SVrider Forum

Hi,

ich wollte mal eure Meinung dazu hören. Ist davon abzuraten die Versenschützer zu polieren oder ist es Geschmackssache... weil mir ist auch gefallen, das die an ein paar Stellen schon blank gescheuert sind. Und dann hätte ich noch ne Frage bezüglich der Arbeitsschritte, die ich machen müsste das es ordentlich aussieht.

mfg

Fein schmirgeln, feinstschmirgeln und dann polieren, Sets gibt es bei Louis oder im Baumarkt. Am besten das Teil demontieren.

Läuft aber danach immer wieder an und muss nachpoliert werden...

http://de.wikipedia.org/wiki/Polieren

Ok danke und wie länge halt das so ca? Nicht das man da alle 2 Wochen wieder polieren muss wie ein Wilder

je nachdem wie du mit den stiefeln dran rumschabst und auch wetterabhängig da Alu einfach mit der Zeit zumindest etwas matter wird....Ja und das Mit dem Schmirgeln auch immer schön ordentlich machen...gut geschliffen is halb poliert...keine zu großen abstände in den Körnungen nehmen und je nach Kratzertiefe die du schon drin hast mit der Körnung anfangen..vielleicht ma mit 320er anfangen und für ein top polierergebnis (und vorallem um beim Polieren arbeit und Zeit zu sparen) kannste sofern du es hast bis 1200 hoch gehen immer so in 100 - 200 Körnungsschritten..
Zum Polieren am besten im Baumarkt oder Online UniPol (blau Paste / Aluminum Oxid) nehmen...wirkt wunder..

Beim schleifen am besten auch immer 90 ° versetzt zu vorherigen Körnung schleifen dann siehste am besten wann der Schleifstrich der vorherigen Körnung raus is und dann weiter mim nächsten. So bekommste nen echt schicken spiegel hin und du würdest die rasten vermutlich gar net mehr benutzen wollen.

Für weniger arbeit kannste auch bei 600er Korn aufhören und dann polieren. Polieren am besten auch per hand mit Baumwoll handschuh (paste auf den Finger und daruflos rubbeln und immer schön im kreis)

Ich mach das von berufswegen (Galvaniseur) oft und hab da sehr hohe ansprüche, bedeutet geringere ansprüche = weniger Arbeit je nach dem wie perfektionistisch man is..glaub das werd ich ma am WE machen und kann dann gern bei bedarf fotos Uppen.

Caphalor

@ Caphalor

Danke für die Beschreibung ja Bilder wäre genial .


mfg

Prinzipiell geht es so wie in der Anleitung beschrieben:

http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... artikel=70

vom profi machen lassen, kostet was -> kann auch was!

lasse doch verchromen

Oda nimm Edelstahl.

Edelstahl Polieren, Viel spass

Verchromen bei alu is immer so ne sache....geht alles nur macht das nicht jede Galvanik und es ist aufwendiger als stahl.
Bilder gibts sobald ich dazu komme...werd mir erst ma das nötige schleifpapier organisieren. Aber vom fachman machen lassen is ansich das einfachste das die das ganze dann am Band schleifen und mit nem Polierbock dran gehen is um längen besser als diese Bohrmaschinenaufsätze..von denen halte ich sowie so net so viel. Denn je nach scheibe brauch man normalerweise andere drehzahlen bzw den Druck den du beim Polieren ja brauchst kannst du net so ohne weiteres mit einer Bohrmaschine erreichen (aus sicht des Handlings) Ein fachman macht dir das ganze an der maschine in 20 - 30 min...ich spreche aus Erfahrung.

Aber selber machen is einfach schöner, man sieht was passiert und man kann getrost sagen..man macht aus scheiße Gold...Also ich liebe es is aber geschmackssache.

würde sie nach dem polieren evetuell farblos pulverbeschichten lassen
wenns gut gemacht ist fällt die schicht kaum auf und schützt ganz gut

rockster

ja Pulverbeschichten is nicht ganz billig und auch wieder so eine sache bei Alu...geht aber wieder aufwendiger da Alu dank seine schönen Oxidschicht nicht ganz so gut leitet, man könnte die geschichte auch Klarlacken oder einfach Farblos Eloxieren lassen, Klarlack is allerdings schwierig das hinzubekommen mit einer gleichbleibenden Reflexion des Polierten Grundmaterials und beim Eloxieren wird es wieder leicht matt aber sieht immernoch gut aus, zwar kein Spiegel aber so ein schöner Velourseffekt...sollte man aber dann mit dem Galvaniseur bzw Eloxierer absprechen damit er die Schicht nicht zu dick wachsen lässt. Außerdem wird wenn ich recht weiß auch vor dem Pulvern das Teil meist nochmal angebeizt um dem Lack einen Haftgrund zu geben was wiederum auch das teil etwas mattiert. Alles hat seine Vor und Nachteile.

Das billigste ist es selbst zu polieren und dann immer mal alle paar wochen kurz nachpolieren wenn es etwas an glanz verloren hat. Außerdem hält auch so eine Pulverschicht nicht ewig wenn ständig die stiefel dran rubbeln. Hart Eloxal wäre da eine Maßname mit dem erwähnte nachteil des glanzverlustes. Wie gesagt ich werd ich sobald ich das Material hab das ganze mal machen und auch fotodokumentieren für die die es interessiert.
Die beste Variante um den Glanz zu erhalten is es wirklich verchromen zu lassen was allerdings eine Kostenfrage ist. Hier in Frankfurt ist einer der will dann 80 €/h aber bei den Teile gehts vielleicht auch als Mindermenge für 35€ durch. wenn man es Vorher Poliert sinkt der Preis dann erheblich da das schleifen und Polieren die größte Arbeit ist, da Beschichten an sich is dann weniger aufwendig aber immer noch mehr als Stahl zu beschichten.

Alles eine Frage des Kosten/Nutzen - Faktors, muss jeder selber wissen.

Könnte mir auch vorstellen meine nach dem Polieren mal im Technikum zu vergolden Nur mehr als 1 mykrometer geht da net drauf Oo...