinem freundlichen Händler.

Tag,

suche eine günstige Alternative zum Original! Schon klar, dass ich auch jedes Ersatzteil bei jedem Händler bekomme. Aber gerade bei Lagern gibt es oft auch günstigere Angebote im Zubehör, da es sich häufiger um Normteile handelt.

Sind keine Bolzen, ganz richtig, sondern Buchsen. Es gibt zwei Buchsen die in die beiden Nadelhülsen gesteckt werden (zusammen das Lager). In der Mitte der beiden ist eine Hülse als Abstandshalter! (Buchsen (37,05mm) der Lager sind breiter als die Nadelhülse (30,00mm, laut Microfich auf ronayers.com). Deshalb wohl schwer komplett zu bekommen. Aber einzeln kommt man auf ca. 30EUR pro Lager (Buchse + Nadelhülse), darum die Suche nach einer Alternative.

Hab die Lager damals hier bestellt:
http://www.tlo-bikeshop.de/product_info ... lager.html

Sind aber ohne Lagerbolzen (hätte eventuell noch zwei gute liegen).

Ah ok. Bei Kedo gibts die Lager noch etwas günstiger. Wenn deine Lagerbuchsen wirklich tadellos sind, ohne Abnutzungserscheinungen, dann hätte ich Interesse.

Hier ein Bild um sie mit Deinen zu vergleichen...
Sie sind halt gebraucht und nicht neu.

Oder halt bei Emil Schwarz.

Punisher hat geschrieben:Oder halt bei Emil Schwarz.

Da kannst sie ja gleich in der Apotheke bestellen

Die Buchsen von Nille sehen noch gut aus...

Wenn Du neue brauchst, die gibt es beim gut sortierten Wälzlagerhandel, denke der muss sie bestellen...

Was das dann kostet weiss ich nicht... Wenn Suzuki sich nicht abnorme Maße ausgedacht hat könnte das klappen...

http://medias.ina.de/medias/de!hp.ec.br/IR;aTXyUQXxE24h

http://medias.ina.de/medias/de!hp.ec.br/LR;aTXyUQXxE24h

http://www.ina.de/content.ina.de/de/ina ... borden.jsp

Auch die Lager (letzter Link) können nach abmaßen bestellt werden...

@ Femi kannst Du mal die Abmaße der Lager und der Buchsen hier reinschreiben bitte!

Gruß Dieter

Hallo Nille,

Du irrst Dich. ( zu Emil Schwarz )
Ich hab das Lenkkopf-Lager von ihm - ist viel besser.
Vor dem kompletten Umbau der Schwinge habe zurückgezuckt - war mir etwas zu teuer,
und das alte Lager war auch noch neu.
Er passt die Lager an den Einbauort an.

Er baut die Lager auch ein, wenn man in der Nähe wohnt auf jeden Fall ein Vorteil.
Dann wackelt und eiert nichts mehr.

nille hat geschrieben:

Punisher hat geschrieben:Oder halt bei Emil Schwarz.

Da kannst sie ja gleich in der Apotheke bestellen

Nadelhülsen:
Außen: 33mm
Innen: 25mm
Breite:30mm

Lagerbuchsen:
Außen 25mm
Innen 20mm
Breite 37mm


@Nille, täuscht das Bild oder sind die Buchsen unterschiedlich breit? Müssten laut Microfich identisch sein, da Bestellnummern gleich. Ansonsten sehen sie natürlich top aus! Rest PM...

Was meinen die Lagerfachleute. Macht es Sinn nur die Buchsen auszutauschen, wenn diese leicht abgenutzt sind oder sollte in jedem Fall das Lager mit raus.
Meine These wäre ja, da die Buchsen eingelaufen sind, (an einigen Stellen deutliche Kanten mit dem Fingernagel ertastbar) dürften die -Nadeln der- Lager noch in Ordnung sein, da das "schwächere" Material nachgegeben hat. Kann natürlich auch blödsinn sein.

Emil Schwarz, Daimlerstr. 8, D-73660 Urbach, Tel: 07181/995290, Fax: 07181/995291

Femi hat geschrieben:@Nille, täuscht das Bild oder sind die Buchsen unterschiedlich breit? Müssten laut Microfich identisch sein, da Bestellnummern gleich. Ansonsten sehen sie natürlich top aus! Rest PM...

Das Bild täuscht...
Die Buchsen sind identisch!

Peter GE hat geschrieben:Hallo Nille,

Du irrst Dich. ( zu Emil Schwarz )
Ich hab das Lenkkopf-Lager von ihm - ist viel besser.
Vor dem kompletten Umbau der Schwinge habe zurückgezuckt - war mir etwas zu teuer...

Ich denke, mein Kommentar im Bezug auf die Apotheke war schon ganz passend.
Ich weiß, dass die Lager beim Schwarz mindestens zwei bis dreimal so teuer sind,
wie Standardlager. Wer das bezahlen will, soll das tun

nille hat geschrieben: Ich denke, mein Kommentar im Bezug auf die Apotheke war schon ganz passend.
Ich weiß, dass die Lager beim Schwarz mindestens zwei bis dreimal so teuer sind,
wie Standardlager. Wer das bezahlen will, soll das tun

Du hast insofern Recht, dass die Lager von Schwarz teurer sind als Standartlager.
Aber kannst du dir ein Urteil erlauben, ohne solche Lager von ihm gefahren zu sein?
Schwarz gilt nicht umsonst im In- und Ausland als Lager-Ikone.
Nicht umsonst greifen sehr viele Fahrer auf sein Know-how und seine Lager zurück.