SVrider Forum

hallo

ich wollte mir jetzt einen superbike-lenker holen hab mir auch schon eine gabelbrücke und lenker ausgesucht. jetzt ist noch meine frage wie das mit den bowdebzügen und der bremsleitung aussieht reichen die leitungen oder muß da was verlängert werden? meine bremsleitung ist schon aus stahlflex reicht das dann von der länge?
mein bike ist ein sv650s kante.

gruß volker

Hallo Volker,

die Leitung nach oben muss länger sein, die normale reicht nicht. Kupplung und Gaszug werden anders verlegt, dann sind/werden die lang genug.

Grüße Hardy

hab schon überall geschaut, wo bekomme ich den so eine längere stahlfelxleitung für die bremse vorne her?

gruß volker

Hallo Volker,

in der Regel werden die mit den Gabelbrücken zusammen geliefert oder werden gegen Aufpreis mit angeboten.

Grüße Hardy

@volker:

Kaufe dir besser ein komplettes Umbau Set. Achte darauf, das die Unterlagen für den Tüv dabei sind!
Tüv relevant sind: stahlflex ltg, Lenkerstange und gabelbrücke.

Hallo Forengemeinde!

Zuerst eine kurze Vorstellung meinerseits: ich bin der Flo, bin 23 Jahre alt, komm aus Ingolstadt und hab mir am 9.4. (also Gründonnerstag) eine gelbe Knubbel geholt Ist Erstzulassung Mitte März 2003, dürfte also eine der allerletzten sein... Die wichtigen Sachen waren schon gemacht: kleine Blinker, Tank-Pad, Gabelfedern, Heck ein paar mm höher, getönte, höhere Scheibe und auch ein breiter LSL-Lenker samt Gabelbrücke und langer Stahlflex-Bremsleitung (die obere eben).

Was mich jetzt interessiert: Wenn ich auf Stummellenker zurückbaue, kann ich dann die lange Bremsleitung lassen? Die Bremsflüssigkeit is noch gut und so würd ich gern die Bremse nicht aufmachen.
Sonst bin ich echt zufrieden mit der Suzi, nur finde ich dass man mit dem Lenker gefühlsmäßig weit hinten und irgendwie zu weit weg von der Maschine sitzt. Darum wollt ich die Stummel gern mal ausprobieren und falls es gar nichts taugt, bau ich halt nochmal um und versuch mit dem LSL glücklich zu werden.

Ich hoff, ihr habts kein Problem damit, dass ich schnell mal den Thread "misbrauche"...


gruß, Flo

Hallo Flo,

die kannst du lassen, musst nur aufpassen das die nirgendswo gequetscht wird. Wenn doch, kann man die Fittinge leicht lösen und dann so verdrehen das es passt.

Grüße Hardy

Ich muss das nochmal ausgraben:

Bin gestern kläglich gescheitert und brauch ein paar Tipps...
Wie bringe ich die Endstücke außen am Lenker weg? Dass die axiale Schraube raus muss ist klar, aber selbst dann bewegten sich die Dinger trotz "sanfter" Gewalt mit der Zange keinen Zehntel Millimeter! Das nächste wären die Griffe: wie bring ich die zerstörungfrei runter?

Schonmal Danke im vorraus und noch einen schönen Sonntag Abend!

Flo

PS: Ja, die Suche hab ich benutzt, gefunden hab aber ich nix.

Hallo Flo,

meinst du die Lenkergewichte? Normal wenn das ein Zubehörlenker ist, sind die Teile entweder mit einem Gummi was dicker wird oder zwei Hülsen die sich gegeneinander spreitzen beim andrehen der Schraube... da reicht es normal sogar wenn die Schraube leicht gelöst wird. Wenn das nicht geht versuche mal die Schraube zu lösen und mal mit einem Hammer auf die Endstücke zu kloppen... und eventuell das ganze mit Kriechöl zu tränken. Wenn sich dabei nichts tut... die Schraube ausbohren

Bei den Griffen kannst du´s mit Druckluft probieren, oder du sprühst mit einem Röhrchen einfach was Öl drunter, dann flutschen die von alleine (vor Wiedermontage dann logischerweise gut saubermachen).


Grüße Hardy

nein, die schrauben gehen locker raus, aber danach bewegt sich nix! Ich werds also mal mit Öl probieren und zur not eine größere zange nehmen...

Des Problem hatte ich auch bei meinem
(in dem Fall) orginalen Lenkerenden.
Ich habe mich auch gequält aber mit genug Kriech-Öl bekam ich
sie dann raus.
Also wer gut schmiert, der gut die End-Gewichte rausbringt !!

Heyho Gemeinde!

Der Threat ist zwar schon älter, für mich aber gerade top-aktuell! Wie ist das mit der längeren Bremsleitung für den SB-Lenker? Wo kriege ich sowas her? Eigentlich bräuchte ich doch wohl nur eine längere Leitung vom Hebel bis zum "Verteiler" an der unteren Gabelbrücke, richtig? Auf Stahlflex muss man ja nicht unbedingt gleich umrüsten... Hat jemand Vorschläge?

MfG der Bobby