SVrider Forum

Hallo Leute,

ich bin derzeit auf der Suche nach einer SV 650. Da es leider viel mehr S Version gibt, hab ich mir überlegt ob ich sie nicht einfach in eine Naked Umbaue. Nun würde mich interessieren mit was ich denn da alles rechnen muss und wieviel das ungefähr kostet, damit ich das in den Kauf mit einplanen kann. Abschrauben und dann? Naja Scheinwerfer kaufen und sonst? Gibts irgendwelche Unterschiede zwischen den N oder S Versionen außer dass eben kein runder Scheinwerfer verbaut ist und die Kleidung rum?

Vielen Dank.

Schöne Grüße,

Meyvo

Ich würde an deiner Stelle lieber etwas intensiver suchen, da so ein Umbau nicht ganz ohne ist... Unter anderem unterscheiden sich die Versionen auch in der Höhe/Breite des Lenkers, was wiederum andere Züge und andere Spiegel erforderlich macht.

Grundsätzlich hat die"N" eine längere Schwinge und eine andere Fußrastenposition - und der Kühler ist etwas anders aufgebaut.

Hier ist unter anderem ein Thread darüber (mit zwei weiteren Links):
viewtopic.php?f=5&t=51773&p=9135796&hil ... s#p9135796

Es finden sich aber noch weitere Themen im Forum dazu.

die N hat eine längere schwinge? ich dachte die längere wäre bei der S?!

Hallo, kaufen, bis zum Herbst fahren( vielleicht erledigt sich das mit der Verkleidung von selbst ).
Und im Winter Zeit nehmen, und einfach anfangen mit dem Umbau.
einen Digtalen Tacho anschliessen ist ne so schwer, habs auch geschafft.

Mfg. riemaer

Der Weg ist das Ziel, wirst eh nie fertig. Es gibt immer etwas, was besser gemacht werden kann, schon weil die Zeit
immer neue Produkte und Ideen mit sich bring.

PS.:An Dinge die einen Hacken haben, sollte man nicht anbeißen!!

Ich spiele auch mit dem Gedanken, meine "S" zur "N" umzubauen.
Durch einen Umzug hat sich meine "Alltagsstrecke" geändert und besteht nun zu 75% Stadtverkehr. Da käme mir eine angenehmere Sitzposition sehr gelegen.
Habe heute auch mal die komplette Kanzel demontiert um zu sehen, was ich wohl noch so an Teilen brauche.

Wie stark unterschiedlich ist denn die Rastenposition zwischen "S" und "N"?

Ich habe so einen Umbau gerade fast hinter mir und kann sagen, dass es wirklich nicht ohne ist und es leider nicht so einfach ist, die Verkleidung abzubauen, Scheinwerfer, Tacho usw zu tauschen. Man sollte schon wissen was man da macht und wenig arbeit ist es auch nicht gerade.
Wenn man noch auf der Suche nach eine Maschine ist, würd ich echt empfehlen sich gleich eine N zu besorgen.

Hatte heute ja schon alles drunten.
Meine Stummel hatte ich auch schon zu den Tourenstummeln umgebaut, ist ja alles Plug&Play und nur mit ein bisschen Schraubarbeit verbunden.