SVrider Forum

Hallo ich habe leider meine SV weggeschmissen und sche einen gebrauchen Tacho bzw. ein Zubehörtacho. Kann mir jemand sagen wo ich den Tacho günstig bekommen kann.
Grüße tmoellers

Schau doch da mal: Motorradverwertung Hamburg

Kommt drauf an, haste ne S oder eine N ? Die N-Tacho´s sind teurer. Da kannste Dir auch ein Koso RX2N holen !

nen S Tacho hätte ich wohl noch liegen ...

hi
ich hab ne sv 650 n
also ich brauch tacho mit drehzahl anzeige

tmoellers hat geschrieben:also ich brauch tacho mit drehzahl anzeige

Komplett bezeichnet man das idr als Armaturen... as Baujahr der Maschine wäre noch interessant, ich gehe davon aus das du eine suchst für 99-02, oder?

ja genau die in bj 06 2002

danke schonma für die hilfe ich werde aber denke mal den koso tacho holen....
kommt mir im großen und ganzen günstiger

Eine feines Teil ist auch der Tacho von Acewell <- Infos.
Ich habe den montiert. Er bietet viel Information und ist schön klein.



Gnaz so preiswert ist er nicht, aber er ist jeden Euro wert.

...der Tacho ist gut, aber optisch passt er ja gar nicht drauf! Als gehöre er gar nicht dazu! Steht zu weit weg, geht das nicht anders zu machen???

ja ich muss gucken wie ich den schaden reparier ich muss erstma das motorrad nach hause holen ich hatte mich ja erst am do hingelegt und muss mir das alles nochma genauer angucken...
ich wollte nur gucken wo ich von den kosten her dann ankomme...

riemaer hat geschrieben:Kommt drauf an, haste ne S oder eine N ? Die N-Tacho´s sind teurer. Da kannste Dir auch ein Koso RX2N holen !

Darf ich mal fragen wieso die N Tachos teuer sind ? Auf den Bildern sehen die doch ziemlich gleich aus.

SimonSan hat geschrieben:Darf ich mal fragen wieso die N Tachos teuer sind ? Auf den Bildern sehen die doch ziemlich gleich aus.

Hallo, Du hast ne Kante. Das sind die Tachos gleich. Aber der ersteller hat ne Knubbel, bei der sind die Tachos zwischen "S" und "N" unterschiedlich. Das es ein "Sturzteil" ist und sehr oft der DZM in Mitleidenschaft gezogen wird (DZM und Tacho sind eigentlich ein Teil, die Kunststoffteile und die Platine gehen immer über beide Uhren)

Deshalb wird ein "N" Knubbeltacho relativ hoch gehandelt, auf jeden Fall teuere als der der "S" (der geht beim Sturz nie kaputt-> logisch ist ja ne Verkleidung drumrum...

Dieter hat geschrieben:

SimonSan hat geschrieben:Darf ich mal fragen wieso die N Tachos teuer sind ? Auf den Bildern sehen die doch ziemlich gleich aus.

Hallo, Du hast ne Kante. Das sind die Tachos gleich. Aber der ersteller hat ne Knubbel, bei der sind die Tachos zwischen "S" und "N" unterschiedlich. Das es ein "Sturzteil" ist und sehr oft der DZM in Mitleidenschaft gezogen wird (DZM und Tacho sind eigentlich ein Teil, die Kunststoffteile und die Platine gehen immer über beide Uhren)

Deshalb wird ein "N" Knubbeltacho relativ hoch gehandelt, auf jeden Fall teuere als der der "S" (der geht beim Sturz nie kaputt-> logisch ist ja ne Verkleidung drumrum...

Alles Klar.
Merci

riemaer hat geschrieben:...der Tacho ist gut, aber optisch passt er ja gar nicht drauf! Als gehöre er gar nicht dazu! Steht zu weit weg, geht das nicht anders zu machen???

Ich habe ihn jetzt nach links verschoben, da ich nur schwer an das Zündschloss kam. Dadurch konnte
ich ihn auch ein wenig "flacher" montieren. Das sieht schon besser aus und in Verbindung mit dem
geänderten Scheinwerfer passt das optisch schon zusammen. Sobald meine Felgen aus der Lackiererei
wieder zurück sind, mach ich neue Bilder.

So sah das mit dem mittig montierten Tacho aus: