SVrider Forum

hallo zusammen

ich wollte mir für meine knubbel für vorne einen montageständer bauen...
weiß aber noch nicht so genau wo ich ihn befestigen soll..
da ich irgentwann eine vollverkleidung montieren möchte (wer vll noch eine rumliegen hat..ich hät interesse)
kommt die bohrung am filter nicht in frage.
und da ich für hinten schon einen gebaut hab..ohne rollen..müsste der vordere mit rollen sein..

meine frage.. könnt vll einer ein bild oder nen link reinstellen wo ich sehn könnt wie das bei
originalen oder professionellen ständern gelöst ist???

thx und schöne grüße

sponserd by gugel

oder aber frontständer, der im Lenkkopf ansetzt!

vor allem kann man dann das Vorderrad frei bewegen.... oder auch mal die Gabelholme ausbauen!

Ich habe den Montageständer von Power Plus Tools.Bin sehr zufrieden mit dem.Geht kinderleicht und man kann ihn auch für hinten nehmen.

Kaufen kann man ihn nur beim Hersteller selbst:

KLICK MICH

Ich hab mir vor Kurzem so einen hier besorgt.
Ist ne Bequeme Art & Weise die Kiste corn hochzubocken.

Der einzigste Unterschied denk ich mal zu konventionellen Ständern ist, das Das Aufbocken nicht durch eine Kippachse stattfindet sondern durch einfach hochkurbeln.

http://prolift.btcomweb.de/media_content.php?coID=97

geht doch

Jo danke dir

danke erstmal...

die sind aber alle nicht so einfach zu bauen..

ist die bohrung unten am filter durch die vollverkleidung verdeckt oder könnt ich doch dafür einen bauen???

so ähnlich wie es kollege dieter gemacht hat
http://foto.arcor-online.net/palb/alben ... 633563.jpg

Thema dazu:
viewtopic.php?f=4&t=23996&p=378235&hili ... er#p378235

vll könnt ja mal einer ein bild von unten mit verkleidung machen, damit ich so ungefähr sehn kann wie viel platz da ist???

thx und schöne grüße...

IMSword hat geschrieben:Ich hab mir vor Kurzem so einen hier besorgt.
Ist ne Bequeme Art & Weise die Kiste corn hochzubocken.

Der einzigste Unterschied denk ich mal zu konventionellen Ständern ist, das Das Aufbocken nicht durch eine Kippachse stattfindet sondern durch einfach hochkurbeln.

http://prolift.btcomweb.de/media_content.php?coID=97

Den habe ich mir selber gebaut.
Du benötigst nur ein Schweißgerät eine Gewindestange,zwei Muttern und eine dritte für die Gewindestange als Auflage,die wird dann zugeschweißt.
Ein Vierkannt muß aber größer sein.Ich habe einen alten Uni-Tisch dafür zerlegt.
Für die Lenkkopfaufnahme habe ich mir einen Dorn gedreht,es geht aber auch eine große Schraube.den Dorn habe ich angeschweißt.Das ist aber ein Nachteil,da ich bei der nächsten Maschiene den Winkel ändern muß.

Ohne die horrenden Versandkosten hätte ich den schon geholt....

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

die ständer im lenkkopf sind aber nicht mal eben selber gebaut...

glaub ich probiers doch erstmal unten am filter... hab da schon so ne idee im kopf
und werd sie kommende woche mal umsetzen....

HI!

@ Jomp : kauf nen montageständer der am lenkkopf greift, bzw. bau dir einen^^....
alles andere ist totaler murks!!!
diese weisheit hätte ich früher haben sollen^^...

großer vorteil ist, dass wenn du was an der gabel machen willst (gabelölwechsel) du immernoch mit dem montageständer arbeiten kannst, da hat nen ständer der an der gabel greift ausgedient! zudem sind die ne ecke wackliger!
auch kann es sein, dass die gabel unsymetrisch einfedert, d.h. dann, dass du die steckachse fürs vorderrad nicht mehr reinbekommst!

cu

TronWorrior hat geschrieben:HI!

@ Jomp : kauf nen montageständer der am lenkkopf greift, bzw. bau dir einen^^....
alles andere ist totaler murks!!!
diese weisheit hätte ich früher haben sollen^^...

großer vorteil ist, dass wenn du was an der gabel machen willst (gabelölwechsel) du immernoch mit dem montageständer arbeiten kannst, da hat nen ständer der an der gabel greift ausgedient! zudem sind die ne ecke wackliger!
auch kann es sein, dass die gabel unsymetrisch einfedert, d.h. dann, dass du die steckachse fürs vorderrad nicht mehr reinbekommst!

cu

unten an der gabel meint ich garnicht... da das rad auch raus muss wär mir der nur im weg...
ich meint unterm motor direckt beim filter durch die bohrung... dann hab ich die komplette gabel vorne frei zum schrauben...

soo hab ihn jetzt endlich mal fertig bekommen...werd nur noch die gewindestange durch ne schraube ersetzen weil die moppete doch ein bissl schwerer ist als ich dachte...
und lackieren natürlich noch...

und so kann ich vorne an der gabel frei arbeiten und des rädchen rausholen ohne das irgentwas im weg hängt

http://img339.imageshack.us/i/14112009206.jpg/
http://img30.imageshack.us/i/14112009207.jpg/

http://img4.imageshack.us/i/14112009209.jpg/

rammgeil wa oder was meint ihr davon

schöne grüße

Stabil sieht er ja schon aus, aber musst du an dem kurzen Hebelarm nicht kurbeln wie'n Affe? Stell ich mir schwierig vor.. Ansonsten ist das natürlich auch 'ne nette Lösung. Du kannst jetzt ja auch Lenkkopflager usw. wechseln..