SVrider Forum

Hi!

Ich bin schon länger am Überlegen mir eine neue Fußrastenanlage für meine Knubbel N zu kaufen, da ich mit meinen 1,96m auf längeren Touren leichte Probleme habe. Auf meiner ersten SV hatte ich ein LSL-Rearset montiert, das passte schon wesentlich besser, aber dieses mal möchte ich mir eine Komplettanlage zulegen. Nach längerer Suche sind bei mir nur noch die Anlagen von Gilles-Tooling und ABM übrig geblieben. So richtig entscheiden kann ich mich im Moment allerdings noch nicht, daher würde ich mich sehr über Erfahrungsberichte zu den Fußrastenanlagen freuen.
Im besonderen interessiert mich die Verarbeitungsqualität, Einbau (Probleme, Modifikationen nötig?), Verstellbereich, Stabilität(hab schon von instabilen Anlagen gehört).
Über Bilder im eingebauten Zustand würde ich mich auch sehr freuen.

Moin Jann,
haste wieder eine SV, oder hattest Du Deine nie verkauft?
Warst doch auf einer Aprilia unterwegs, oder irre ich mich?

Ich hab mir die Gilles-Anlage gekauft und bin sehr zufrieden.
Die Verarbeitung ist top, wie es bei dem Preis auch zu erwarten ist.
Detailbilder hab ich grad keine zur Hand, aber hier sieht man sie:
viewtopic.php?f=40&t=32597&start=540#p9423438

Hallo Jann,
ich hab auch eine Gilles anlage drann und kann nur positives berichten. Die Frästeile sind sauber verarbeitet und die Harteloxierung hält auch anständig. Gruß
Stefan

Hab auch die Gilles dran. Ich hab sie in schwarz. Bei Polo sagten die damals das es
die für die Knubbel nicht in schwarz gäbe, Gilles hat mir dann aber die Bestellnr. gegeben
und dann ging das auch. Ich erzähle Dir das, weil es bei Polo bis 10.05.2010 15% auf einen
Artikel giebt.
Kann über Gilles nur Gutes berichten.Sehr netter Support, alle Teile bekommst Du einzeln
und das zu reellen Preisen. Geld überweisen und zwei Tage später waren sie da (war alle drei mal so )
und über die Quallität wurde schon alles gesagt.

mfg andi

Hi!

Schon mal danke für die Infos. Ich tendiere eigentlich schon von Anfang an in Richtung Gilles-Tooling, hab auch schon ein Super Angebot von einem unserer Forenhändler bekommen Ich bin mir nur bei der Farbe noch nicht ganz sicher, aber es wäre natürlich schön auch noch etwas von der ABM-Anlage zu hören.


@Nille: Jo, hab vor gut einem Jahr meine alte SV unsanft zerlegt und mir danach die Aprilia gekauft. Die war mir allerdings zu schwer, zu viel Verkleidung und fuhr sich auch nicht so wie gewünscht: zu schnell auf der Geraden und zu wenig Schräglage in der Kurve. Hab mir vor ungefähr einem Monat wieder eine SV zugelegt und werde mir die jetzt nach meinen Wünschen aufbauen, mir fehlt nur aktuell die Zeit

Lassen sich mit der Anlage von Gilles Tooling die Rasten im Vergleich zu Original nur nach hinten und oben verschieben, oder ist auch eine geringe Verschiebung nach unten möglich? Ich weiß, dass es seltsam klingt, aber ich hätte sie gern weiter hinten und weiter unten..

LazyJoe hat geschrieben:Lassen sich mit der Anlage von Gilles Tooling die Rasten im Vergleich zu Original nur nach hinten und oben verschieben, oder ist auch eine geringe Verschiebung nach unten möglich? Ich weiß, dass es seltsam klingt, aber ich hätte sie gern weiter hinten und weiter unten..

ne nur in richtung sportlich!

Hallo,
nach unten geht auch, indem man die linke Adapterplatte nach rechts baut und umgekehrt.

Gruß
Stefan

Danke! Das ist mal ein interessanter Tip.. Dann wäre höchstens noch mein Verbindungsrohr vom Endtopf im Weg..

in dem Bild oben ist die Platte gedreht eingebaut, mit dem Krümmer gehts eigentlich schön aus, komme mit dem stiefel eigentlich nie dagegen. Der Auspuff ist die Leo Komplettanlage.

Jau, aber ich hab den Leo als Highup-Version.. müsste man probieren.

Stefan2389 hat geschrieben:Hallo,
nach unten geht auch, indem man die linke Adapterplatte nach rechts baut und umgekehrt.

Gruß
Stefan

Na wenn das geht ist die Gilles-Anlage damit schon mal der von ABM überlegen, da die über einen Exenter verstellt wird entfällt die Möglichkeit die Fußrasten nach unten zu verlegen.

Grüße Jann

Sorry, dass ich hier in den Thread reinspamme, aber meine Frage ist, wenn ich ne Rastenanlage einbauen will, sollte ich auf irgendetwas spezielles achten?

Oder ist der Umbau auch von einem Laien leicht durchzuführen, aussehen tut es ja nicht sehr kompliziert.

Hallo,
der Umbau sollte auch von einem etwas erfahrenerem Laien zu meistern sein, es muss das Bremslichtschalterkabel etwas verlängert werden und die Bremsleitung evtl gelöst werden da sich der Winkel der Pumpe ändert und der Schlauch je nach Einstellung der Rasten zu kurz werden kann.

Gruß
Stefan