SVrider Forum

Hallo alle zusammen !!!

habe vor am dienstag das erste mal ein fahrzeug auf mich zuzulassen, nämlich meine silberne SV 650 .
nun meinte mein kumpel aber, ich müsste die löcher ins kennzeichen dann selber bohren. mein vater hingegen sagte, man kann das beim schildermacher gleich machen lassen.
wer hat nun recht ???

grüße, der Schmali

Schmali hat geschrieben:...nun meinte mein kumpel aber, ich müsste die löcher ins kennzeichen dann selber bohren...

Du wirst doch wohl 2 Löcher bohren können, oder?

Recht haben beide, wenn du deinen Lochabstand kennst stanzen sie dirs beim Schildermacher fix mit rein, ansonsten ist es auch kein Problem selbst die 2 Löcher zu bohren

nochn Tip: Wenn man dort, wo gebohrt werden soll, Panzertape oder Gewebeband hinklebt, und darauf anzeichnet, rutscht der Bohrer nicht ab.
Mach unten in der Mitte noch ne Schraube hin, die SV vibriert wie Sau

Viel Spaß mit deiner SV

Benni

Ich halte das Schild hin, male von hinten durch die Bohrungen zwei Punkte auf die Rückseite vom KZ.
Dann die Bohrungen vorher ein bisschen ankörnern und gut isses. Beim Schilderheini ausmessen, anzeichnenn und evtl. falsch stanzen lassen, wäre die schlechtere Variante.

Benni86 hat geschrieben:Mach unten in der Mitte noch ne Schraube hin, die SV vibriert wie Sau

Noch ne dritte haessliche Schraube??? Nein danke.
Hab bei mir zwei Gummiringe zw. Kennzeichenhalter und Kennzeichen an der Stelle wo die Schrauben durchkommen, und dann noch von hinten unter die Mutter jeweils nen Federring......haelt super!!!!

utzibbg hat geschrieben:Ich halte das Schild hin, male von hinten durch die Bohrungen zwei Punkte auf die Rückseite vom KZ

Genau dabei wird das Schild sehr oft schief dran sein, weil die SV halt auf dem Seitenständer steht und es schwer ist das Schild genau so schräg zu halten wie sie auch steht...

Der bessere Weg ist der den Abstand zwischen den Bohrungen zu messen und den Abstand den die Bohrungen zur oberen Kennzeichenkante haben sollen, wenn dann beide Bohrungen exakt den gleichen Abstand von Oben haben ist das KZ auch gerade dran...

Ich musste mal 3500km Urlaub ein schiefes Kennzeichen mit ansehen... Nich schön...

Die 3. Schraube hab ich auch, die ist genau in einem schwarzen Strich und man sieht es fast gar nicht...

http://foto.arcor-online.net/palb/alben ... 666666.jpg

Gruß Dieter

Das Anzeichnen und Bohren der Befestigungslöcher mache ich üblicherweise selber.
Dann ist es zumindest mein eigener Fehler, wenn es nachher schief drangeschraubt ist ...

Benni86 hat geschrieben:... Mach unten in der Mitte noch ne Schraube hin, die SV vibriert wie Sau ...

Frag mal Lemming, wie lange man nach einem verloren gegangenen Kennzeichen suchen kann. Bei ihrem Kennzeichen haben zwei Schrauben allein auch nicht für dauerhaften Halt gereicht.
Und wenn so ein Kennzeichen weggekommen ist, dann hat man erst mal einige Scherereien mitm Amt an der Backe ...

Bitte, bitte keine Löcher und keine Schrauben... Die ultimative Lösung heißt doppelseitiges Klebeband von Tesa für Feuchträume.
Den K-Träger damit bepflastert und K-Zeichen gerade drauf gepappt - hält ewig und keine Schraube stört das Auge...

SV-Dirk hat geschrieben:Bitte, bitte keine Löcher und keine Schrauben... Die ultimative Lösung heißt doppelseitiges Klebeband von Tesa für Feuchträume.
Den K-Träger damit bepflastert und K-Zeichen gerade drauf gepappt - hält ewig und keine Schraube stört das Auge...

Viel Spaß beim Kennzeichen suchen, wenn dein Tesa Altersschwäche hat

Ich glaub nicht das das Tesa nachlässt. Die diese Klebebänder sind richtig gut, meistens kann man mit dem richtigen kleber besser und dauerhafter fixieren als mit schrauben und co.
Mein Kennzeichen ist mit 3 Schrauben, Gummiunterlegscheiben bei der Mutter und Schraubenfest gesichert. Bisher keine Probleme gehabt. Ursprünglich wollte ich auch kleben aber die gestanzten Nummern und der KZH haben sich toll ergänzt das es doch wenig auflagefläche geworden wäre.

Also ich hab am Auto beide Nummernschilder seit 3 Jahren geklebt, da löst sich nix... Das Problem besteht eher darin, dass es nicht so einfach wieder ab geht... Dann heißt es mit der Spachtel immer schön dazwischen gehen... Übrigens sind beim Auto Zierleisten und Buchstaben auch so geklebt und das Suzuki S auf dem Tank auch... Das lies sich bei mir nicht zersörungsfrei ablösen (hat zumindest der Lackierer gesagt...) also gut geklebt hält ewig...

Kommt auf die Auflagefläche an. Beim orignal Kuststoffgeraffel hälts bestimmt, allerdings gibts bei einem dünnen zierlichen Zubehörhalter deutlich weniger Auflagefläche.
Und selbst das beste Klebeband gibt irgendwann nach, durch Temperaturschwankungen und Regen etc. Meist passiert das dann ziemlich schnell.

Ja, na gut, die Fläche des Zubehörhalters war mir auch zu gering, da ja auch bei jedem geprägtem Buchstaben die Klebefläche reduziert wird... Desderwegen hab ich auf die Streben des Halters eine schwarze (ca. b=180-80 /h=150 / d=2mm ) Kunststoffplatte mit Senkkopfschrauben aufgeschraubt und da dann das Schild aufgeklebt. Damit das auch von der Rückseite nich Scheiße aussieht ist das Schild hinten mattschwarz gepritzt.

SV-Dirk hat geschrieben:Bitte, bitte keine Löcher und keine Schrauben... Die ultimative Lösung heißt doppelseitiges Klebeband von Tesa für Feuchträume.
Den K-Träger damit bepflastert und K-Zeichen gerade drauf gepappt - hält ewig und keine Schraube stört das Auge...

Der erste April war vor zwei Wochen