SVrider Forum

Hallo,

ich möchte an meiner SV650S K6 die originalen Blinker vorne und hinten wechseln.

In den meisten Beiträgen steht aber, dass man Widerstände löten und Relais verbauen muss.
Gibt es auch Blinker, bei denen man das nicht machen muss?
Also einfach austauschen und los gehts?
Evtl. kann mir jemand dazu schon was empfehlen?

Bin nicht wirklich begabt was die Elektrotechnik angeht und würde mir gerne das rumlöten ersparen.

Da ich bald den Kennzeichenhalter wechseln möchte, würde ich gerne die hinteren Blinker auch gleich tauschen wollen.

Danke.

einfach keine led blinker kaufen , bei den musst entweder Widerstände zwichen stecken oder ein relai kaufen , aber das mit dem relai bekommt jeder hin ist einfach nur gegen das originale zu tauschen 2 minuten arbeit und dann kannst auch ohne probleme led blinker benutzten

Kann ich es irgendwie erkennen, welche LED-Blinker Relais brauchen und welche Widerstände?

In der Produktbeschreibung steht irgendwie nichts davon.

Nimrod hat geschrieben:Kann ich es irgendwie erkennen, welche LED-Blinker Relais brauchen und welche Widerstände?

In der Produktbeschreibung steht irgendwie nichts davon.

Bei LEDs brauchst Du immer entweder Relais oder Widerstand.
Ich habe selber gerade LEDs verbaut und das Relais verbaut.
Kann ich nur empfehlen.
Hat mich zwar beim Suzi-Händler meines Vertrauens 25,-€ gekostet, das wars aber Wert.
Austauschen und Glücklich sein

du kannst entweder vor jeden LED Blinker einen entsprechenden Widerstand bauen (also insgesamt 4 Stück)
oder einfach EIN Lastunabhängiges Relais verbauen..

€: mist...da war wer schneller...
Gruß

Das problem liegt dort das die Led`s weniger widerstand haben also blinken sie Schneller.

Um das blinker zu verlangsamen must du ein widerstand zwischen Löten.
Das ist aber kein problem,das habe ich bei meiner Maschiene auch gemacht.

Für jeden Blinker 1 Wiederstand.

Grüße Karoldrumer88

http://www.louis.de/_10f0b2913c78046762 ... =0&cmd.y=0

In der Bedienungsanleitung steht aber, dass die Blinker bereits LED sind d.h. es müssten dann wohl schon Relais verbaut sein, oder verstehe ich da jetzt was falsch?

Nimrod hat geschrieben:...oder verstehe ich da jetzt was falsch?

Ja.

Also die eine Variante für dich: du kaufst einfach keine LED-Blinker. Es gibt auch noch genügend kleinere Blinker auf dem Markt, die keine LED-Blinker sind, sondern genau die gleiche Watt-Zahl wie die originalen Blinker haben. Diese Blinker kaufst du einfach und bastelts sie dran.

Allerdings kann man mit dem richtigen Plug&Play-Relais, was es seit einiger Zeit gibt, auch problemlos LED-Blinker verbauen. Das Problem bei den LED-Blinker ist die geringe Watt-Zahl, daher blinken sie ohne Zusätze einfach viel zu schnell. Um das Problem zu lösen, kann man entweder Widerstände einbauen oder ein spezielles Relais einbauen. Die Widerstände einzubauen, ist allerdings total umständlich und vor allem auch nicht mehr notwendig, seit es ein Relais dafür gibt, was wirklich einfach nur gegen das originale Kombi-Relais der SV ausgetauscht wird. Also wirklich nur Plug & Play. Dieses Relais gibt es noch nicht sooo lange, daher findest du in vielen älteren Beiträgen noch Beschreibungen über das umständliche Einbauen von Universalrelais´ mit Eingriff in die Elektrik über Quetschverbinder etc.

Ist aber alles nicht mehr nowendig und schon gar nicht braucht man noch sowas umständliches und doch nicht immer passendes wie Widerstände einzubauen. Einfach dass passende Austausch-Kombirelais kaufen, altes Relais raus, neues Relais rein + LED-Blinker anbauen = fertig.

EDIT: Wenn du jetzt doch LED-Blinker verbauen willst, brauchst du so ein siebenpoliges Relais:

Klick für ebay-Beispiel

kann dieses Relais mal jemand verbinden?
Und @ heickchen. meinst du mit Kombirelais, dass das Relais für blinker und Seitenständer zuständig ist? Weil so verstehe ich das aus dem Schaltplan..und das neue Plug&Play Relais macht dann auch den Seitenständer mit?
MfG

New-Bee hat geschrieben:kann dieses Relais mal jemand verbinden?
Und @ heickchen. meinst du mit Kombirelais, dass das Relais für blinker und Seitenständer zuständig ist? Weil so verstehe ich das aus dem Schaltplan..und das neue Plug&Play Relais macht dann auch den Seitenständer mit?
MfG

Habe oben noch einen Link reineditiert...

Ja, das richtige Austausch-Relais kann alles, was das alte Kombi-Relais kann. Das ist ja der Vorteil dieses speziellen Relais.
Die in den früheren Beschreibungen angegebenen Universalrelais konnten nur die Blinkfunktion korrigieren und mussten daher zusätzlich zum Kombirelais verbaut werden.
Das "neue" Austausch-Kombi-Relais kann eben alles und muss daher einfach nur komplett gegen das originale Relais ausgetauscht werden.

@heikchen007

Danke für die ausführliche Erklärung!

Ich werde noch etwas darüber nachdenken, was ich einbaue.
Hab ja noch etwas Zeit.

Wobei mich das mit dem LED Zeug schon etwas reizt ^^

Also ich habe mich nun doch gegen LED Blinker entschieden und wollte mir evtl. zusammen mit einem KZH von Zietech diese Blinker hier für hinten bestellen.
http://zietechshop.de/shop/show_product ... s_id=16680

Passt der gleiche Satz eigentlich auch für die vorderen Blinker?
Kann ich diese einfach so austauschen, oder brauche ich andere Adapter oder zusätzliche Aufnahmen?
Ich habe gesehen, dass die originalen Blinker vorne ebenfalls sehr groß sind und die von zietech wirken ehr klein.

Außerdem steht da etwas von "kurzer Stiel" bei den Peak Blinkern.
Armlänge ist ca. 18mm die anderen Maße der Blinker: L x B x T = 46 x 27 x 27
Mit 18mm Armlänge wird es vorne ehr knapp, oder?

Es gibt diese Version nämlich auch mit einer Armlänge von 39mm.
Spontan würde ich sagen, diese sind für vorne besser geeignet, oder?

Kann das im Augenblick nicht nachmessen, da die originalen noch verbaut sind.

Ich hab jetzt nicht alle Antworten durchgelesen.

Natürlich gibt es eine Lösung abseits von Widerständen!
Es gibt speziell für Suzi-Moppeds ein 7-Poliges Relais, das
sowohl die Blinker-Funktion, wie die gekoppelten anderen
Funktionen ausfüllt. Kostet bei eBay um die 21 Euro.
Damit ist es deutlich billiger, als die Widerstand-Lösung.
Kostet jedes der 4 nötigen ca. 8 EU bei Louis. Es gibt weniger
Kontaktstellen, die Probleme machen können. etc.

Bei meiner läuft es perfekt.

OttmarX hat geschrieben:Ich hab jetzt nicht alle Antworten durchgelesen.

Super. Hättest du besser mal gemacht. Dein "Tip" ist nämlich in den übrigens gerade mal 11 (!) Antworten bereits ausführlich beschrieben.