SVrider Forum

Hallo Leute,
bin neu hier, das ist mein erster Beitrag, und ich hoffe es werden noch viele hinzukommen.
Wie der Titel schon sagt, geht es um eine SV 650N Bj.03 ( in schwarz und nagelneu, freu, freu freu!!!), an die ein SBL angebaut werden soll. Es ist ein ABM-Lenker mit 76cm breite. Nun ist es so, daß ich solche Umbauten an anderen Moppeds schon durchgeführt habe, und eigentlich nie auf unlösbare Probleme gestossen bin. Aber an dieser Maschine haben die Suzuki-Leute scheinbar jeden cm an Kabeln,Drähten und Schläuchen eingespaart . Ich kanns drehen und wenden wie ich will, ich kriegs einfach nicht gebacken ne vernünftige Leitungsführung zu finden.
Hat jemand schon an dem neuen Model einen SBL drangebaut, und kann mir ein paar Tipps geben, oder brauch ich wirklich längeren Bremsschlauch, Kupplungs- und Gaszüge???
Thanxs

P.S. Suchfunktion habe ich schon bemüht, aber leider keine für mich verwertbaren Ergebnisse gefunden.

michel

Der Einzige, der bis dato von so einem Versuch berichtet hat ist charly. Wie gesagt Versuch, er hats aus oben genannten Gründen bleiben lassen...

Hallo Michel, ich hab an meiner SV 1000 S einen Superbikeumbau (ABM) vorgenommen.Ich brauchte auf jedenfall neue Brems und Kupplungsleitungen (Stahlflex, kann ich Dir auch nur empfehlen). Die Stromkabel passen bei mir, wenn man sie umlegt, genauso wie der Gaszug. Schau mal auf meine Homepage unter Tip/Modifikationen, vielleicht hilft Dir das, ansonsten schick mir ne PN oder Mail, wenn Du noch fragen hast.

Gruß Dieter

Vorteil beim Umbau der 1000er ist, das auch bei der Kupplung eine Stahlflexleitung verwendet werden kann. Diese ist etwas leichter aufzutreiben als ein entsprechend längerer herkömmlicher Kupplungszug.

@Dieter
Tja, so hab ich mirs dann fast vorgestellt.
Meine größte Sorge war nachwievor der Gaszug, wenn man das dann aber irgendwie hinbekommt, bin ich ja schon fast zufrieden. Einen längeren Kupplungszug wird man schon irgendwo auftreiben können, und nen Stahlflex für die Bremse werd ich halt auch noch investieren müßen.

Das hätte ich echt nicht gedacht, daß sich ein einfacher Lenkerumbau als so schwierig erweist. Wie gesagt, ich hab das schon öfters gemacht, aber da hats immer auf Anhieb geklappt.
Dann werden wir die ganze Aktion eben aufs Spätjahr verschieben, jetzt wird erstmal gefahren.
michel

Tja, dieses Problem habe ich seit heute auch.
Ich habe mir den Superbikelenker von ABM besorgt und
wollte den anbauen. An meiner alten SV (99er) gab es da
keine Probleme. Ich konnte das Teil so anbauen, ohne
etwas zu ändern. Aber bei der neuen SV (K03) muss ich
auch feststellen, das das so einfach nicht geht.
Bremsleitung - durch ändern der Schlauchhalterung
hab ich genug länge - also hier kein Problem.
Kabel - sind lang genug!
Kupplungszug - dürfte keine Probleme bereiten.
Aaaaber diese (#*!!) Gaszüge... Wenn ich da sehe, wie die
in das Mopped eingewurstet wurden... Ich werde mir mal,
wenn es etwas wärmer ist, die Mühe machen und die Züge
auf die rechte Seite verlegen... Vielleicht gehts ja dann.
Bis dahin wird der neue Lenker wohl als Deko in der Garage
liegen...
Sollte jemand noch andere Ideen haben: Her damit!!
MfG... Thommes

Also ich habe an meiner k03 viele Stunden rumgebastelt bis das gepasst hat, allerdings dabeigesagt habe eine 2001 Brücke passend gemacht, war nur die Lenkopfaufnahme etwas zu klein !
Die Gaszüge musten rechts unterm Tank raus, sieht ziemlich gebogen aus, aber klappt.(Luftfilter aubauen)
Bremse sind Stahlflex dran der Behälter past mit der Orginalhalterung etwas umgebogen an die griffschraube, und die Kupllung muste ich auch ein kleinesbischen ändern.
Aber das ergebnis begeistert mich vom Fahren her
Auf m einer HP könnt ihr nachschaun unter zukünftiges Mopped
www.niklaslange.de

Ich habe meine SV650S 01 mit Superbikeumbau und zusätzlicher Lenkererhöhung ausgestattet.
Ich brauchte dazu eine Stahlflexleitung und den Kupplungszug der N.
Es führt nur noch der Chokezug von vorne durch die Standrohre, Kupplung und Gas liegen dahinter. Vom Gasgriff einfach direkt in den Rahmen führen.
Mein Lenker liegt deutlich über und hinter dem der originalen N.
Müßte also auch bei Dir klappen, theoretisch.

rap

hallo,
habe einen SBL von ABM an eine S montiert. Die Bremsleitungen müssen in verlängerter ausführung angebracht werden. Gaszüge von links nach rechts aus dem rahmen führen. den kupplungszug notfalls vor der gabel vorbei führen und aus dem halter nehmen. dann sollte alles funktionieren, zumindes geht das ganze dann bei mir.

gruß
Chris

Säääß Ralf hat geschrieben:Der Einzige, der bis dato von so einem Versuch berichtet hat ist charly. Wie gesagt Versuch, er hats aus oben genannten Gründen bleiben lassen...

Nicht so ganz richtig... siehe mein Posting von vor ein paar Wochen! Etwas kann man auch auf den Bildern im Link in meiner Signatur sehen.

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