SVrider Forum

So hallo Forum, da mir ja nun vor 2 Jahren meine Sv geklaut wurde ich dem Forum aber treu geblieben bin, hab ich mal ein Paar fragen...

Geplant ist die Bandit von meinem Dad /bj 2004) nach einem Sturz auf Sv Verkleidung umzubauen, da vorne Verkleidung,Geweih und des gleichen im A**** ist...
Sv Verkleidung deswegen weil mein Dad die Sv schon immer supi fand, aber auf 4 Zylinder steht und ihm die Bandit sehr gefiel.
Wir sind im Endeffekt darauf gekommen, da es die Sv ja auch als Naked und Verkleidete gibt...

Jetzt zu meinen Fragen, hat zufällig jmd Maße von dem Geweih da?
Also im Endeffekt brauche :
-Lochabstand für die Aufnahme,
-den Platz vom Tank bis zur Verkleidung
-dann die Gabelbreite
-den Platz zwischen links und rechts der Verkleidung

Ist erstmal alles was mir einfällt... zu den Maßen

Dann wollte ich mal Fragen ob zufällig jmd schonmal den Tacho der Sv 650s ab 2003 an einem anderen Motorrad dranne hatte bzw wie genau denn die Geschwindigkeit am tacho ankommt (digital/Mechanisch)
und die Drehzahl? auch Digital oder mechanisch?!

Wenn ich mich recht entsinne, dann ist bei der 650er das TAchosingal nicht vom Motor...aber belehrt mich eines besseren..

Viele Dank im Vorraus, hoffe ihr könnt mir helfen..

MFG

Habi

die maße kann ich dir morgn abend sagn, wenn ich aus der werkstatt wieder da bin. mein bike is sowieso grad zerlegt.

Du solltest dir noch die Frage wegen Zulassung bzw. Abnahme stellen. Das könnte auch teuer werden.

MFG Jonny

DIe Frage ist das kleinste Problem da jedes Teil eine eingestanzte Nummer im GFK hat bzw die Scheinwerfer und TAcho sogar eine E-Nummer haben...

Und das Mit dem Maßen wäre super, da freu ich micht drauf

Danke schonmal vorab

was mir noch einfällt, die Bandit hat nen Vorderreifen von 120/70 ZR17 und die SV (650 s) 120/60 ZR 17 macht das dann bei der Geschwindigkeit nen großen Unterschied?

Du meinst wegen dem Tacho?! Ich denke doch, dass der Tachogeber das Maß ist, nicht der Empfänger bzw. das Anzeigegerät selbst. Das müsste ja dementsprechend dann passen.

MFG Jonny

Der Tacho geht mit dem 120/70er Reifen sogar genauer auf der SV.
Bei angezeigten 50km/h sinds real 49,5km/h real, sagte mein Tüvver...

Nur Halbschale? ich bin mir nicht sicher ob das passt. Die Bandit ist doch ziemlich breit und die SV recht schlank. Also eine Vollverkleidung würde definitiv nicht passen, Halbschale wird wohl ulkig aussehn

Nur Halbschale...vergessen zu erwähnen

werden natürlich vorher ausmessen..aber ich hatte damals auch die Sv 650 S bevor sie mir geklaut wurde (gott hab sie seelig)
und die musste sich neben der Bandit nicht verstekcen, fand sogar das sie Breiter wirkte...
das Was an der Bandit Breit aussieht ist eigentlich der Motor...
Aber mein Vadder spinnt jetz auch rum, das man dann ja vielleicht auch noch den Po-Po der Sv ranbasteln könne...
Bald verlangt er noch nach dem passenden Rahmen und Motor ( Sv-Charme eben)

Nee aber das mit den Reifen und der Genauigkeit ist sehr gut zu wissen...

War heute auch beim TÜv nachfragen (dem Motorradspezialisten in Berlin-Holzhauserstraße)
der Meinte das könne er definitiv eintragen weil es ja auch original Suzuki Teile sind!

So long

lochabstand der halterung: ~62mm
breite der verkleidung: weiter vorne 29, weiter hinten 35cm

Habi hat geschrieben:DIe Frage ist das kleinste Problem da jedes Teil eine eingestanzte Nummer im GFK hat bzw die Scheinwerfer und TAcho sogar eine E-Nummer haben...

Aber nicht die Halter die du wahrscheinlich selber machen musst, oder?

verkleidung ?! was man in ner bandit braucht ist POWER !!! 140PS + X ....

der wolf im schafspelz .... mußt mal da schauen ...
da werden sie geholfen !
http://www.banditforum.de/

gruß loki

also die Bandit hat laut Prüfstand mit K&N, Iridium kerzen, Bos tüte und andere Bedüsung 138 Ps am Hinterrad
läuft knappe 285 und das is für ne Bandit schon in Ordnung ^^

Danke ersteinmal für die Daten die haben mir sehr weiter geholfen,

Naha das Banditgeweih und das der SV , ähneln sich sehr sehr sehr dolle, bei der Sv ist glaube ich nur noch so ein "Häkchen " dranne das die Bandit nicht hat, also zusätzlich zu den Löchern ansonsten ist ja nur die Aufnahme entscheident..

Und die Tele GFK sind kein Problem weil Original
UNd die Halterung (Geweih) Hat keine Nummer , hat der Tüvver gesagt,der das dann auch prüfen würde
(wie gesagt der kennst sich gut (in Berlin am besten(von den Tüvvern)) aus)
Da mein Dad und ich beide bei Siemens Als Schloßer(Er) und Anlagenmechaniker(Ich) arbeiten ist das "umbauen" des Geweihes kein hit
und das muss laut Tüvver auch nur "Richtig Fest" sitzen und darf kein Spiel haben, da es die BAndit ja auch zugelassen als Naked gibt!
Und wenn der Lochabstand nicht passt, wird einfach ein neues Blech dafür eingesetzt und die Löcher passend gebohrt^^

Und zum Baditforum...Ich wollte ja Keine Banditdaten haben sondern SV daten und da bin ich bei euch richtig,
was den Umbau angeht hat das wohl noch keiner Realisiert...
Außerdem bekommt man da wenn man was schreibt erst binnern 3-4 Tagen die nächste Antwort ^^

So nun reichts mit dem Langen TExt für Heut...

Dannkäää

EDIT: Morgen messe ich mal den Lochabstand nach und dann sag ichs euch...

138PS am hinterrad ist nur mit K&N und Vergaserkit net zu schaffen .... net mal am motor ... da ist mehr gemacht ... bestimmt nockentuning und oder kopfbearbeitung ... ansonnsten würde der prüfstand ziemlich vor gehen ....

was dreht sie denn im 5ten bei 285 ???

lasse mal hören ...

gruß loki

da ich es selber noch net 285 gefahren bin und der Tacho auch nur bis 265 geht, aber nen Arbeitskollege nebenher gefahren ist und meinte das es ca. 285 gewesen sein müssen, meinte Mein Dad das er fast im DZB war und die Bandit hatte serie schon 116 PS auf den Prüfstand gedrückt!
und mit der richtigen abstimmung is das sehr wohl drinne...alleine durch K&N , VErgaser Kit (vernünftig eingestellt) und Tüte
und da die Karre Nagelneu beim Händler gekauft wurfe und wir keinerlei späße..zb Nocke gemacht haben muss es wohl so sein..

Aber nun zum Eigentlichen Thema, denn um Leistung und GEschwindigkeit geht es nunmal nich ...sonder um Optik.!