SVrider Forum

Hi
Ein paar Fragen bezüglich Lenkerumbau auf der Nackten Knubbel.
Momentan fahre ich mit dem Originalen Lenker und habe eine 30mm HHL verbaut und bin auch relativ zufrieden mit der Sitzposition, aber ich würde gerne Breiter greifen, also Superbikelenker oder Streetbar montieren?
Falls es von der Länge der Züge und Leitungen reichen sollte wird dann noch etwas anderes benötigt ausser der Lenker selber? (Will nicht unbedingt gleich eine Umbau Kit bei eBay bestellen wenns nicht sein muss)
Kann man den Umbau auch ohne große Schrauberkenntnisse durchführen oder lieber zur Werkstatt? (Falls nur der Lenker getauscht werden kann stell ich es mir aber irgendwie "einfach" vor)

Ich hab mir den "LSL Superbikelenker Flach" gekauft. Der ist breiter, aber nicht höher. Ehr gleich oder minimal tiefer.
Ich find die Sitzposition super, und der umbau hat ohne Probleme geklappt, musste nichts umbauen.

Ich kann den nur empfehlen, wenn du nur breiter willst (waren glaub pro seite 3cm, was man aber deutlich spürt, auch in der Handlichkeit). Ein normaler SB-L wäre dann wahrscheinlich zu hoch.

Ich habe einen LSL Streetbar drauf, der Umbau klappte ohne Probleme. Nur die Kupplung musst Du neu einstellen

Ich find die Sitzposition super, und der umbau hat ohne Probleme geklappt, musste nichts umbauen.

Ich habe einen LSL Streetbar drauf, der Umbau klappte ohne Probleme.

Also habt ihr einfach alles abgenommen, den Lenker getauscht und die ganzen Amaturen wieder rauf?

Ich kann den nur empfehlen, wenn du nur breiter willst (waren glaub pro seite 3cm, was man aber deutlich spürt, auch in der Handlichkeit). Ein normaler SB-L wäre dann wahrscheinlich zu hoch.

Ich glaub ich muss mir da mal was ranbastel das ich ungefähr merke ob 3cm wirklich was ausmacht.
Superbikelenker hat eine Breite von 740, der Streetbar von 810 und wenn ich mir nen Streetbar drauf mache, dann würde ich doch theoretisch noch weiter nach vorne gebeugt sitzen durch die Breite des Lenkers.

giant hat geschrieben:Also habt ihr einfach alles abgenommen, den Lenker getauscht und die ganzen Amaturen wieder rauf?

genau. msst nur zwei nippel an den Amaturen wegfeilen, die die Amatur beim Orginallenker fixieren. Oder du bohrst dir Löcher in deinen neuen lenker.

Habe vorhin nochma den orginal lenker hingehoben, also von der höhe ist er sehr identisch und halt etwas beiter, die 3cm, pro seite. Aber er ist etwas weiter nach vorne gebogen, der LSL flach. ca 1,5 cm, schätzungsweiße.

Bei nem Streetbar kann ich mir es nicht so forstellen das die orginal Züge noch passen.
@Amauro, hast du dein Züge dann seitlich an der Gabel vorbeigeührt ? weil bei mir ist es jetzt schon ser knapp....

Hallo, ich habe mit ein wenig aufwand den normalen LSL SBK Lenker (Typ: 01) montieren können. Zuerst habe ich den verlängerten Kupplungszug von Louis verwendet (eigentlich für die Baujahre ab 2003). Das hat schonmal wunderbar geklappt. Dann beim Stahlflexcenter günstige Stahlflexleitungen bestellt. Bei mir waren es an der oberen Leitung 7 cm mehr. Hinterher montiert und abnehmen lassen. Jetzt habe ich ein tolles Fahrgefühl, einen guten Druckpunkt beim Bremsen und ne geile Optik). Kann nur sagen...der Aufwand lohnt.

Gruß aus Berlin

Ich habs mit Nille's altem Lenker probiert der vorgebohrte Löcher hatte und das ganze hat leider nicht gepasst.
Das ganze hat nicht geklappt da die Leitungen und Kabel alle zu straff waren
Die Amaturen hätten auch noch ~3mm weiter nach aussen gemusst damit sie richtig am Lenkerende gewesen wären und dann wäre es unmöglich gewesen mit den Kabeln und Zügen...
Von der Sitzposition und der Breite her fand ich es aber schon sehr gut. Der alte Lenker ist und bleibt jetzt erstmal dran bis ich mir im klaren darüber bin ob ich das nochma selber mache oder lieber machen lasse.
Wenigstens hab ich jetzt neue Griffe dran und konnte meine Spiegel einstellen ^^